伴隨著眾泰T600全系車(chē)型的熱銷(xiāo)，作為1.5T家族新成員的旗艦型車(chē)型上市在即，西安地區(qū)實(shí)車(chē)現(xiàn)已到店，并于9月14日舉辦媒體品鑒會(huì)。目前，T600旗艦型預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)為10.68萬(wàn)元，現(xiàn)已全面接受預(yù)訂。

　　外觀方面旗艦型與之前幾個(gè)配置的車(chē)型相比基本上沒(méi)什么變化

　　依然沿用時(shí)尚、大氣的外觀風(fēng)格

　　云南誼和眾泰店內(nèi)T600接受預(yù)定，訂金為5千元　　

　　新車(chē)到店后，云南誼和眾泰店立即組織了媒體品鑒

　　旗艦型車(chē)型在現(xiàn)有車(chē)型基礎(chǔ)上增加：ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)、剎車(chē)輔助、上坡輔助、TCS牽引力控制、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置；除此之外，旗艦型T600還配備電動(dòng)折疊外后視鏡（含轉(zhuǎn)向燈、電加熱除霜及照地?zé)艄δ埽�，同時(shí)搭配新款尾翼及車(chē)頂行李架，空調(diào)系統(tǒng)升級(jí)為雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)；座椅方面，正副駕駛席均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，更添舒適性。

　　由此可見(jiàn)，旗艦型在配置增加時(shí)優(yōu)先融入了大量主動(dòng)安全性因素，大幅提升車(chē)輛安全性、科技性及性?xún)r(jià)比。

　　天時(shí)地利人和下的T600依然是風(fēng)姿颯爽，令人羨慕

　　為進(jìn)一步了解眾泰T600旗艦型，我們將從外觀、內(nèi)飾、安全性及動(dòng)力性四個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)了解。

　　眾泰T600外觀采用德系新銳設(shè)計(jì)，與大眾途銳和奧迪Q5相似，犀利有神且細(xì)節(jié)豐富。車(chē)身漆面來(lái)自國(guó)際品牌PPG，配合雙面鍍鋅工藝，飽滿亮麗，持久如新。
　　眾泰T600高1694mm，寬1893mm，與同級(jí)別車(chē)型相比，均具有明顯優(yōu)勢(shì)，這同時(shí)也側(cè)面反映出眾泰T600車(chē)內(nèi)空間的寬大與優(yōu)勢(shì)。

　　眾泰T600的長(zhǎng)度超過(guò)了4.6米，軸距達(dá)到2807mm，可以說(shuō)這樣的表現(xiàn)在同價(jià)位中絕對(duì)是絕無(wú)僅有的，這也讓眾泰T600成為當(dāng)之無(wú)愧的中級(jí)SUV車(chē)型。以10萬(wàn)左右的價(jià)格買(mǎi)到這么大的車(chē)子，“以大為美”的中國(guó)消費(fèi)者肯定會(huì)覺(jué)得非常超值。

　　2807mm的超長(zhǎng)軸距領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型

　　眾泰T600側(cè)面與尾部與奧迪Q5均十分相似，大氣外觀猶如洗盡鉛華，浮現(xiàn)雍容典雅的德系風(fēng)范。

　　與奧迪Q5相似的側(cè)身造型

　　眾泰T600作為國(guó)內(nèi)首款10萬(wàn)元以?xún)?nèi)配備全景天窗的車(chē)型，1.5T旗艦車(chē)型中仍會(huì)配備。全景天窗采用全球最大天窗供應(yīng)商—韋巴斯特產(chǎn)品，其天窗尺寸可達(dá)驚人的1.2㎡，位居同級(jí)別之首。

　　領(lǐng)先同級(jí)別的全景天窗

　　眾泰T600旗艦型配備電動(dòng)折疊后視鏡（含轉(zhuǎn)向燈、電加熱除霜及照地?zé)艄δ埽�，電�?dòng)折疊功能在城市路邊停車(chē)時(shí)特別有用，折疊后可以節(jié)省很大的空間，同時(shí)也可避免自己的愛(ài)車(chē)受“斷耳”之痛。具有折疊功能的后視鏡，在通過(guò)狹窄路段時(shí)可以收縮起來(lái)，提高了車(chē)子的通過(guò)性，在駕駛員離開(kāi)車(chē)子的時(shí)候，也可以把后視鏡折疊起來(lái)，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車(chē)泊位空間，有效的避免刮蹭；同時(shí)電加熱除霜功能也可有效改善鏡面在雨雪天的可視狀況，提高行車(chē)安全性；而照地?zé)艄δ軇t可在開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮，避免因天色陰暗、無(wú)光等情況造成駕駛員無(wú)法辨別路面狀況而產(chǎn)生意外。

