歲末將至，圣誕節(jié)、元旦節(jié)即將來臨。雙節(jié)來臨意味著辭舊迎新，意味著新的開始，所以許多人對(duì)這個(gè)節(jié)日有著特別的期待。
作為本年度最后一個(gè)消費(fèi)季，各商家對(duì)雙節(jié)的熱情持續(xù)高漲，借助雙節(jié)大打促銷牌，搶占銷售制高點(diǎn)，爭(zhēng)做行業(yè)贏家。消費(fèi)者自然樂此不疲，有優(yōu)惠就比沒有優(yōu)惠好，長(zhǎng)期積攢的消費(fèi)需求逐步釋放，制造出一個(gè)個(gè)消費(fèi)高潮。前一段時(shí)間的雙十一就是一個(gè)鮮明的例子。雙十一尚且如此，圣誕元旦雙節(jié)自然更勝一籌。
長(zhǎng)安汽車作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，自然要領(lǐng)先歲末惠贈(zèng)高潮，各4S即將開展歲末優(yōu)惠促銷等各類活動(dòng)，惠贈(zèng)新老客戶。正所謂值此雙節(jié)狂歡之際，長(zhǎng)安逸動(dòng)這廂有禮了！您不但可以享受3000元國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼，還可以參加形式各樣的店頭活動(dòng)，還有各種精美禮包哦！好禮送不停，驚喜享不斷，買汽車要到長(zhǎng)安哦！此外即日起購(gòu)買逸動(dòng)全系車型均可享受3000元的專項(xiàng)優(yōu)惠。
信任不是別人給的，信任是自己爭(zhēng)取的
為什么要買長(zhǎng)安逸動(dòng)呢？那當(dāng)然是源于大家的信任——逸動(dòng)領(lǐng)銜五星安全新標(biāo)準(zhǔn)！
談到信任突然想到泰勒?洛特納的《在劫難逃》中的電影臺(tái)詞：“信任不是別人給的，信任是自己爭(zhēng)取的”，這句話于長(zhǎng)安逸動(dòng)來說，再合適不過。
逸動(dòng)在中國(guó)2012年度第三批C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）中以52.9分的成績(jī)獲得五星評(píng)價(jià)，成為新五星安全第一碰。據(jù)悉，面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)，很多合資品牌車型都不愿率先垂范。長(zhǎng)安汽車主動(dòng)申請(qǐng)碰撞實(shí)驗(yàn)，長(zhǎng)安逸動(dòng)表現(xiàn)讓人驚艷，甚至令人難以置信。
逸動(dòng)新五星，長(zhǎng)安的自信
C-NCAP評(píng)價(jià)啟用2012年版管理規(guī)則，新版管理規(guī)則在 “評(píng)分體系”、“碰撞速度”和“試驗(yàn)項(xiàng)目”等方面都有較大調(diào)整：第一，后排假人的碰撞評(píng)分首次納入C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果；第二，正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗(yàn)的速度，由原來的時(shí)速56公里提高到64公里;第三，增加了低速碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)；第四，首次將主動(dòng)安全配置作為加分項(xiàng)引入C-NCAP評(píng)價(jià)體系。由于上述變化，新標(biāo)準(zhǔn)中評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分，星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。
新版C－NCAP試驗(yàn)項(xiàng)目增多、速度提高、評(píng)分更加嚴(yán)格，它的發(fā)布和實(shí)施，對(duì)于車輛生產(chǎn)企業(yè)來說將面臨新的挑戰(zhàn)。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，獲得五星評(píng)價(jià)的難度會(huì)增大許多，對(duì)于廠商來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
逸動(dòng)新五星，自主的驕傲
據(jù)悉，面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)，很多合資品牌車型都不愿率先垂范。長(zhǎng)安汽車主動(dòng)申請(qǐng)碰撞實(shí)驗(yàn)，長(zhǎng)安逸動(dòng)表現(xiàn)讓人驚艷，甚至令人難以置信。
為什么是逸動(dòng)？作為長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的具有國(guó)際水平的戰(zhàn)略車型，長(zhǎng)安逸動(dòng)不僅在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力等各方面取得突破，在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域也已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
長(zhǎng)安逸動(dòng)從立項(xiàng)開始，就以滿足新C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。通過50余次整車碰撞試驗(yàn)、60余次臺(tái)車試驗(yàn)、10余輪車體結(jié)構(gòu)CAE仿真分析優(yōu)化、200余次瑪?shù)蠑?shù)字化動(dòng)力學(xué)模型匹配優(yōu)化，同時(shí)率先實(shí)現(xiàn)北歐行人保護(hù)GTR高安全標(biāo)準(zhǔn)。
逸動(dòng)成為C-NCAP同步歐洲新標(biāo)準(zhǔn)碰撞下的第一輛新五星車型，不僅是長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持“以我為主，自主研發(fā)“的成果體現(xiàn)，也標(biāo)志著自主品牌在安全性能方面真正與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)同步。這一成績(jī)，是自主品牌發(fā)展史上又一次突破性創(chuàng)舉，將樹立自主品牌行業(yè)安全新標(biāo)桿。