[汽車之家 資訊]  日前，我們從本田中國方面證實(shí)，本田汽車零部件制造有限公司由于勞資糾紛停工，導(dǎo)致零部件供應(yīng)受阻，本田在中國的4家整車組裝工廠已被迫全部停產(chǎn)。據(jù)悉，地方政府已經(jīng)介入。（點(diǎn)擊查看事件回放）

　　 2010年6月1日 關(guān)于此次停工事件的最新消息 （來自網(wǎng)易汽車）：

　　據(jù)彭博社報道，在零部件工廠停工導(dǎo)致東本和廣本停產(chǎn)之后，本田汽車公司決定增長工人的月工資。本田公司在本周一的一份傳真聲明中表示，工人的月工資將增長24%，達(dá)到每月1910元。大部分工人已經(jīng)接受了這一提議，同時本田與那些不滿意工人的談判也在繼續(xù)。

　　中國的全部四家本田工廠將繼續(xù)停工至少持續(xù)至本周三，而周三之后的計(jì)劃將會在今天確定下來，本田公司在一份附加聲明中表示。零部件工廠手動變速箱的生產(chǎn)已經(jīng)于本周一恢復(fù)。在零部件工廠的工人要求漲工資之后，雅閣與思域車型的制造商于上周關(guān)閉了中國的全部四家汽車裝配廠。停工每天可能會減少多達(dá)3000輛的產(chǎn)量。

　　零部件工廠一條生產(chǎn)手動變速箱的生產(chǎn)線于本周一重新開工，本田公司發(fā)言人Yasuko Matsuura表示。這家工廠的其它生產(chǎn)線依然處于停工狀態(tài)。工人要求將月工資增長至2000元到2500元之間，Matsuura于上周四表示。

　　大約1500元的最初工資已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于920元的法定最低工資，本田汽車零部件公司在聲明中表示�！拔覀兡壳罢�在嘗試說服那些繼續(xù)反對這一提議的工人盡可能快地重新回到工作崗位上，”本田公司表示。

　　本田中國工廠每天能生產(chǎn)大約3000輛汽車。受影響的工廠（本田與其中國合作商之間的合資公司）制造的車型包括雅閣轎車與思域緊湊車，每年的組合產(chǎn)能為65萬輛。

　　 2010年5月28日 關(guān)于此次停工事件影響的消息（消息來源搜狐汽車）：

　　東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波向媒體表示，因?yàn)榱悴考�庫存告罄，東風(fēng)本田從26號開始停產(chǎn)，目前已停產(chǎn)10個班次，造成了共計(jì)2000臺車的缺口。而具體復(fù)工時間目前還不得而知。雖然短期內(nèi)的供貨可以用庫存加以滿足，但受影響最大的CR-V目前只有約4000輛庫存，僅能支持1個半月左右的供貨。對于已經(jīng)下定的消費(fèi)者，東風(fēng)本田會盡量在規(guī)定時間內(nèi)交貨，以滿足消費(fèi)者需求。

　　另外陳斌波表示，“如果短期內(nèi)零部件的供應(yīng)問題得不到解決，我們將不得不從其他渠道獲取零部件�！彼�謂其他渠道，即從本田的日本或泰國零部件廠進(jìn)貨，而由此將產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)以及時間損失，將由原零部件供應(yīng)商承擔(dān)。

●  1家零部件廠罷工 4家整車生產(chǎn)廠停產(chǎn)

　　5月17日起，由于不滿薪資待遇，本田位于廣東省佛山市南海區(qū)的本田零部件工廠工人開始罷工。對于本田公司提出的加薪方案，均遭到工人拒絕，所以罷工仍在持續(xù)中。據(jù)悉罷工工廠主要生產(chǎn)變速箱，年產(chǎn)量在24萬套左右，現(xiàn)有員工700名左右。