　　電動(dòng)折疊后視鏡（含轉(zhuǎn)向燈、電加熱除霜及照地?zé)艄δ埽?/p>

　　眾泰T600旗艦型采用新款行李架，此行李架采用雙色設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款行李架各有優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)款行李架造型更加寬厚，具有立體感與力量感，而新款行李架層次感分明，造型較時(shí)尚。

　　旗艦型采用新款雙色行李架

　　眾泰T600旗艦型采用全新升級(jí)版尾翼，與現(xiàn)版尾翼最大區(qū)別在于底部結(jié)構(gòu)不同，層次感略強(qiáng)。

　　全新升級(jí)版尾翼 層次感略強(qiáng)

　　眾泰T600旗艦型內(nèi)飾與1.5T現(xiàn)款并無(wú)太大區(qū)別。除中控臺(tái)新增桃木內(nèi)飾外，在原有基礎(chǔ)上還增加了后排閱讀燈配置、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)車(chē)內(nèi)后視鏡也采用電子防炫目式。

　　桃木紋內(nèi)飾為購(gòu)車(chē)用戶提供了更多的選擇空間。

　　新增桃木紋內(nèi)飾

　　旗艦型T600采用電子防炫目后視鏡，當(dāng)后方車(chē)輛燈光強(qiáng)烈地照射到后視鏡上，經(jīng)后視鏡反射到駕駛員眼睛上仍為暗光，并不耀眼，可有效避免因燈光刺激而造成的短暫視覺(jué)干擾，避免突發(fā)事件的發(fā)生。電子防炫目后視鏡為自動(dòng)調(diào)節(jié)，較手動(dòng)式防炫目后視鏡需人為操作更加便捷，同時(shí)更具科技感。

　　電子防炫目后視鏡

　　旗艦型T600在后排兩側(cè)增加閱讀燈配置，可有效為后排乘員提供便捷照明需求。閱讀燈配有獨(dú)立開(kāi)關(guān)鍵，可單獨(dú)控制每個(gè)閱讀燈的開(kāi)關(guān)，使用起來(lái)十分方便。這在同級(jí)別車(chē)中也屬罕見(jiàn)配置。

　　后排新增閱讀燈

　　人與人之間是有差異的，對(duì)溫度的需求也不一樣，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)就是為了應(yīng)對(duì)這種情況而生的，它不僅能夠自動(dòng)調(diào)整溫度及風(fēng)量，保持車(chē)內(nèi)氣溫舒適，還能單獨(dú)調(diào)節(jié)主、副駕駛位的空調(diào)溫度，滿足不同人對(duì)于溫度的需求。 比如，胖人可能想讓溫度低一點(diǎn)，而瘦人則可能想讓溫度高一點(diǎn)，甚至男女對(duì)溫度的需求也不太一樣。雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的最大作用就是盡量滿足每個(gè)人或每側(cè)人的需要，提高駕乘汽車(chē)的舒適性。

　　雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)

　　除此之外，眾泰T600旗艦型還提供前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而此功能目前只有中大型豪華車(chē)才會(huì)廣泛配備。主駕駛席提供八向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，包括底座前后、底座前方上下升降、底座后方上下升降及靠背前后擺動(dòng)，領(lǐng)先于同價(jià)位車(chē)型普遍采用的四或六向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，更加貼合人體乘座需求；而副駕駛席提供四向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，與一般主打經(jīng)濟(jì)車(chē)型的豪華配置主駕駛席配備相當(dāng)，由此或見(jiàn)眾泰T600配備更為實(shí)在。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅可以提供更加精準(zhǔn)的位置調(diào)節(jié)，讓駕駛員能夠輕松的找到最適合自己的駕駛姿勢(shì)，并提供更為良好的視野，提高行車(chē)安全性并有效減輕駕駛疲勞。

　　眾泰T600配備全方面安全保護(hù)設(shè)施，除常規(guī)ABS+EBD、剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)身防盜系統(tǒng)外，更有TCS循跡控制系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等全方位主動(dòng)安全配置。另外旗艦型更提供多達(dá)六處的安全氣囊保護(hù)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí)可有效減輕乘員的傷害程度，避免乘員發(fā)生二次碰撞。

