從1994年起，上海開(kāi)始對(duì)中心城區(qū)新增私車(chē)額度通過(guò)投標(biāo)拍賣(mài)的方式進(jìn)行總量調(diào)控；
2010年12月23日，北京成為率先實(shí)行搖號(hào)限牌措施的城市；
2011年7月12日，貴陽(yáng)開(kāi)始對(duì)新入戶的小客車(chē)核發(fā)專(zhuān)段號(hào)牌和普通號(hào)牌；
2012年6月30日，廣州宣布對(duì)中小型客車(chē)進(jìn)行配額管理……
從上海的車(chē)牌拍賣(mài)，到北京的車(chē)牌搖號(hào)，再到今天的廣州車(chē)牌搖號(hào)加競(jìng)拍…車(chē)輛限購(gòu)已成為一二線城市緩解交通擁堵的大趨勢(shì)。與此同時(shí)，各地在“車(chē)牌單雙號(hào)限行”“外地車(chē)輛限行”“尾號(hào)限行”“錯(cuò)峰限行”等限行政策方面更是做了嚴(yán)格規(guī)定。
新政策的不斷出臺(tái)，各企事業(yè)單位車(chē)輛購(gòu)置、外埠車(chē)輛進(jìn)京（滬）等方面也受到了很大的限制。企業(yè)購(gòu)車(chē)難、用車(chē)限制多……企業(yè)用車(chē)在面臨新的難題。購(gòu)車(chē)費(fèi)用占比大、車(chē)輛管理事務(wù)繁瑣、占用人力財(cái)力等舊難題未得到有效解決同時(shí)的又添新的難題，企業(yè)用車(chē)方式亟待轉(zhuǎn)變。
為根治目前企業(yè)用車(chē)的“舊疾新傷”，龐大歐力士汽車(chē)租賃有限公司專(zhuān)門(mén)為各企事業(yè)單位量身定制商務(wù)用車(chē)解決方案，其擁有近50年國(guó)際化的大規(guī)模汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)最大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持，品類(lèi)最齊全的車(chē)型產(chǎn)品，支持個(gè)性化用車(chē)需求及一站式車(chē)輛管理服務(wù)。
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