Q1: 一線城市陸續(xù)有限購(gòu)和限牌的規(guī)定來緩解交通壓力，鄭州機(jī)動(dòng)車也突破200萬輛，對(duì)于限購(gòu)你是什么看法。
限購(gòu)和限牌治標(biāo)不治本，最早執(zhí)行限購(gòu)和限牌的北京和上海依舊擁堵不堪，會(huì)有大量的地市車輛涌入一線城市，關(guān)鍵是加快公共交通的建設(shè)，比如地鐵、輕軌等。
Q2: 陳總，你是何時(shí)進(jìn)入汽車圈，經(jīng)驗(yàn)的品牌和現(xiàn)在有何差異。
我是1986年進(jìn)去汽車圈的，那時(shí)是供方市場(chǎng)，費(fèi)用小，利潤(rùn)高，現(xiàn)在是需方市場(chǎng)，服務(wù)格外重要，提高服務(wù)意識(shí)是工作的重點(diǎn)。
Q3: 相對(duì)于價(jià)格，口碑，服務(wù)來說，你覺得那個(gè)更為重要? 有無針對(duì)河南地區(qū)消費(fèi)者的
我認(rèn)為都很重要，但是對(duì)銷量最重要的是口碑，最明顯的例子就是大眾汽車，河南很多消費(fèi)者在談及德系車時(shí)都不吝惜贊美之詞。車型經(jīng)過了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，贏得了人們的贊譽(yù)和信任，銷量自然不愁。
Q4：同城同品牌之間競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，消費(fèi)者越來越苛刻。面對(duì)這樣的市場(chǎng)如何讓自己脫穎而出。
中華品牌現(xiàn)在鄭州一共五家店，競(jìng)爭(zhēng)之激烈程度甚至超過一些合資品牌。面對(duì)這樣的市場(chǎng)，我們依托廣匯河南省裕華汽車集團(tuán)有限公司，著重在汽車租賃、加裝、保險(xiǎn)進(jìn)行差異化營(yíng)銷，提高單車毛利。同時(shí)繼續(xù)倡導(dǎo)的“追求卓越、科學(xué)發(fā)展”企業(yè)精神，堅(jiān)持“認(rèn)真、用心、激情、信念、決心”的工作作風(fēng)，我店在2011年廠家客戶滿意度調(diào)查中榮獲全國(guó)第一名的好成績(jī)。
Q5：但內(nèi)是否開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的工作，是怎么來布局人和工作的？
我公司已經(jīng)開組了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的工作，現(xiàn)在網(wǎng)電小組4個(gè)人，組長(zhǎng)是銷售總監(jiān)謝長(zhǎng)偉，更新和發(fā)布是市場(chǎng)部經(jīng)理李偉，還有兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老銷售顧問負(fù)責(zé)聯(lián)系、接待和交車。
Q6：自主品牌雖是一副小荷才露尖尖角的稚嫩模樣，但卻常常被忽視，商家也不斷的通過降價(jià)促銷完成任務(wù)。您對(duì)我們自主品牌的發(fā)展有什么看法？何時(shí)能夠漸成氣候并越來越壯大？
自主品牌的發(fā)展很艱難，特別是合資品牌不斷推出自主品牌，這種合資自主品牌是對(duì)自主品牌的擠壓。其實(shí)就是合資品牌的變相下探。以前這個(gè)低端的市場(chǎng)是自主品牌在做，現(xiàn)在他們一摻和進(jìn)來，自主品牌的生存變得真的很艱難。自主品牌需要在整個(gè)行業(yè)處于較為平淡的環(huán)境下真正尋找到自身的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)渠道競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度，一步步規(guī)劃好未來的發(fā)展。
Q7：在十 一鄭州車展上帶來哪些參展車型，有什么樣的優(yōu)惠政策回饋消費(fèi)者？
恰逢中秋、十一雙節(jié)來臨之際，中華轎車9月推出的H320、H230雙雙亮相大河車展中原博覽中心B5展位。汽車廠家也給予了車展特殊政策，針對(duì)我們的熱銷車型推出頗具震撼力的讓利活動(dòng)，最高達(dá)到20000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并有加裝、保險(xiǎn)、分期的多種選擇。
Q8：為了達(dá)到銷量預(yù)期，4S店平常有哪些市場(chǎng)活動(dòng)和店頭活動(dòng)？
一些有購(gòu)車潛力的消費(fèi)者，受外在原因影響，比如國(guó)慶免費(fèi)通行，會(huì)改變長(zhǎng)期觀望狀態(tài)，我們推出“金九”促銷優(yōu)惠刺激消費(fèi)者買車。他們不但能享受到高速免費(fèi)的好處，而且還能從商家那里獲得更多的優(yōu)惠。