領(lǐng)先于時(shí)代的洞察：2003年，梅賽德斯-奔馳CLS首次將跑車(chē)的優(yōu)雅活力以及高級(jí)轎車(chē)的舒適性和功能性完美結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)。它讓消費(fèi)者倍感喜悅，也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)比震驚。自2004年10月上市以來(lái)，CLS級(jí)在全球的客戶(hù)已逾170,000名?！白詮腃LS在汽車(chē)發(fā)展史上開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng)以來(lái)，全球消費(fèi)者對(duì)CLS表現(xiàn)出極高的熱情，這讓我們倍感振奮?！泵焚惖滤?奔馳汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁施密特博士欣喜地解釋道：“全新CLS將以更加激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)和優(yōu)雅動(dòng)感的氣質(zhì)，進(jìn)一步鞏固其在其細(xì)分市場(chǎng)中一騎絕塵的領(lǐng)先地位?！?/p>
外觀：經(jīng)典的造型風(fēng)格和與眾不同的前臉設(shè)計(jì)
全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)在繼承了前任車(chē)型的先鋒精神之外，更將自己全新的特質(zhì)展露無(wú)遺。極為醒目的創(chuàng)新性前臉設(shè)計(jì)，不禁令人聯(lián)想起超級(jí)跑車(chē)SLS AMG。視覺(jué)上，獨(dú)立的散熱器格柵、閃耀奪目的三叉星徽以及修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩使得全新CLS前臉設(shè)計(jì)看上去更顯動(dòng)感。
作為全球首款提供LED高性能頭燈的乘用車(chē)，全新CLS運(yùn)動(dòng)轎車(chē)將LED高性能頭燈、頭燈清潔功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、LED日間行車(chē)燈整合在一起，并以?xún)?yōu)雅的造型進(jìn)行了完美呈現(xiàn)。全新CLS的頭燈總計(jì)由71個(gè)LED燈組組成，不但令車(chē)型外觀更加活力四射，而且還顯著提升了照明效果和行車(chē)安全性。
典型的轎跑車(chē)輪廓、優(yōu)雅修長(zhǎng)的比例是全新CLS的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)。線(xiàn)與面的和諧交融，營(yíng)造出充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感的動(dòng)態(tài)效果。在翼子板上方，車(chē)身前端線(xiàn)條漸漸向后延伸。這個(gè)富有詩(shī)意的設(shè)計(jì)被稱(chēng)之為下滴線(xiàn)條，此新穎創(chuàng)意不僅代表了梅賽德斯-奔馳CLS運(yùn)動(dòng)轎車(chē)對(duì)傳統(tǒng)元素的重新演繹，亦讓人聯(lián)想到梅賽德斯-奔馳跑車(chē)家族在歷史長(zhǎng)河中所呈現(xiàn)的獨(dú)特且深厚的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。
后輪上方，與眾不同的跑車(chē)式腰身線(xiàn)條，配合充滿(mǎn)肌肉感的輪拱設(shè)計(jì)，進(jìn)一步打造了全新CLS個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。大氣的環(huán)繞式LED尾燈設(shè)計(jì)將車(chē)身兩側(cè)的線(xiàn)條與尾部相連，在完善側(cè)面造型之余亦突出了整體設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)感。尾部的金屬裝飾元素則好似點(diǎn)睛一筆，再次強(qiáng)調(diào)了整車(chē)潮流動(dòng)感的時(shí)尚氣質(zhì)。
內(nèi)飾：全新設(shè)計(jì)，打造高品質(zhì)生活
全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的內(nèi)飾以經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋出與眾不同的品質(zhì)。通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的創(chuàng)新，全新CLS打造出優(yōu)雅時(shí)尚、且更具運(yùn)動(dòng)氣息的內(nèi)飾風(fēng)格，再配以完美的手工工藝，淋漓盡致彰顯出其獨(dú)具匠心的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)。其中最引人注目的莫過(guò)于車(chē)內(nèi)環(huán)繞整體式設(shè)計(jì)：從駕駛員一側(cè)的車(chē)門(mén)開(kāi)始，貫穿整個(gè)儀表板區(qū)域的線(xiàn)條最終延續(xù)到副駕駛室車(chē)門(mén)。在儀表板上部與中央顯示器保持協(xié)調(diào)之時(shí)，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的下掠式側(cè)線(xiàn)條與車(chē)門(mén)外側(cè)的動(dòng)感下滴線(xiàn)條相互輝映，協(xié)調(diào)之妙不言而喻。儀表盤(pán)則采用內(nèi)嵌式彩色顯示屏設(shè)計(jì)，以便駕駛員更直觀清晰地掌控車(chē)輛狀態(tài)。作為時(shí)尚設(shè)計(jì)潮流的引領(lǐng)者，全新 CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)采用了各種個(gè)性化選件，確立了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的新標(biāo)準(zhǔn)。共有四種內(nèi)飾顏色及兩款木飾可供選擇。
