當(dāng)前，SUV車(chē)型已經(jīng)成為了汽車(chē)消費(fèi)的熱點(diǎn)，而四驅(qū)技術(shù)幾乎成了SUV車(chē)型的專(zhuān)有名詞。東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)家告訴，車(chē)輛能否安全通過(guò)越野道路，和車(chē)型所采用的四驅(qū)系統(tǒng)有著密不可分的聯(lián)系，可以說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是保證SUV車(chē)型戶(hù)外安全性的第一要素。目前，在四驅(qū)功能配合下體驗(yàn)越野樂(lè)趣成為不少人的追求。實(shí)際上，四驅(qū)技術(shù)技術(shù)除了可以帶來(lái)更家強(qiáng)悍的越野能力之外，也能夠在雨天有效的破解涉水行車(chē)的難題。
四驅(qū)模式從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況
東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)家介紹，目前SUV搭載的四驅(qū)技術(shù)主要分為三大類(lèi)：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)顧名思義是指汽車(chē)在行駛的任何時(shí)間，所有車(chē)輪均由發(fā)動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，具有極強(qiáng)的越野穩(wěn)定性和操控性。分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)使用靈活，越野性能同樣出色，但比較復(fù)雜、成本較高、操作比較繁瑣。
適時(shí)四驅(qū)是指只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，具體的說(shuō)就是兩輪驅(qū)動(dòng)力不足的情況下才會(huì)自動(dòng)切換為使用四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)名稱(chēng)是有別于需要駕駛者手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時(shí)四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)而來(lái)的。
東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)家指出，相比其它兩種四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，這不僅可以有效降低成本，而且也有利于降低整車(chē)重量。由于適時(shí)四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車(chē)型配備，這使得許多基于這種平臺(tái)打造的主流城市SUV有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。
“而在雨天行駛時(shí)，面對(duì)泥濘濕滑的道路，搭載了四驅(qū)技術(shù)的SUV自然可以通過(guò)動(dòng)力的合理分配讓SUV瀟灑的在道路上行駛?！睎|風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)家如是說(shuō)。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)家還為我們介紹了兩款搭載四驅(qū)技術(shù)，且具有不錯(cuò)涉水能力的SUV車(chē)型。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿：智能全模式四驅(qū)輕松涉水前行
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿是在全球城市SUV市場(chǎng)享有盛譽(yù)的一款成功車(chē)型，在海外市場(chǎng)屢獲殊榮，憑借著全面領(lǐng)先的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，超大靈活的車(chē)內(nèi)空間以及人性化的設(shè)計(jì)理念，自上市以來(lái)就獲得了消費(fèi)者的好評(píng)。雨天駕駛車(chē)輛，涉水問(wèn)題成為眾多車(chē)主頭疼的問(wèn)題。奇駿的離地間隙高達(dá)205mm，保證了足夠的涉水深度，在積水嚴(yán)重的地方也能從容面對(duì)。
相比于轎車(chē)“嬌小”的車(chē)身，奇駿高達(dá)1785mm,的高度讓駕駛者可以更清楚地觀察前方車(chē)輛和路面水淹情況，在遇到水流突襲包圍的情況下，利于車(chē)主快速反應(yīng)并積極應(yīng)對(duì)。暴雨天氣易造成道路泥濘濕滑，擁有智能全模式四驅(qū)的奇駿比一般轎車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，可隨心選擇包括兩驅(qū)模式、自動(dòng)四驅(qū)模式、鎖定四驅(qū)模式來(lái)應(yīng)對(duì)各種路況，在同級(jí)別中是最為先進(jìn)的一套智能四驅(qū)系統(tǒng)。
新逍客領(lǐng)銜 東風(fēng)日產(chǎn)SUV發(fā)力
與此同時(shí)，新逍客并沒(méi)有一味地偏重于年輕化，除了豐富的科技配置帶來(lái)的全新體驗(yàn)之外，縱向尺寸，車(chē)寬、車(chē)高的比例非常均衡，整車(chē)看起來(lái)顯得更加大氣、協(xié)調(diào)和均衡，而從內(nèi)部可使用的寬適空間來(lái)看，新逍客也更加吻合消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)舒適空間的更高追求。
如果把人與車(chē)的氣質(zhì)簡(jiǎn)單關(guān)聯(lián)起來(lái)，或許我們可以給出這樣的定義：新逍客的車(chē)主在工作、事業(yè)的把控中，從不對(duì)自身畫(huà)地自限，他們喜歡不斷的挑戰(zhàn)、充實(shí)自我；而在生活中，他們有著對(duì)新生事物的敏銳觀察力，以及對(duì)更高生活品質(zhì)的追求。這或許正是新逍客成功的必要因素。
更為重要的是，東風(fēng)日產(chǎn)還擁有新奇駿這一重量級(jí)產(chǎn)品。在保持以往競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，新奇駿更加注重SUV的“全能”性。不僅在引擎、懸掛、四驅(qū)技術(shù)等方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級(jí)，而且通過(guò)增加AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和“CARWINGS智行+”智能全方位行車(chē)服務(wù)等人性化先進(jìn)智能配置，再次成為國(guó)內(nèi)同級(jí)城市SUV市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的“技術(shù)標(biāo)桿”。
從2012年最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，新逍客和新奇駿組成的“SUV雙杰”陣容已經(jīng)初見(jiàn)成效，2012年首月總體銷(xiāo)量近14,000臺(tái)，SUV車(chē)型整體發(fā)力之勢(shì)可見(jiàn)一斑。可以說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)密集的產(chǎn)品布局，充分迎合了消費(fèi)需求和市場(chǎng)趨勢(shì)，為其在SUV市場(chǎng)的崛起奠定了良好的基礎(chǔ)。
縱觀整體SUV市場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)，新逍客的熱銷(xiāo)更多得益于對(duì)消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確把握。新逍客所面向的消費(fèi)者正是那些追求工作與生活兼顧的時(shí)尚主義者，無(wú)論是時(shí)尚潮流的車(chē)身外觀、舒適的乘坐空間、超尺寸全景天窗，都在細(xì)節(jié)處巧妙地融合了一種能讓更多消費(fèi)者愉悅的情感。全新配備AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)與“CARWINGS智行+”智能全方位車(chē)型服務(wù)、領(lǐng)先搭載的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器等科技型配置，不僅大幅提升了產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化了其城市SUV市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的地位，還將SUV車(chē)型的科技門(mén)檻再次提高。
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