逛車展看什么？當然是看新車，不過本屆北京車展上奇瑞一反常態(tài)，整個展臺都圍繞發(fā)動機、變速器、新能源這幾方面全面布陣，反到是新車型幾乎都被雪藏，甚至連一些重量級的年度改款車型也未能“幸免”，其中就包括最新捕捉到的新款大改版瑞虎3。

　　作為一個重量級的年度改款車型，奇瑞并未馬虎了事，通過下面的諜照我們可以看到一個非常有趣的現象，原先第一批量產版瑞虎3上的“板牙”造型再度回歸，而在中期改款車型上，曾被撤消，本次回歸原始設計并非單純的復原，而是一個全新的造型設計，添加了寬幅鍍鉻邊框條，類似日產的設計風格，上梯型進氣口與保險杠處的倒梯型進氣口設計遙相呼應，這幾乎成為了目前SUV車型中最為常見的設計元素，雖然不新鮮，但是順應潮流迎合市場需求才是最為迫切的辦法。

　　另外請注意發(fā)動機蓋的設計，采用了蚌式造型，直接在進氣口上方打開，而現銷版瑞虎3則是一直延伸至前保險杠上沿。同時為配合全新設計的“板牙”，發(fā)動機蓋上勾勒出四條明顯的筋骨線，再加上前霧燈外框邊緣粗壯的筋骨線設計，整個新臉譜更顯虎威。

　　與前臉的變更不同，既然是facelift版本，車身線條方面也就不再做進一步的更改，與現銷款保持一致；不過在測試車上還未發(fā)現防擦條，最新的設計方案中有個多菱角的側防擦條設計，也許量產車上會出現。

　　前大燈的設計看似簡單，實則相當復雜，即使是外輪廓也是如此，請注意左上角的折線，與車身線條相配合，整體上看類似眼眼造型，轉向燈被設計在最內側，下面的LED日間行車燈非常顯眼，也是近年來非常流行的燈具組合方案。

　　尾部變化不大，主要在細節(jié)上做了修飾，后霧燈的位置為放至分體后保險杠的最外側，后掛的備胎罩三分之一的扇面被改為黑色，同時在中間增加一個內扣手，方便備胎罩的取放，后尾燈輪廓不變，內燈具結構做了調整，剎車燈改為豎立式緊貼后門邊緣，并全部為LED結構。

　　尾部變化不大，主要在細節(jié)上做了修飾，后霧燈的位置為放至分體后保險杠的最外側，后掛的備胎罩三分之一的扇面被改為黑色，同時在中間增加一個內扣手，方便備胎罩的取放，后尾燈輪廓不變，內燈具結構做了調整，剎車燈改為豎立式緊貼后門邊緣，并全部為LED結構。