[汽車之家 行業(yè)]  第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)即將開幕，近日剛宣布成立的遠(yuǎn)景AESC將首次正式參展亮相，并會(huì)發(fā)布新一代AIoT電池產(chǎn)品。從去年8月中旬正式宣布啟動(dòng)AESC收購，到現(xiàn)在完成全部交割，遠(yuǎn)景集團(tuán)用了不到8個(gè)月時(shí)間，從收購的時(shí)間及效率可見其布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的決心。而外界對(duì)遠(yuǎn)景AESC什么時(shí)候在中國市場(chǎng)量產(chǎn)最新的動(dòng)力電池產(chǎn)品更是抱有很大的期待。

　　作為最國際化的動(dòng)力電池科技公司之一，遠(yuǎn)景AESC擁有其他品牌難以企及的產(chǎn)品安全記錄。自投放市場(chǎng)以來，遠(yuǎn)景AESC的鋰離子電池已為全球43萬輛日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）電動(dòng)車提供了動(dòng)力電池，創(chuàng)造了9年43萬輛40億公里行駛里程0嚴(yán)重事故的優(yōu)秀安全記錄。

　　這種追求極致的安全在全球新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道之際尤其重要。據(jù)彭博社預(yù)測(cè)， 2030年全球的電動(dòng)汽車銷量將達(dá)3000萬輛，而中國將持續(xù)占據(jù)全球市場(chǎng)銷量的50%左右。當(dāng)人們?cè)絹碓蕉嗟伛{駛電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車安全，特別是動(dòng)力電池安全問題已成為與千家萬戶息息相關(guān)的民生問題。

　　在安全設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)景AESC傾注了非常多的努力。首先在技術(shù)研發(fā)上，遠(yuǎn)景AESC擁有超過2000個(gè)技術(shù)專利，覆蓋電化學(xué)技術(shù)、電池工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，熱平衡和能量管理 、電池包開發(fā)等方面。其次，每一塊電池都必須嚴(yán)格經(jīng)過包括熱沖擊、過充、穿刺等多項(xiàng)安全測(cè)試。

　　目前中國電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池行業(yè)較新，針對(duì)動(dòng)力電池及其產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)不完善，和國內(nèi)外安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)存在較大差異。在今年全國兩會(huì)期間，全國人大代表、遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO、遠(yuǎn)景AESC董事局執(zhí)行主席張雷就提出建議， 在汽車行業(yè)安全評(píng)分指標(biāo)中針對(duì)電動(dòng)汽車，特別是動(dòng)力電池的安全表現(xiàn)增加加分項(xiàng)。例如針對(duì)影響動(dòng)力電池安全最關(guān)鍵的“熱失控”問題上，增加“通過電池電芯和模組穿刺實(shí)驗(yàn)的電動(dòng)汽車可以提供相應(yīng)加分激勵(lì)”的評(píng)分內(nèi)容，激勵(lì)電動(dòng)汽車行業(yè)將安全性作為第一位核心要素。在市場(chǎng)占有率和增速方面引領(lǐng)全世界的情況下，中國應(yīng)當(dāng)抓住契機(jī)，補(bǔ)齊安全短板。

　　作為遠(yuǎn)景AESC的母公司，遠(yuǎn)景集團(tuán)同樣是清潔能源領(lǐng)域和智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。依靠集團(tuán)在智能物聯(lián)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)， 張雷表示：“未來我們要一起重新定義電池，要?jiǎng)?chuàng)新材料，讓電池?fù)碛懈�高的能量和更低的成本。用人工智能預(yù)警電池風(fēng)險(xiǎn)，用物聯(lián)網(wǎng)把電動(dòng)汽車變成移動(dòng)的個(gè)人儲(chǔ)能終端，吸納更多的綠色能源 ，讓電網(wǎng)更智能安全�！