　　全方位六安全氣囊保護(hù)

　　與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素?zé)襞莞呷�倍的光照�?qiáng)度，耗能卻僅為其三分之二；另一方面，氙氣燈泡采用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創(chuàng)造出更佳的視覺(jué)條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強(qiáng)度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。

　　配備氙氣大燈

　　ESC全稱(chēng)Electronic Speed Controller.車(chē)身電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，很多品牌的汽車(chē)都有，只是各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱(chēng)其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC，廣義上的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)稱(chēng)為ESC才嚴(yán)謹(jǐn)。

　　汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車(chē)輛新型的主動(dòng)安全系統(tǒng)，是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，并在此基礎(chǔ)上,增加了車(chē)輛轉(zhuǎn)向行駛時(shí)橫擺率傳感器、側(cè)向加速度傳感器和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器，通過(guò)ECU 控制前后、左右車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，確保車(chē)輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性。

　　ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　TCS就是Traction Control System（ 循跡控制系統(tǒng)）的縮寫(xiě)，是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑止驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)數(shù)的一種防滑控制系統(tǒng)。TCS對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性有很大的幫助，當(dāng)汽車(chē)行駛在易滑的路面上時(shí)，沒(méi)有TCS的汽車(chē)，在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，如果是后輪，將會(huì)造成甩尾，如果是前輪，車(chē)子方向就容易失控，導(dǎo)致車(chē)子向一側(cè)偏移，而有了TCS，汽車(chē)在加速時(shí)就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象，保持車(chē)子沿正確方向行駛。TCS不但可以提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。

　　TCS循跡控制系統(tǒng)

　　剎車(chē)輔助系統(tǒng)（EBA/BAS/BA），通常情況下EBA的響應(yīng)速度都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于駕駛者，這對(duì)縮短剎車(chē)距離，增強(qiáng)安全性非常有利。此外，對(duì)于腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險(xiǎn)的剎車(chē)，也幫助很大。科學(xué)測(cè)試表明：在突如其來(lái)的緊急情況下，大多數(shù)駕駛員能很快踩制動(dòng)，但達(dá)不到十分強(qiáng)勁有力，或者在最初次碰撞平息時(shí)，駕駛員會(huì)太早放松制動(dòng)踏板，這兩點(diǎn)正是制動(dòng)輔助系統(tǒng)要解決的。“BA”機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)，也稱(chēng)為“BAS”，能判斷駕駛者剎車(chē)動(dòng)作，在緊急剎車(chē)時(shí)增加剎車(chē)力，縮短剎車(chē)距離。它根據(jù)駕駛員踩下踏板的力度及速度、將制動(dòng)力適時(shí)加大，從而提供一個(gè)有效、可靠、安全的制動(dòng)。對(duì)老人和女性（腳力不足者）幫助奇大。還有縮短制動(dòng)距離的效果。

　　例如，汽車(chē)在100km/h的速度情況下開(kāi)始緊急制動(dòng)，制動(dòng)距離縮短45%，且在這過(guò)程中由于“ABS”的存在，沒(méi)有車(chē)輪被抱死的問(wèn)題。

　　剎車(chē)輔助系統(tǒng)

　　車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長(zhǎng)約2秒）對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。

　　未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車(chē)輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板。

　　上坡輔助系統(tǒng)

　　電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車(chē)功能。聰明的AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能可使車(chē)輛在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，即使在D擋或是N擋，你也無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎，車(chē)子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點(diǎn)油門(mén)即可解除制動(dòng)。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車(chē)主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用，同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

　　EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)

　　胎壓監(jiān)測(cè)，相信對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是個(gè)新鮮玩意，不過(guò)按其功能來(lái)講可是安全性配置當(dāng)中比較重要的一項(xiàng)。無(wú)論您的發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)性能有多出色，其終究要通過(guò)輪胎與地面的接觸才能表現(xiàn)出來(lái)，而不正確的輪胎壓力往往導(dǎo)致車(chē)輛性能不能完全發(fā)揮。

　　當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)因?yàn)闆](méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車(chē)舒適性，更是對(duì)安全行車(chē)的極大保障。

　　而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正是為胎內(nèi)氣壓提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)信息均會(huì)通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器直觀反饋，以便及時(shí)進(jìn)行處理，提前杜絕隱患。

