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當(dāng)前位置:
1995-1999 EXTRONIC CVT第九代的Cedric
李新
新聞稿 · 0瀏覽·2012-03-21 21:491995-1999第九代的Cedric(公爵)(Y33)推行"每一次觀賞,每一次駕乘都帶給你全新的感動(dòng)"的理念,分別強(qiáng)化CEDRIC和GLORIA的品牌印象,在"一品牌一車型"的策略基礎(chǔ)上,賦予CEDRIC"尊貴"、GLORIA"動(dòng)感"兩種不同的個(gè)性特征。受日本泡沫經(jīng)濟(jì)的影響,日產(chǎn)也無可避免的受到?jīng)_擊,加上多款車型定位重疊,導(dǎo)致嚴(yán)重虧損。在這樣特定的艱難環(huán)境下,按照幾年換一代的行業(yè)規(guī)律,Y33還是如期上市了,也許是受虧損的影響,Y33的換款顯得極為保守,只是對(duì)Y32進(jìn)行了局部改動(dòng)。
公爵Y33的本土版提供的引擎有很多款,可以說是集合日產(chǎn)當(dāng)時(shí)老中青三代的發(fā)動(dòng)機(jī),有VG20E\VG30E、RD28、VQ30DE、VQ25DE、VQ30DE、VQ30DET、還首次使用了RB25DET做為公爵的首款A(yù)WD版(此車很少見,內(nèi)部編號(hào)為ENY33)
Y33到了中期,也許是為了回歸到第一代公爵時(shí)的經(jīng)典設(shè)計(jì),前大燈由方型改為了4個(gè)圓燈的設(shè)計(jì)(我個(gè)人認(rèn)為此設(shè)計(jì)和同期的賓利倒是有幾分相似)
此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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