新開業(yè)的法拉利溫州授權(quán)經(jīng)銷商溫州捷駿汽車有限公司攜法拉利旗下中后置V8硬頂雙門跑車的最新代表作458 Italia，法拉利首部硬頂敞篷跑車California 及法拉利迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車FF亮相寧波車展。法拉利溫州授權(quán)經(jīng)銷商溫州捷駿于今年盛大開幕，為溫州以及周邊城市法拉利車主及愛好者們提供更為及時(shí)與完善的服務(wù)。
誕生于意大利馬拉內(nèi)羅的法拉利，不僅僅是世界頂級(jí)豪華跑車的代名詞，也是意大利工業(yè)卓越成就的杰出象征之一。意大利的頂級(jí)工藝技術(shù)，卓越的設(shè)計(jì)，悠久的傳承和源于賽道的運(yùn)動(dòng)激情成就了法拉利令人熱血沸騰的“躍馬”傳奇。法拉利的歷史是一部執(zhí)著于賽車運(yùn)動(dòng)，以生產(chǎn)高性能純血種跑車為神圣使命的歷史。法拉利是唯一一家參加了F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽自1950年開賽以來(lái)全部賽事的公司。憑借其技術(shù)的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品的專屬稀缺性，法拉利早已成為全球跑車愛好者和收藏家、乃至全世界汽車愛好者們的終極夢(mèng)想。目前法拉利已進(jìn)入全球58個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)是其重要組成部分。
FF
FF法拉利迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上首款四驅(qū)四座跑車。這款新型V12跑車不僅展現(xiàn)了前所未有的濃烈運(yùn)動(dòng)氣息和卓越的性能特色，更將不可思議的全面功能、舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)集于一身，必將給駕駛者和乘客帶來(lái)純正獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。
FF采用法拉利的專利四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是躍馬自品牌建立以來(lái)生產(chǎn)的性能最強(qiáng)大并最具使用靈活性和多功能性的12缸中前置車型。 FF的每個(gè)細(xì)節(jié)都彌漫著創(chuàng)新氣息，這一點(diǎn)首先體現(xiàn)在法拉利首款配置了七速 F1 雙離合變速箱的GDI V12 發(fā)動(dòng)機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為 8,000rpm 時(shí)，其輸出功率可高達(dá) 660CV，轉(zhuǎn)速為 6,000rpm 時(shí)，最大扭矩為683 Nm，而轉(zhuǎn)速僅為 1,000rpm 時(shí)扭矩就已達(dá)到 500Nm。這保證了該款跑車的極佳性能：由靜止加速到 100 公里/小時(shí)僅需3.7 秒，最高時(shí)速可達(dá)335 公里/小時(shí)。采用了融合暫停和重啟（Stop& Start）技術(shù)的 HELE（高性能低排放）系統(tǒng)，使FF的效能也有了顯著提高，每百公里耗油量?jī)H為 15.4 升，二氧化碳每公里排放量?jī)H為 360 克，比之前的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)減少了 25%。
獨(dú)有的 4RM 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)專利技術(shù)使得FF 跑車在抓地力非常低的駕駛條件下，依然能保持非凡的特性。得益于集成了所有車輛動(dòng)態(tài)控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）的CPU，F(xiàn)F 跑車可以靈活地將驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪子上，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測(cè)的扭矩分配，因而在任何地形條件和氣候環(huán)境下都能帶來(lái)前所未有的卓越性能。
458 Italia
采用中后置V8發(fā)動(dòng)機(jī)布局的兩座雙門硬頂跑車458 Italia ，是極富創(chuàng)新、并具有里程碑意義的高性能運(yùn)動(dòng)跑車。它延續(xù)了法拉利的傳統(tǒng)，融合了大量源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車輛動(dòng)力和電子系統(tǒng)、空氣動(dòng)力特性以及真正符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛者操控界面等，給駕駛者提供了無(wú)與倫比的駕駛感受。而將技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)意之道、時(shí)尚之風(fēng)與激情之美溶于一體，正是意大利這個(gè)國(guó)家的標(biāo)志性特征；因此法拉利在命名這款車型時(shí)將代表著發(fā)動(dòng)機(jī)排量和氣缸數(shù)字“458”與國(guó)名Italia相結(jié)合，向意大利表達(dá)了敬意。
為賽道而生，為公路打造。法拉利458 Italia 動(dòng)力強(qiáng)大、輕盈緊湊，實(shí)現(xiàn)了最佳操控性能，滿足了最富運(yùn)動(dòng)激情客戶的期望與雄心，也十分適合運(yùn)動(dòng)型駕駛愛好者的日常駕駛。法拉利工程師全面運(yùn)用了Scuderia F1賽車的開發(fā)技術(shù)和方法，力求將該車各方面的效率均提升至最高水平。新型4499cc V8發(fā)動(dòng)機(jī)足以爆發(fā)出570馬力的功率，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100km/h不超過(guò)3.4秒，最高車速可達(dá)325km/h以上。該車的外形由賓尼法利納設(shè)計(jì)而成，進(jìn)一步展現(xiàn)了該車推陳出新、獨(dú)辟蹊徑的嶄新面貌。這一新款車型外形緊湊洗練、線條完美體現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)特性，充分凸顯了該項(xiàng)目簡(jiǎn)約、高效和輕質(zhì)的設(shè)計(jì)概念。