　　胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　眾泰T600旗艦型仍搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——上汽15S4G，采用雙頂置凸輪軸，擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215N.m/2000-4000rpm。此款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)近一年的市場(chǎng)驗(yàn)證，其動(dòng)力表現(xiàn)獲得了消費(fèi)者的一致好評(píng)與認(rèn)可，這樣的排量和長(zhǎng)城的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做比較，最終也會(huì)略勝一籌。

　　主流SUV發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

　　對(duì)于一般的家用車(chē)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們肯定都會(huì)關(guān)心它的低扭的表現(xiàn)，因?yàn)檫@會(huì)影響到整個(gè)車(chē)輛的舒適性。從參數(shù)來(lái)看，T600在2000轉(zhuǎn)時(shí)便可得到215N.m的扭矩，但實(shí)際感受當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)時(shí)，你便能體會(huì)到渦輪的啟動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)的也變得積極起來(lái)。這點(diǎn)相比長(zhǎng)城似乎早了一些，別看這只是幾百轉(zhuǎn)的差異，反映到堵車(chē)或急加速時(shí)，就不會(huì)給你力不從心的感覺(jué)，也大大降低了駕駛的疲勞程度。

　　1.5T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)

　　眾泰T600使用的是5擋手動(dòng)變速器。但不可否認(rèn)，這臺(tái)變速器的速比和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常默契。與自動(dòng)變速器相比，手動(dòng)變速器可以為汽車(chē)駕駛者帶來(lái)更多的操控快感，傳輸效率也比自動(dòng)變速箱更高，這可能也是所有參加賽車(chē)比賽的汽車(chē)全部采用手動(dòng)檔的重要原因。另外手動(dòng)變速器會(huì)比自動(dòng)變速器更加省油，維修保養(yǎng)也會(huì)比自動(dòng)變速箱便宜。眾泰T600配備的5擋手動(dòng)變速器，擋位行程較短并且比較清晰，這些都是值得肯定的地方。

　　眾泰T600采用的前麥弗遜/后多連桿式四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。所謂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，是指每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：一、減少了車(chē)身受到的沖擊，并提高了車(chē)輪的地面附著力；二、改善汽車(chē)的舒適性；三、可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車(chē)重心也得到降低，從而提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性；四、車(chē)輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車(chē)身的傾斜和震動(dòng)。

　　眾泰T600一直以其超高性?xún)r(jià)比獲得消費(fèi)者一致認(rèn)可，而旗艦型更是在堅(jiān)持“超高性?xún)r(jià)比”的同時(shí)將配置與功能搭配的更加親民化。除以上配置外，旗艦型還配備無(wú)骨感應(yīng)雨刷、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、帶循跡功能的可視倒車(chē)影像、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、帶智能手機(jī)及藍(lán)牙系統(tǒng)的導(dǎo)航、日間行車(chē)燈、大燈清洗、前大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、前大燈自動(dòng)開(kāi)啟及延時(shí)關(guān)閉功能等等，均以“實(shí)用”、“舒適”、“高效”、“安全”為出發(fā)點(diǎn)，貼近并滿足消費(fèi)者的實(shí)際用車(chē)需求。

　　眾泰T600旗艦型于西安興達(dá)旗艦店舉辦媒體品鑒會(huì)活動(dòng)后，全國(guó)上市活動(dòng)也將于2014年9月21日正式舉行。品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，媒體針對(duì)眾泰T600旗艦型開(kāi)展了全面的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，從操控性、動(dòng)力性、乘座舒適性、空間感受等多方面給予旗艦型高度的評(píng)價(jià)。

　　媒體的朋友們看著大氣的T600，紛紛忍不住想去感受一下它的操控性

　　夕陽(yáng)西下，眼前的一切都那么有魅力，另外一位正在試車(chē)的媒體記者

　　目前，全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)正陸續(xù)到店并開(kāi)始接受預(yù)定及試駕，預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)為10.68萬(wàn)元，提車(chē)周期為45天。相信伴隨著眾泰T600旗艦型的上市，定會(huì)在國(guó)內(nèi)SUV車(chē)市欣起一股熱賣(mài)風(fēng)潮，同時(shí)也將重新樹(shù)立消費(fèi)者對(duì)SUV性?xún)r(jià)比的全新認(rèn)知與感受。

　　商家名稱(chēng)：云南誼和眾泰旗艦店

　　商家地址：昆明市西二環(huán)小屯汽車(chē)城內(nèi)5號(hào)店

　　銷(xiāo)售熱線：0871——68332345.