在商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，唯雅諾就如轎車(chē)市場(chǎng)的奔馳一般，擁有出色的整體性能。國(guó)產(chǎn)后，其不貴的價(jià)格使其也更親民，但2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)2噸多重的車(chē)還是有些吃力。剛剛上市的裝備3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的皓馳版彌補(bǔ)了這一缺憾。
相比2.5L車(chē)型，唯雅諾皓馳版的V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率增加了50千瓦（68馬力），最大扭矩增加了105牛米，值得一提的是，扭矩增加105牛米可大幅提高車(chē)輛的加速性能，數(shù)據(jù)只停留在紙面上，惟有真刀實(shí)槍才能體驗(yàn)出其性能。
掛上D擋，松開(kāi)手剎（手剎在左側(cè)，為腳踩剎車(chē)，手拉為松），深踩油門(mén)踏板，唯雅諾皓馳版歡快地跑了出去，加速過(guò)程一點(diǎn)不拖泥帶水，沉穩(wěn)而有力，相較2.5L車(chē)型加速性能提高不少。繼續(xù)加油，奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的"后勁大"的特性表現(xiàn)了出來(lái)，一段直道車(chē)速輕松超過(guò)160公里/小時(shí)，而且在加速過(guò)程中感覺(jué)后備功率源源不斷，而且動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，即使起步和猛給油也沒(méi)有跑車(chē)大的起伏，也許這就是商務(wù)范兒。
動(dòng)力性能提升在高速公路上表現(xiàn)得淋漓盡致，超車(chē)、并線可以用易如反掌來(lái)形容，沒(méi)有了2.5L車(chē)型超車(chē)時(shí)的"審時(shí)度勢(shì)"步驟，可以達(dá)到隨心所欲的境地，這和開(kāi)大排量轎車(chē)的感覺(jué)相同。經(jīng)常是前面一馬平川，后視鏡中見(jiàn)不到任何車(chē)輛。當(dāng)然，在住宅區(qū)等道路狹窄、路況復(fù)雜的路面，體形龐大的唯雅諾皓馳版更加靈活了，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，閃轉(zhuǎn)騰挪得心應(yīng)手，除超好的視野外，和普通轎車(chē)無(wú)異。
也許是新車(chē)的緣故，唯雅諾皓馳版的擋把還有些生澀，掛擋、摘擋還有些不夠順暢。這款皓馳版另外一個(gè)變化就是坐椅更柔軟了，包裹性也更強(qiáng)，符合了國(guó)內(nèi)舒適性需求。
【點(diǎn)評(píng)】
開(kāi)唯雅諾皓馳版和曾經(jīng)開(kāi)的大切諾基有些像，在一些擁堵路面，右腳很難離開(kāi)制動(dòng)踏板，因?yàn)樗傆星皼_的勁頭，動(dòng)力提升名不虛傳。
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