　　由于零配件供應(yīng)鏈斷裂，目前本田在華全部4家整車生產(chǎn)廠家已經(jīng)被迫停產(chǎn)。詳細(xì)停產(chǎn)廠家介紹見下表：

●  涉及在華銷售的7款車型

　　由于停產(chǎn)所受影響的車型有，東風(fēng)本田旗下的CR-V，思域，思鉑睿，和廣汽本田旗下的雅閣，飛度，奧德賽，鋒范等在華銷售的7款車型。

●  日損失或達(dá)2.4億元

　　根據(jù)此前相關(guān)產(chǎn)量數(shù)據(jù)推算，本田4家整車生產(chǎn)常日產(chǎn)值在2億元左右，加之此前本田零部件公司高層對媒體估計(jì)的日損失產(chǎn)值4000萬元，此次罷工事件涉及的這5家工廠的日產(chǎn)值損失合計(jì)約為2.4億元。當(dāng)然，合資公司的損失，中方也將承擔(dān)很大一部分。

●  經(jīng)銷商處暫時未受影響，未出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象

　　雖然整車生產(chǎn)廠家已全面停產(chǎn)，不過我們從部分經(jīng)銷商處了解到，目前雅閣，思域，等熱銷車型貨源比較充足，短期內(nèi)不會出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，對于CR-V等需要預(yù)訂的車型是否可以正常訂車，經(jīng)銷商表示尚未接到停止預(yù)定等方面的通知，消費(fèi)者可以正常訂車。（文/汽車之家 郭驍）

今日，我們收到了廣汽本田及本田中國方面的聲明，內(nèi)容如下：

廣汽本田關(guān)于本田汽車零部件制造有限公司停工的聲明

　　日前，廣汽本田供應(yīng)商——本田汽車零部件制造有限公司由于勞資糾紛停工。據(jù)了解，地方政府已經(jīng)介入調(diào)停，勞資雙方正積極協(xié)商問題解決辦法。

　　受本田汽車零部件制造有限公司停工影響，廣汽本田部分零部件供應(yīng)短缺，廣汽本田對生產(chǎn)日程進(jìn)行了調(diào)整：24日中班、25日、26日、27日、28日暫停生產(chǎn)。生產(chǎn)恢復(fù)時間未定。

　　恢復(fù)生產(chǎn)后，廣汽本田將調(diào)整生產(chǎn)日程，積極挽回欠產(chǎn)。

　　廣汽本田特約銷售服務(wù)店均保持有合理的庫存，產(chǎn)品銷售及服務(wù)不受影響。 

　　本田汽車零部件制造有限公司是Honda的獨(dú)資公司，成立于2005年，為Honda在華企業(yè)提供汽車變速箱及發(fā)動機(jī)零件。

廣汽本田汽車有限公司
2010年5月27日

關(guān)于本田汽車零部件制造有限公司發(fā)生勞資糾紛的聲明

　　日前，本田汽車零部件制造有限公司由于勞資糾紛導(dǎo)致停工，目前勞資雙方正在政府部門的調(diào)停下進(jìn)行積極協(xié)商，相關(guān)內(nèi)容如下。

　　事件始于5月17日，公司部分生產(chǎn)工序的員工停止工作，導(dǎo)致5月17日停產(chǎn)半天，21日晚和22日間斷性的停產(chǎn)。24日到現(xiàn)在，生產(chǎn)依然沒有恢復(fù)。員工主要提出了改善薪酬待遇、勞動條件和福利制度等要求。對于員工的要求，在政府部門的調(diào)停下，公司先后兩次提出了解決方案，但至今為止工廠仍未恢復(fù)生產(chǎn)。盡管多數(shù)員工希望盡快返回工作崗位，但由于部分員工仍不接受公司提出的方案，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)至今。

　　目前，當(dāng)?shù)卣�府正積極協(xié)助調(diào)解，勞資雙方也還在繼續(xù)進(jìn)行協(xié)商。

　　本田汽車零部件制造有限公司將本著協(xié)商解決的原則，積極與員工開展深入的交流和協(xié)商，希望能盡快找到勞資雙方都滿意的解決方案。在此，敬請廣大媒體給予理解，非常感謝。

本田汽車零部件制造有限公司
2010年5月28日

相關(guān)鏈接：

 　　本田在華工廠員工罷工 導(dǎo)致全面停產(chǎn)
　　//www.frontenacatvclub.com/news/201005/116295.html

　　廣汽本田啟動擴(kuò)能計(jì)劃 產(chǎn)能達(dá)48萬輛/年
　　http://www.frontenacatvclub.com/news/201005/115606.html