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1991-1995年第八代Cedric（公爵）訴求"追求駕乘享受的高級車"。用新開發(fā)的V6VQ引擎取代了VG引擎，VQ引擎經(jīng)過十幾年多次改良，已經(jīng)成為享譽盛名的日產(chǎn)最重要的技術(shù)支撐。同時，此款車型運動性能也得到飛躍式提高，增強了車身的強度，擴充了空氣囊等安全設(shè)備。這款車代號Y32不知道是為何96年左右這款Y32才開始在進入中國，斷擋了幾年后重出江湖的公爵，保守的外形對人們來說已沒有太多新意，尾部的設(shè)計倒是和同期的奔馳W140有幾分相似。而此時人們的目光已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了性價比更高的CAMRY和CEFIRO去了，94年之后同一品牌的CEFIRO銷量幾乎是Y32幾倍。 與此同時日產(chǎn)最新研制的VQ發(fā)動機下線，Y31成為最先使用VQ30DE的車型。 主要搭配VG30E\VG30DE\VG30DET\VG20E\RD28等引擎 。

1991-1995 VQ引擎