身為一款造車(chē)藝術(shù)的杰作，全新CLS的精致選材與其身份象征得到完美匹配。全新CLS優(yōu)雅時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也凝練于內(nèi)飾的飾邊元素中，儀表板、中央操控臺(tái)和車(chē)門(mén)飾板都采用了奢華舒適的高品質(zhì)飾邊，彌漫著前衛(wèi)而精致的動(dòng)感氣息?？蛻?hù)可選擇兩種專(zhuān)屬木質(zhì)飾板：緞面淺棕色白楊木飾和黑色岑木木飾。另外，全新CLS 63 AMG還另提供了鋼琴漆和AMG碳纖維的飾邊元素選擇，以便于客戶(hù)進(jìn)一步打造別具匠心、個(gè)性十足的駕乘環(huán)境。
與之前的產(chǎn)品相比，全新CLS在實(shí)用性和舒適度方面都有著更為杰出的表現(xiàn)。全新CLS運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的軸距延長(zhǎng)了20毫米，達(dá)到2874毫米，同時(shí)高度增加了13毫米，為客戶(hù)提供了更為寬敞的肘部和肩部空間，進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。同時(shí)容積高達(dá)520升的后備箱可以輕松滿(mǎn)足居家旅行對(duì)空間的需求。另外，車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)（CLS 350和CLS 63 AMG配置）等豪華配置，令客戶(hù)盡享柔和燈光和融融暖意所帶來(lái)的溫馨與舒適。
發(fā)動(dòng)機(jī)：更強(qiáng)動(dòng)力，更低油耗
將效能發(fā)揮到極致——是梅賽德斯-奔馳全新CLS發(fā)動(dòng)機(jī)的重要特點(diǎn)。CLS 350和CLS 300均搭載應(yīng)用第三代燃油直噴技術(shù)的全新6缸BlueDIRECT發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，CLS 350輸出功率高達(dá)225千瓦（306馬力) ，最大扭矩370牛?米，無(wú)論動(dòng)力輸出，還是峰值扭矩都超越前一代車(chē)型，增幅達(dá)13%，同時(shí)，油耗卻大幅降低，表現(xiàn)出卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。CLS 300同樣有著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，輸出功率可達(dá)185千瓦，最大扭矩340牛?米。
全新CLS車(chē)型搭載更為高效耐用的7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱，在提供激情澎湃的駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛杰出的燃油效率。得益于全新搭載的7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱，全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)不但動(dòng)力輸出平滑順暢，檔位切換毫無(wú)滯澀，。由于較輕的車(chē)身自重和7G-TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱卓越的性能表現(xiàn)，全新CLS運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的百公里耗油較之前大幅降低，與此同時(shí)，變速箱震動(dòng)噪音亦減少10分貝，給客戶(hù)帶來(lái)更加靜謐舒適的駕乘感受。
機(jī)電式直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全新的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)
梅賽德斯-奔馳底盤(pán)設(shè)計(jì)師和研發(fā)人員竭盡全力將這款全新運(yùn)動(dòng)轎車(chē)打造成為由內(nèi)而外、全面散發(fā)時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)魅力的臻品。因此，如何兼顧駕駛感受和乘坐舒適度，實(shí)現(xiàn)激情澎湃和愜意放松之間的完美聯(lián)姻，是他們面對(duì)的一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的課題。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，而作為全新底盤(pán)系統(tǒng)的關(guān)鍵組件——機(jī)電式直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也應(yīng)用于全新CLS車(chē)型上。借助機(jī)電式直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，工程師們首次可以自由地對(duì)那些能夠影響操控感覺(jué)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行選擇和編制。
另外，這套操控系統(tǒng)還進(jìn)一步提升了全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的整體燃油效率。全新CLS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在車(chē)體轉(zhuǎn)向過(guò)程中才產(chǎn)生能耗，因此較以前車(chē)型，百公里油耗降低了0.25升，二氧化碳排放量也相應(yīng)減少7克/公里。
