2009年末的才在法蘭克福車展上亮相的雅閣Crosstour，在隨后的北京車展上正式定名為歌詩圖，并計劃在廣州本田投產(chǎn)，離北京車展落幕還不到三個月，歌詩圖的目錄編號也隨之正式確定。

『廣汽本田歌詩圖現(xiàn)身目錄將國產(chǎn)』

　　目錄編號為HG7350，這其實就是八代雅閣3.5L車型的目錄編號，如果不是廠牌名填寫了“歌詩圖”，恐怕一時半會聯(lián)想不到歌詩圖身上，目前目錄只出現(xiàn)了3.5L排量車型，與先前的宣傳信息相吻合。

　　發(fā)動機型號與八代雅閣3.5L完全一致，都是J35Z2型發(fā)動機，該款發(fā)動機采用了VCM（可變汽缸管理）技術(shù)，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換，易于實現(xiàn)低油耗；發(fā)動機排量為3471mL，功率206kw/6200rpm、扭矩則可達339Nm/5000rpm，雖然其本身重大1.74噸的體重較之雅閣3.5L增幅近120公斤，但其跨界風(fēng)格更為注重的不是極速的發(fā)揮。

『歌詩圖的外觀造型申報專利圖』

　　除了目錄資料外，近期本田方面也將歌詩圖的外觀造型申報了專利，國產(chǎn)前的各方面準備工作都在有條不紊的進展之中；歌詩圖的廠內(nèi)代號為Accord QE，整個造型風(fēng)格與寶馬X6、5GT兩款極其相似，溜背造型風(fēng)使其更象一臺抬高底盤的兩廂半雅閣，目前有消息表明下半年廣州本田還將推出中期改版雅閣，其進氣格柵的設(shè)計將與歌詩圖如出一轍。

　　歌詩圖和國產(chǎn)第八代雅閣一樣擁有2800毫米的軸距，屬于平臺共享車型；當然，作為一款跨界車型，除了標新立異的外觀造型外，車身尺寸方面也與轎車版有著不小的區(qū)別，車身高度方面相比轎車版多出了200mm左右，達到1680mm的身高尺寸，相比一些SUV車型都不顯低矮，不過修長的車型除了營造出略趴的運動風(fēng)格外，底盤的抬高也為身形的拔高做出了一定的貢獻。

　　而在車身長度與寬度方面相比三廂版轎車尺寸也有不小的增幅，其中長度與寬度比三廂車型共同擴展了50mm，分別達到了4995mm的長度與1895mm的寬度。

　　另外有傳聞可能會推出2.4L排量車型，目前并未同期現(xiàn)身目錄，是否會隨后推出，則要視廠家的戰(zhàn)略意圖而定，起碼目前最新的目錄編號表明只有3.5L車型，多數(shù)媒體推測的3.5L價格高達35萬左右，參考雅閣2010款3.5V6的官方指導(dǎo)價格34.28萬元來看，確實可能達到甚至超過35萬元，雖然歌詩圖個性化的外表使其在中國車市缺乏直接競爭對手，但由雅閣的主力銷售排量來看，2.4L更符合上量標準，因此后幾期目錄不排除出現(xiàn)2.4L車型的可能性。預(yù)計其正式上市時間安排在今年10月。

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