[汽車(chē)之家 唐山新聞] 作為東風(fēng)Honda打造的一款入門(mén)級(jí)中級(jí)車(chē)，思銘CIIMO繼承了東風(fēng)Honda一貫的高品質(zhì)，并以更實(shí)惠的價(jià)格滿足了中級(jí)車(chē)入門(mén)級(jí)群體的需求，與鎖定高端中級(jí)車(chē)用戶的第九代CIVIC（思域）形成了市場(chǎng)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的全面覆蓋。
思銘CIIMO延續(xù)思域的優(yōu)勢(shì)DNA
作為第九代CIVIC（思域）的“兄弟車(chē)”，思銘CIIMO在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力油耗、操控等方面都完美繼承了思域的優(yōu)勢(shì)DNA。
從外觀來(lái)看，思銘CIIMO延續(xù)了思域一貫的時(shí)尚特質(zhì)。經(jīng)典大氣的鍍烙前格柵與透射式前大燈完美結(jié)合，雙腰線設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感時(shí)尚，是80后年輕消費(fèi)者的入門(mén)首選。內(nèi)飾上，經(jīng)典的數(shù)字化多層次儀表盤(pán)、運(yùn)動(dòng)感十足的中控臺(tái)、精致的面板以及溫馨的材質(zhì)，都顯露出一股濃厚的“思域”氣息。
在動(dòng)力油耗、操控性等方面，思銘CIIMO與第九代CIVIC（思域）幾乎保持了同一水平。思銘CIIMO搭載了1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以5速變速器的黃金組合，百公里綜合油耗都控制在7L以下。在操控性方面，前麥弗遜后雙橫臂四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，保持了運(yùn)動(dòng)性與舒適性的平衡。
“兄弟連”凸顯東風(fēng)Honda中級(jí)車(chē)戰(zhàn)略
第九代CIVIC（思域）與思銘CIIMO相繼上市以來(lái)，以各自的核心優(yōu)勢(shì)獲得了良好的市場(chǎng)反響。作為凝聚八代精華之作的第九代CIVIC（思域），憑借前瞻時(shí)代、領(lǐng)先同儕的產(chǎn)品力，以翹楚之姿占領(lǐng)了高端中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。與此同時(shí)，思銘CIIMO應(yīng)運(yùn)而生，較思域更低的價(jià)格和一脈相承的高品質(zhì)，同時(shí)與第九代CIVIC（思域）保持采購(gòu)?fù)?、生產(chǎn)同線、銷(xiāo)售同網(wǎng)、服務(wù)同質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，最大化滿足中級(jí)車(chē)入門(mén)級(jí)客戶群體的需求。
思銘CIIMO的上市，填補(bǔ)了第九代CIVIC（思域）取消Lxi車(chē)型后留下的市場(chǎng)空間，助力東風(fēng)Honda進(jìn)一步強(qiáng)化中級(jí)車(chē)市場(chǎng)布局，同時(shí)也揭開(kāi)了東風(fēng)Honda平臺(tái)戰(zhàn)略的序幕。據(jù)了解，東風(fēng)Honda未來(lái)將以思域、CR-V兩大車(chē)型平臺(tái)為核心，逐漸充實(shí)產(chǎn)品線，進(jìn)一步完善東風(fēng)Honda的產(chǎn)品體系，為消費(fèi)者創(chuàng)造出更多符合他們需求的高品質(zhì)車(chē)型。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)廠商唯有緊密貼合消費(fèi)者、擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面，才能立于不敗之地。憑借“同樣的品質(zhì)、互補(bǔ)的價(jià)格” 的營(yíng)銷(xiāo)手段，思銘CIIMO與第九代CIVIC（思域）聯(lián)手出擊中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，滿足各個(gè)層次消費(fèi)者需求，有助于東風(fēng)Honda實(shí)現(xiàn)整體銷(xiāo)量的突破.（編譯/汽車(chē)之家 凌晶晶）
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