全新CLS的前懸掛，采用了和E級(jí)車(chē)型類(lèi)似的三連桿前軸設(shè)計(jì)概念，并根據(jù)全新CLS車(chē)型的特點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整。而曾被應(yīng)用于全新E級(jí)車(chē)型的輕量結(jié)構(gòu)多連桿后懸掛設(shè)計(jì)，也被全新CLS車(chē)型予以采用，因此，全新CLS的車(chē)輪定位水準(zhǔn)極高。與之前的產(chǎn)品相比，部件全面改進(jìn)的全新CLS，在操控靈敏性和乘坐舒適性方面都得到了顯著的提升。
智能輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)的運(yùn)用
通常認(rèn)為，車(chē)身的“輕重量”與“高強(qiáng)度”不可兼得，但梅賽德斯-奔馳全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)卻對(duì)此做出了完美解答。CLS擁有智能輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)，同時(shí)也是梅賽德斯-奔馳首款采用無(wú)框全鋁車(chē)門(mén)的車(chē)型。特制的車(chē)門(mén)由經(jīng)過(guò)擠壓和深拉的鋁板精煉而成，具有與傳統(tǒng)鋼制車(chē)門(mén)相同的強(qiáng)度，但重量卻減輕24千克。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前翼、行李箱蓋、行李架、各種支持部件以及底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件也均采用高強(qiáng)度、耐腐蝕的高品質(zhì)鋁材制造。
空氣動(dòng)力學(xué)亦對(duì)梅賽德斯-奔馳CLS實(shí)現(xiàn)高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)生了舉足輕重的作用。盡管全新CLS比前一代車(chē)型略寬，車(chē)前部的面積更大，但全新CLS運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，較之前降低了13%，抗風(fēng)阻效果提高10%。
LED高性能頭燈：更好視野，成就絕佳實(shí)用性
全新CLS配備的LED頭燈（標(biāo)配于CLS 350和CLS 63 AMG），不但令車(chē)輛外觀更具時(shí)尚美感，而且還有著卓越的性能表現(xiàn)和節(jié)能功效。與普通氙氣照明技術(shù)相比，LED照明燈不但更加節(jié)能，使用壽命也更長(zhǎng)，平均壽命接近1萬(wàn)小時(shí)，是普通氙氣頭燈平均壽命的五倍。
研究表明，人造燈光的色溫與日光越接近，眼睛所感受到的壓力就越小。LED燈的色溫為5500 K（絕對(duì)溫標(biāo)），與氙氣頭燈（4200K）相比更接近日光（6500 K），因此，相較于氙氣頭燈，全新CLS的LED頭燈對(duì)人眼的刺激更小。另外，LED技術(shù)也被應(yīng)用于全新CLS的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，進(jìn)而將該款車(chē)型夜間行駛的安全性提升到了前所未有的高度。
駕駛員安全輔助系統(tǒng)：完備呵護(hù)，貼心無(wú)限
全新CLS配備了世界領(lǐng)先的主動(dòng)式泊車(chē)輔助系統(tǒng)（Active Parking Assist），在該系統(tǒng)的幫助下，駕駛員尋找泊車(chē)位的工作量顯著減少，而且可以在狹小的空間內(nèi)輕松完成泊車(chē)，因此這項(xiàng)功能具有極高的實(shí)用價(jià)值。當(dāng)駕駛員尋找泊車(chē)位時(shí)，裝于全新CLS的超聲波傳感器將自動(dòng)開(kāi)啟，以確定是否有足夠的停車(chē)空間。此時(shí)，儀表盤(pán)上將出現(xiàn)“P”字樣的符號(hào)，以告知駕駛員，系統(tǒng)正在搜索合適的停車(chē)空間。一旦發(fā)現(xiàn)了合適的停車(chē)位置，系統(tǒng)會(huì)在中央顯示屏上顯示一個(gè)箭頭，通知駕駛員該停車(chē)位位于道路的哪一側(cè)。此時(shí)駕駛員僅需切換至倒車(chē)檔，同時(shí)按壓多功能方向盤(pán)上的按鈕。在踩下油門(mén)踏板后，主動(dòng)式停車(chē)輔助系統(tǒng)將接管轉(zhuǎn)向操作，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入所選停車(chē)位。
全新CLS還應(yīng)用了注意力警示系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST），通過(guò)識(shí)別駕駛員的昏睡征兆，提示駕駛員注意安全。注意力警示系統(tǒng)可以通過(guò)裝備的高精度傳感器，時(shí)刻監(jiān)控70多項(xiàng)不同的參數(shù)，判斷駕駛員的疲勞程度，一旦探測(cè)到駕駛員開(kāi)始昏昏欲睡的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)向駕駛員發(fā)出響亮的警報(bào)聲，并在儀表盤(pán)的顯示器上閃現(xiàn)醒目的顯示出警告標(biāo)語(yǔ)，提醒駕駛員停車(chē)休息。
PRE-SAFE?預(yù)防性安全系統(tǒng)則能在事故發(fā)生之前對(duì)乘客采取預(yù)警和保護(hù)措施。PRE-SAFE? 探測(cè)到危險(xiǎn)潛在發(fā)生的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗和天窗，扣緊安全帶，同時(shí)將前排座椅調(diào)節(jié)到最合適的位置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客全方位的預(yù)先保護(hù)。
在被動(dòng)安全方面，全新CLS不僅擁有源自梅賽德斯-奔馳的堅(jiān)固車(chē)身結(jié)構(gòu)，更全面標(biāo)配了包括髖部氣囊和膝部氣囊在內(nèi)的11個(gè)安全氣囊。在發(fā)生碰撞事故時(shí)，這些安全氣囊在幾毫秒的轉(zhuǎn)瞬之間即可打開(kāi)，以降低事故損害。