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"小巧、精細(xì)、實用"是業(yè)內(nèi)人士對五菱宏光的一致評價。五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級動力，在大塊頭云集的商務(wù)車市場開創(chuàng)了一片新天地。 外觀大氣糅合流行元素

五菱宏光采用時下非常流行的雙U前臉設(shè)計和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特征。醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈，進(jìn)一步提升了車輛的檔次感。發(fā)動機(jī)艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強(qiáng)的力量感。　五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設(shè)計，正體現(xiàn)了一款商務(wù)車型應(yīng)有的穩(wěn)重。流線型的車身設(shè)計更是成就了僅為0.36的風(fēng)阻系數(shù)，不但有利于降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內(nèi)的乘坐舒適度。 車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進(jìn)一步體現(xiàn)了緊湊型商務(wù)車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，并提供適當(dāng)?shù)南聣毫?，?cè)面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側(cè)面更有層次感，而且線條更為流暢。 內(nèi)飾精良空間靈活多變

與很多歐美豪華商務(wù)車車型一樣，五菱宏光的內(nèi)飾也完全采用了轎車化的設(shè)計風(fēng)格，儀表盤簡潔醒目，操控臺各功能布局合理，觸手可及。上黑下淺的色調(diào)搭配與環(huán)抱式座艙設(shè)計，增加了家居氛圍和親和力?！∽鳛橐豢罱?jīng)濟(jì)型車，五菱宏光的內(nèi)飾工藝達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，無論是內(nèi)飾零部件的裝裱工藝，還是所使用材料的質(zhì)感，在國產(chǎn)車中都堪稱出類拔萃。座椅提供了織物和皮革兩種材質(zhì)，承托性和包裹性都非常到位，即使長時間乘坐也不會感到疲勞。高配車型的駕駛席座椅更是具備了八向調(diào)節(jié)功能，配合傾角可調(diào)的方向盤，能夠讓任何身材的駕駛者輕松找到最理想的坐姿。 靈活多變的內(nèi)部空間也是五菱宏光的一大亮點(diǎn)，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720mm的軸距長度，車內(nèi)的乘坐空間比較理想。通過改變座椅的布置，用戶還可以自主營造出各種形式的載物空間。 五菱宏光全系列共有兩個排量九款車型，因此在配置上也會產(chǎn)生一定的差異，豐富的車型給了用戶很大的自主權(quán)和挑選余地。值得一提的是，五菱宏光車內(nèi)總共分布著多達(dá)15處的空調(diào)出風(fēng)口，形成了一個立體的送風(fēng)環(huán)境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空調(diào)的涼爽與溫暖。 動力豐沛操控扎實穩(wěn)健 五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，這在小排量發(fā)動機(jī)中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，較大程度上降低了車輛使用成本。 其中，P-TEC1.2L發(fā)動機(jī)曾榮膺"2009年度中國十佳發(fā)動機(jī)"，升功率高達(dá)52.2kW。而1.4L發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱最新開發(fā)的一款高性能發(fā)動機(jī)，參數(shù)甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到75kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到131N·m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.4L發(fā)動機(jī)的五菱宏光最高車速可達(dá)150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L?！∥辶夂旯獠捎梦鹦Ч己玫奈暹B桿擺臂式后懸架，傳動系統(tǒng)采用前置后驅(qū)模式，前后軸載荷質(zhì)量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力相對均衡，上坡時更顯得游刃有余。 為了能夠使車輛獲得卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性，從本質(zhì)上超越同價位產(chǎn)品，上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進(jìn)行調(diào)校。歷時一年半，經(jīng)過三個階段的調(diào)校后，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡。 安全放心車身工藝上乘

不僅如此，五菱宏光在安全性能方面的追求也是精益求精，該車采用TUD(TOTAL-USEDDESIGN)設(shè)計理念，保證整車合理的結(jié)構(gòu)布局。其車身關(guān)鍵零部件大量采用高強(qiáng)度鋼，比例超過80%;車身B柱采用高強(qiáng)鋼加強(qiáng)板，側(cè)圍形成了牢固的支撐結(jié)構(gòu);在前后側(cè)門內(nèi)板上均采用了在10萬元級別轎車上都不多見的激光拼焊板設(shè)計，大大提高了側(cè)門的整體剛度、強(qiáng)度，并可有效降低整車重量，減少油耗。

在安全配置上，五菱宏光以更高級別車型為標(biāo)桿，配備有ABS+EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車燈、倒車?yán)走_(dá)、后窗加熱除霜功能、后雨刮器、中門兒童鎖、自動落鎖功能、大燈/車門未關(guān)報警裝置、帶電子防盜系統(tǒng)和自動尋車功能的遙控鑰匙等豐富的安全配置，在同價位車型中處于絕對領(lǐng)先水平。

依托上汽集團(tuán)、通用汽車的先進(jìn)管理水平并結(jié)合五菱多年的豐富的微車制造經(jīng)驗，并與湖南大學(xué)合作，柳州五菱自主開發(fā)出符合國際安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、具有高技術(shù)和高品質(zhì)的微型車——五菱之光于2003年上市。全新的車頭前凸造型并結(jié)合各項安全設(shè)計使五菱之光在不安裝安全氣囊的情況下，也符合國家安全碰撞法規(guī)。新款6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經(jīng)濟(jì)實用。

