在2009年的廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理雷新說到："在未來兩年里，將是東風(fēng)標(biāo)致新品投放的密集期，我們會與法國標(biāo)致在全球的產(chǎn)品投放保持基本同步，但新產(chǎn)品的導(dǎo)入與研發(fā)都會以滿足國內(nèi)市場需求為前提。"從這段話里我們不難讀出，408的國產(chǎn)只是一個開始，PSA制訂的總體中國戰(zhàn)略，將是東風(fēng)標(biāo)致往后在國內(nèi)發(fā)展的指南針。而新車，就是關(guān)鍵。

　　隨著我們捕獲的3008現(xiàn)身國內(nèi)的測試諜照來看，3008應(yīng)該已經(jīng)被列入了東風(fēng)標(biāo)致的國產(chǎn)規(guī)劃之中。

　　設(shè)計(jì)上，3008銳利的頭燈與大型氣壩設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了符合目前潮流的運(yùn)動、時尚風(fēng)格。由于3008定位為緊湊的SUV車型，所以其在設(shè)計(jì)時也考慮到了一種OFFROAD的元素在內(nèi)；包括較低的尾燈位置、向后揚(yáng)起的車側(cè)線條，以及較高的駕駛座設(shè)計(jì)等，都是為了體現(xiàn)出一種SUV的戶外動感。

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，3008在結(jié)合了Coupe元素和飛機(jī)坐倉的設(shè)計(jì)靈感之下，讓整個車內(nèi)呈現(xiàn)出開闊的舒適感。其車頂配置的一個面積達(dá)1.6平方米的全景玻璃車頂，也是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)國(國內(nèi)測試車型并沒找到）。

　　尺寸方面，3008的三圍分別達(dá)到了4365mm x 1837mm x 1639mm，軸距為2613mm和國產(chǎn)的同級SUV相比并不占太多優(yōu)勢。不過，值得一提的是在內(nèi)部空間的利用上，3008的設(shè)計(jì)還算可圈可點(diǎn)。6/4分離的座椅設(shè)計(jì)可使得行李箱容積由512升擴(kuò)充至1604升。極大的考慮率到了其戶外休閑的設(shè)計(jì)定位。

　　從目前的情況來看，國內(nèi)方面，從上圖中我們可以發(fā)現(xiàn)，3008車身、車架的完整模具已經(jīng)出現(xiàn)在國內(nèi)，這可能是其國產(chǎn)前進(jìn)行定型設(shè)計(jì)所用。再結(jié)合上文中的推斷，標(biāo)致3008的國產(chǎn)工作應(yīng)該已經(jīng)在緊密進(jìn)行中。我們很可能在明年見到這款車的國產(chǎn)車型。關(guān)于新車消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/武翰仁）

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