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1987-1991年第七代Cedric（公爵）開始，重點瞄準私人用車客戶，對4門硬頂車型進行了全新改款，更加年輕化和運動化。車的尺寸縮小了，線條更為流暢，同時還增強了居家性。在技術層面，運用多連桿懸掛系統(tǒng)。SRS空氣囊，GPS導航系統(tǒng)等現(xiàn)代的標準配備也從這一代開始陸續(xù)登場。這代車型代號Y31，Y31就不用詳細介紹了，曾經在中國很泛濫，而且現(xiàn)在在街上也經常可以看到 中國版的Y31和日本版的Y31外觀差別較大，而且中國版的C柱很粗。 Y31的真皮電動坐椅、CD音響等配置在90年代初已經算是很豪華了，值得一提的是日本版的Y31是最早使用5擋自動變速器的。 92年的時候大量進入中國，到95年左右才停止進口。 中國版的Y31全是配備VG30E發(fā)動機，日本版Y31則搭配有VG30E和增壓版的VG30ET以及一款采用DOHC設計的小V6發(fā)動機VG20DET 也許是NISSAN對中國版Y31的四平八穩(wěn)情有獨鐘，99--02年期間居然在日本本土生產起了Y31，盡管外型還是我們所熟悉的Y31，但內在的東西已經是脫胎換骨了 99版Y31 TV、GPS、定速巡航、電動方向盤等一樣都不少。

1987-1991 GPS導航