2010年1月18日，國內(nèi)最大的微型客車企業(yè)上汽通用五菱率先發(fā)力，經(jīng)典微型客車五菱之光的換代產(chǎn)品新五菱之光正式在濟(jì)南上市，將目標(biāo)指向規(guī)模最大的中端微客市場。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示，新五菱之光作為公司2010年的主力產(chǎn)品，將推動中端微客市場的產(chǎn)品換代。

從2002年上市到現(xiàn)在，上汽通用五菱每年都會根據(jù)用戶反饋的問題，對五菱之光進(jìn)行改進(jìn)。此次推出的新五菱之光，在外觀、內(nèi)飾、空間、承載、動力、安全等方面得到全面提升。

隨著農(nóng)村道路建設(shè)的日益完善，一車多用的微客也成為農(nóng)村用戶的購車首選。五菱用戶——來自河南的巴培軍告訴記者，去年他們村添置了200多輛微車，既能拉貨又能載客，非常實惠。

據(jù)了解，五菱之光上市7年累計產(chǎn)銷量達(dá)到216萬輛，是目前國內(nèi)成長最快、銷量最大的單一平臺車型。僅2009年五菱之光的銷量就接近60萬輛，成為上汽通用五菱年產(chǎn)銷超過100萬輛的支柱力量。在五菱之光平臺基礎(chǔ)上推出的大微客五菱榮光，上市不到兩年總銷量也逼近30萬臺，成為國內(nèi)銷量增速最快的車型。

據(jù)悉，在五菱汽車的購買者中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)上升到80%，在浙江、山東、河南等省不少地方涌現(xiàn)出了“五菱村”，五菱微車在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛可踔脸^80%。分析人士認(rèn)為，國家將汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至2010年12月31日，這意味著微客在今年將面臨新的發(fā)展機(jī)遇。對在微車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的上汽通用五菱而言，以市場保有量和用戶口碑作為后盾，在新年開局時刻推出新五菱之光，將使其在微客市場更具競爭力。

"五菱之光”是國內(nèi)第一款利用國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，并在通用汽車和上汽集團(tuán)合資的泛亞汽車技術(shù)中心支持下自主開發(fā)的新款車型?！拔辶庵狻笔窃诓谎b配安全氣囊前提下，國內(nèi)第一批通過了“正面碰撞乘員保護(hù)”試驗認(rèn)證的車型，并按照國際上最先進(jìn)的汽車技術(shù)規(guī)范進(jìn)行整車綜合試驗驗證，充分代表了產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)。采用國際轎車流行的四輻式方向盤，手感更好，令你駕駛更輕松、更具樂趣

“大”乃五菱榮光最令人關(guān)注的焦點(diǎn)，也是產(chǎn)品的內(nèi)在價值所在。相對于傳統(tǒng)微客簡單的加長，五菱榮光的“大”是全方位的名副其實的“大”：長度達(dá)到4米，寬度達(dá)到1620mm，高度達(dá)到1915mm，與傳統(tǒng)微客(3.8米以內(nèi))相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。

同時榮光加長并非簡單的車身加長，而是在底盤技術(shù)升級改造基礎(chǔ)上使得影響空間大小的更關(guān)鍵指標(biāo)――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協(xié)調(diào)安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協(xié)調(diào)、安全可靠的大?！按蟆钡糜械览?，“大”得有水平。五菱榮光的“大”，不僅表現(xiàn)在外

觀形狀的大，更表現(xiàn)在內(nèi)部核心品質(zhì)的“強(qiáng)大”。限于高昂的開發(fā)和技術(shù)成本，

國內(nèi)微車的加長加大乃至更新?lián)Q代，多數(shù)換形(型)不換“心”，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發(fā)動機(jī)沒有更新?lián)Q代，大是大了，由弱“心”帶來的動力差、油耗高、尾氣不達(dá)標(biāo)等使用品質(zhì)卻降下來了。

而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發(fā)動機(jī)，具有傲視群雄的升功率優(yōu)勢：52.2KW/L，高效先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和全新設(shè)計的傳動系統(tǒng)，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達(dá)到60.5 KW，最大扭矩達(dá)到108Nm)。榮光的“大”，既是外在的大，更是內(nèi)在品質(zhì)的強(qiáng)大，大得有品質(zhì)，大得有力量。

加長軸距 - 2700mm 超長軸距設(shè)計，有效加大車內(nèi)空間，車身比例協(xié)調(diào)，駕駛感受舒心。

五菱榮光，比同排量發(fā)動機(jī)節(jié)油10%以上，據(jù)官方技術(shù)測算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗也僅為9.18L左右。與以往五菱產(chǎn)品相比，五菱榮光不僅實現(xiàn)了車身加長，還在寬度和高度上達(dá)到了新的標(biāo)準(zhǔn)，長、寬、高分別為4150cm、1620cm、1915cm，擁有2700mm加長軸距，載貨長度達(dá)3000mm，比傳統(tǒng)的加長面包車寬10cm左右，最多可乘坐8人，滿足了貨運(yùn)車主的更多載貨需求。五菱榮光排量為1.2升，其峰值功率達(dá)到了62.5千瓦，升功率達(dá)到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點(diǎn)。