新一代E級車給人最大的驚喜便是車型的變化，打破原有行政轎車的傳統(tǒng)意義，新E級有兩種車款：一個是傳統(tǒng)的“大奔”立標(biāo)轎車形象，另一個是更加激進(jìn)的盾標(biāo)前臉設(shè)計。不難看出，奔馳在進(jìn)行E級車改造的時候，也帶入了社會形態(tài)的思考，隨著現(xiàn)今社會越來越多元的意識形態(tài)和企業(yè)家形象，人們對“行政座駕”的認(rèn)識和需求也變得更加豐富。
新E級最大的改變在前臉，焦點在它全新的大燈上。自1995年開始，E級開始使用分體式大燈設(shè)計，即所謂的“四眼大燈”，從而確定了自己的個性。新一代E級非常大膽地打破這一傳統(tǒng)：改為一體式大燈設(shè)計，通過LED光帶還原“四眼”效果。這樣既遵循傳統(tǒng)，又降低了裝配難度，最重要的是帶來的新形象更符合流行趨勢，更容易被認(rèn)可和接受。作為世界上第一款采用氙氣大燈的車系，E級車?yán)^續(xù)保持了在車燈應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的先鋒地位，在同級別領(lǐng)域里率先引入了高性能全LED大燈，五種模式的ILS智能照明功能依然在列。如果以前用“四眼”作為其外在特征代號，不妨用“智能眼”作為新E內(nèi)在特征的新代號。在新E級啟動的瞬間，你可以看到除了另類的“四眼”LED日間行車燈，兩個LED近光燈會像人眼一樣轉(zhuǎn)動，仿佛更有人情味，給人帶來驚喜。
此外，新E級的“修身”也值得關(guān)注。它比以往更顯修長，這歸功于經(jīng)過重新設(shè)計的側(cè)身特征線條。我們都還記得2009年發(fā)布上一款E級車時，后門處的拱形線條作為傳承1950年代“浮筒式”（Ponton）車身的一項特征被多次提及，現(xiàn)在新E級車隱約讓人重溫了這種傳奇的歷史性設(shè)計，保留住了輝煌。剛剛提及的側(cè)身特征線條：原來的拱線被一根直線取代，始于B柱終于尾燈，與車側(cè)原有那根始于翼子板的腰線遙相呼應(yīng)，讓車身層次感更強(qiáng)，整潔也更具視覺沖擊感，以利落的姿態(tài)強(qiáng)調(diào)出結(jié)構(gòu)效果。很少看到會有中期改款車型在車身線條做出修改，相較這個大突破，保險杠和尾燈光束等細(xì)節(jié)對應(yīng)的修改只能稱作小改變了。