與法拉利的各款車型如出一轍，其造型設(shè)計(jì)也處處兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)效率的要求——時(shí)速200千米時(shí)，其下壓力可以達(dá)到140千克。法拉利458 Italia的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充分彰顯了其運(yùn)動(dòng)特性。全新的車內(nèi)布局以及體現(xiàn)人體工程學(xué)原理的創(chuàng)新型操作界面為駕駛者營(yíng)造了舒適、便利的駕駛環(huán)境，主要控制裝置均集中在方向盤上。更值得提出的是， 得益于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗的減少和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的長(zhǎng)足進(jìn)步，458 Italia在復(fù)合工況循環(huán)(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分別達(dá)到13.3l/100km 和 307g/km，為整個(gè)同類產(chǎn)品市場(chǎng)樹立了全新的效率標(biāo)準(zhǔn)。
California
被喻為擁有“一個(gè)心臟，兩種靈魂”的首款硬頂豪華敞篷GT跑車California，將硬頂跑車和敞篷跑車合二為一，將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起。它還具備獨(dú)特性的2+概念，能夠針對(duì)不同情況提供充分的使用靈活性，是一款非常適合日常駕駛的頂級(jí)GT跑車。
作為一款極其適合日常駕駛而又不失賽道血統(tǒng)的超級(jí)跑車，法拉利California的創(chuàng)作靈感來(lái)源于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車1957年版250 California，這款車一經(jīng)發(fā)布即引起轟動(dòng)。秉承法拉利的傳統(tǒng)，最新的California 采用了大量創(chuàng)新功能，在4秒之內(nèi)可以完成0～100km/h的加速，最高時(shí)速可以達(dá)到310km/h。 其優(yōu)雅的硬頂可在14秒之內(nèi)開啟，后座采用的獨(dú)特的2+概念，能提供更大的使用靈活性。除此以外，這款GT跑車還具有：全新的前中置直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)、7速變速箱、新型懸掛系統(tǒng)、新型改良F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)以及Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。法拉利在這款車上還第一次采用了燃油直噴技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率得到了很大的提高，油耗只有13.1升/100km，碳排放量為305.6g/km，在保證出色性能的同時(shí)，還能滿足嚴(yán)格的歐5及Lev2標(biāo)準(zhǔn)的油耗排放要求。2010年10月的巴黎車展上，法拉利還推出配備了HELE（高性能低排放）系統(tǒng)的法拉利California。在混合工況(ECE+EUDC) 條件下，法拉利California二氧化碳排放量從299克/公里減至270克/公里，在交通繁忙的城市駕駛條件下，排放量更可降低23%之多。此外，California也是首款配備暫停重啟系統(tǒng)的法拉利車型，該系統(tǒng)僅需230毫秒即可重啟汽車，從而徹底摒除了此項(xiàng)操作對(duì)駕駛性能的影響。法拉利應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)同樣是為了在降低油耗的同時(shí)提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能。與暫停重啟系統(tǒng)兼容并用的HELE系統(tǒng)，集成了新型智能發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇與燃油泵控制器、空調(diào)壓縮機(jī)排量電子控制裝置，以及與駕駛習(xí)慣相配合的換擋模式。
法拉利在溫州
溫州捷駿汽車有限公司于2011年2月被法拉利中國(guó)正式授權(quán)為溫州地區(qū)經(jīng)銷商， 2012年2月27日在溫州盛大開幕。溫州捷駿是法拉利瑪莎拉蒂汽車溫州地區(qū)唯一授權(quán)零售商，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括在溫州及周邊城市為客戶提供法拉利瑪莎拉蒂車輛的品牌體驗(yàn)、車型展示、銷售咨詢以及售后維修等服務(wù)。
公司擁有一支經(jīng)廠方嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)銷售顧問(wèn)和維修技師團(tuán)隊(duì)，向尊貴的法拉利、瑪莎拉蒂客戶提供與全球標(biāo)準(zhǔn)相一致的咨詢、銷售和售后服務(wù)。公司不僅在同行業(yè)中取得了驕人的銷售成績(jī)，而且其以客戶滿意度為首要考慮因素的經(jīng)營(yíng)模式已贏得了廣大客戶的信任。
公司展廳位置座落于溫州市鹿城區(qū)新城大道新城大廈一層，總面積達(dá)1,000平米，展廳均嚴(yán)格按照法拉利瑪莎拉蒂全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝修并配置有完善的設(shè)施。3S服務(wù)中心設(shè)立在溫州市鹿城區(qū)牛山北路52號(hào)，總面積達(dá)1,350余平米。3S服務(wù)中心融合了汽車銷售 (Sales)、維修保養(yǎng) (Service)、零部件供應(yīng) (Spare part) 等全方位的服務(wù)功能。
法拉利瑪莎拉蒂溫州展廳： 溫州市鹿城區(qū)新城大道新城大廈一層
電話：0577-88006599
法拉利瑪莎拉蒂售后服務(wù)中心： 溫州市鹿城區(qū)牛山北路52號(hào)
電話：0577-88006612
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