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Mazda6在2003年4月10日來(lái)到中國(guó)，當(dāng)年就獲得年度車稱號(hào)，車輛品質(zhì)受到老客戶的一致好評(píng)，汽車行業(yè)內(nèi)榮膺全球市場(chǎng)130多項(xiàng)大獎(jiǎng)，也是其品質(zhì)突出的主題。

歷經(jīng)十年，Mazda6以時(shí)尚動(dòng)感的外形和高品質(zhì)車輛的口碑獲得國(guó)內(nèi)車壇“常青樹”的稱號(hào)。

Mazda6憑借A級(jí)車價(jià)格、B級(jí)車檔次、C級(jí)車服務(wù)以及D級(jí)車品質(zhì)，登頂性價(jià)比之巔，橫掃A級(jí)車、B級(jí)車兩大細(xì)分市場(chǎng)。

一、馬自達(dá)6的空間很大

馬自達(dá)6的軸距2675mm，前排退部620-870mm，后排腿部660-910mm使您在駕駛過(guò)程中，不會(huì)有憋屈難受的感覺(jué)，也使乘坐汽車的朋友，活動(dòng)自如，大空間，有面子。

二、“家”的二重保護(hù)

1、主動(dòng)安全

針對(duì)轎車，橫縱兩個(gè)軸的延伸方向代表著前后懸架先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展方向；可以看出前懸掛已經(jīng)從早期麥弗遜發(fā)展到了雙橫臂階段； 后懸掛從扭力梁發(fā)展到了E型多連桿階段，這也是潮流所在。

如箭頭所指的發(fā)展方向是未來(lái)汽車不可變的優(yōu)化發(fā)展方向，代表著好車必備。馬自達(dá)就選用了這種新科技，高成本的方式裝備我們的馬自達(dá)6.口碑相傳的馬自達(dá)6操控性能好，其原因就是起源于這里。同時(shí)一部車操控是靈魂，安全是基礎(chǔ)啊。好的懸掛也可以增加安全性。

2、被動(dòng)安全

普通A級(jí)車氣囊只有4個(gè)，而馬6的氣囊多達(dá)6個(gè)，分別分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個(gè)方向，完全保證乘車前后人員的安全。同時(shí)馬6的剎車距離更是只有37.1米，對(duì)比其他車的剎車距離40米，縮短了3米，要說(shuō)緊急狀態(tài)中，我們需要的就是短短1米，更不用說(shuō)這里省出了3米的剎車距離了。

美國(guó)國(guó)家高速公路安全局評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)

三、五年養(yǎng)車省出一臺(tái)小賽歐，家用轎車還是選馬自達(dá)6




說(shuō)了這么多，不知道大家對(duì)馬自達(dá)的品質(zhì)是否有了解呢？親，選一款性價(jià)比如此高的車真是不容易啊，不試駕Mazda6是您的遺憾??！