寶馬、奔馳、奧迪的戰(zhàn)火從轎車燒到了高端SUV市場。寶馬X3之后，奔馳的GLK和即將國產(chǎn)上市的奧迪Q5車型針鋒相對。入門級市場，寶馬率先推出X1車型，并確定將引入華晨寶馬國產(chǎn)之后，奧迪全新的Q3車型也將在2011年接踵而至，當(dāng)然奔馳也會有全新的BLK車型針對同一市場。而高端領(lǐng)域，大眾途銳、保時捷卡宴在今年相繼換代之后，2005年發(fā)布的第一代奧迪Q7車型也將在2012年正式被第二代車型取代。

『奧迪Q3最新效果圖』

　　奧迪Q3以曾在07年上海車展亮相的Cross Coupe Quattro概念車為基礎(chǔ)，量產(chǎn)版車型將會擁有這款概念車相近車身比例，其車身外觀造型猶如縮小版的奧迪Q5，延續(xù)家族式的梯形大嘴，大燈也引入了時尚的LED元素。奧迪Q3車型的底盤將來自奧迪母公司大眾集團(tuán)，很可能為與其車身尺寸相差不多的大眾tiguan。奧迪Q3將推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型，并將與大眾途歡共享同樣的Haldex開發(fā)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　新車型所搭載的發(fā)動機(jī)將包括輸出功率為138馬力和168馬力的2.0L TDI 渦輪柴油發(fā)動機(jī)以及一款來自高爾夫GTI的2.0L TFSI發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的輸出功率為207馬力，所配置的變速箱為6速手動變速箱和7速DSG變速箱。據(jù)悉奧迪Q3將于2011年在西亞特的Martorelli工廠投產(chǎn)，今年下半年的法蘭克福車展我們有望首次見到這款全新車型。

　　另一個重點(diǎn)就是2013款的奧迪Q7車型，目前這款奧迪Q7作為第一代車型在2005年9月的法蘭克福車展上首次與公眾見面，去年末剛剛完成了中期小改款車型，主要是LED前燈，水箱格柵鍍鉻豎條等細(xì)節(jié)有所調(diào)整。而2013款車型則是真正的大改款版本第二代車型，預(yù)計將在2012年量產(chǎn)推出。

『第二代Q7效果圖』

　　與剛剛發(fā)布的第二代大眾途銳和保時捷卡宴車型一樣，第二代Q7車型也會通過大量引入輕質(zhì)鋁合金構(gòu)架實現(xiàn)車身減重。將較現(xiàn)款車型輕了近500公斤，同時車身強(qiáng)度較現(xiàn)款車型進(jìn)一步提高，也有利于油耗的進(jìn)一步降低。從首次曝光的效果圖來看，新一代Q7車型很有似曾相識的感覺，沒錯，其細(xì)節(jié)設(shè)計與剛剛發(fā)布的新一代奧迪A8車型如出一轍。同樣作為旗艦車型，在很多配置上都有相近之處。比如最新的LED光源大燈，相似的霧燈設(shè)計，車身側(cè)面翼子板一直延續(xù)到大燈邊線，整體式保險杠的尺寸有所收窄，底部還帶有極具運(yùn)動感和實用性的銀色護(hù)板。

　　車身側(cè)面的后視鏡從A柱末端下移到車車門上，有利于減小視角盲區(qū)。第三排車窗的尺寸大幅收窄變?yōu)槿�角窗設(shè)計，取而代之的是寬大的D柱設(shè)計，尾窗的傾角似乎也有所增大。新Q7尾部的設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，尾燈、后備箱門部分組成的長方形輪廓比現(xiàn)款車型更具立體感。在動力系統(tǒng)方面，新一代車型將配置兩款新的3.0L V6發(fā)動機(jī)，包含一款272馬力的自然吸氣版本，以及一款333馬力的渦輪增壓版本。除此之外當(dāng)然也有更加強(qiáng)勁的V8機(jī)型，以及3.0TDI的柴油機(jī)型。（文/上江人）