2012年2月28日，“靈感天成——奧迪A7 新春鑒賞會(huì)”在蘭州金島煜奧奧迪展廳隆重舉行，活動(dòng)中，奧迪A7 Sportback以純粹的唯美設(shè)計(jì)再次展現(xiàn)了奧迪引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)實(shí)力，而輕量化車身、高效動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、多項(xiàng)創(chuàng)新電子輔助系統(tǒng)以及豐富豪華配置打造的領(lǐng)先性能更是為國內(nèi)高檔大型轎跑車樹立了全新標(biāo)桿。
在奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)冥思苦想的創(chuàng)意過程中，靈感的火花將設(shè)計(jì)思路帶回到40年前，在那個(gè)以筆直線條為美的年代，充滿流暢線條的奧迪100 Coupe S成為設(shè)計(jì)師的靈感源泉。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定結(jié)合奧迪創(chuàng)新的“Sportback”設(shè)計(jì)理念，再塑歷史的經(jīng)典。
最終呈現(xiàn)在大家面前的奧迪A7 Sportback在造型設(shè)計(jì)上力求簡約而優(yōu)雅的風(fēng)格，柔和整潔、富有張力的表面與性格鮮明的輪廓特征完全符合之前“沒有任何妥協(xié)的”、“純粹的”要求。
為了更加深入的了解和服務(wù)與客戶，活動(dòng)結(jié)束前，銷售代表給嘉賓一一填寫了試駕預(yù)約安排表。至此，“靈感天成——奧迪A7 新春鑒賞會(huì)”畫上了圓滿的句號(hào)。
奧迪A7介紹：
平緩延伸至尾部的車頂輪廓線使C柱與行李廂融合在一起，這條輪廓線到達(dá)尾部后幾乎呈垂直狀陡然向下，勾勒出干凈利落的車尾線條。不僅描繪出奧迪A7 Sportback曼妙的身形，還充分體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的主題，并且襲承了奧迪100 Coupe S轎跑車唯美設(shè)計(jì)的精髓。
車身側(cè)面兩條貫穿前后的特征線是奧迪A7 Sportback的重要設(shè)計(jì)元素。一條特征線始于前大燈，穿過前翼子板、車門和后翼子板，輕輕地收于尾燈；另一條貫穿車身裙部，并上挑與尾燈和尾部上沿銜接在一起。這兩條均衡完美的弧線以及側(cè)窗下沿線上挑的造型，賦予車身運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅和輕快的視覺感受。行李廂蓋上端隱藏式的擾流尾翼在時(shí)速達(dá)到130公里時(shí)自動(dòng)升起以提供充足的下壓力，而時(shí)速低于80公里時(shí)則平整的收于車尾，毫不影響尾部流暢的動(dòng)感之美。
奧迪標(biāo)志性的一體化進(jìn)氣格柵使A7 Sportback氣度不凡，橫向鍍鉻飾條和鋼琴漆面板穿插其間，閃現(xiàn)著極高的質(zhì)感。大尺寸進(jìn)氣口則強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)與高性能的視覺感受；全LED前大燈目光銳利，飛翼型LED日間行車燈點(diǎn)綴其中。尾燈的輪廓和前大燈遙相呼應(yīng)，光導(dǎo)纖維塑造出復(fù)雜精美的立體造型，全然一件現(xiàn)代藝術(shù)品。
奧迪A7 Sportback的內(nèi)飾采用“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念。充滿動(dòng)感的表面與線條圍繞整個(gè)座艙展開，強(qiáng)調(diào)水平延展性的舒展表面展現(xiàn)出流動(dòng)的韻律感。儀表臺(tái)與門護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。而儀表臺(tái)的橫向布局加強(qiáng)了視覺延展性，營造出整潔、優(yōu)雅、充滿安全感的寬敞空間。以LED為光源的車內(nèi)氛圍燈雅致地縈繞在乘客周圍，渲染出車內(nèi)的豪華氛圍。丹麥頂級(jí)B&O音響系統(tǒng)不僅提供宛如歌劇院般品質(zhì)的音響效果，其極具科技感的外形設(shè)計(jì)和金屬工藝成為奧迪A7 Sportback內(nèi)飾中的亮點(diǎn)。
奧迪創(chuàng)新的“Sportback”設(shè)計(jì)理念不僅融合了雙門轎跑車型（Coupe）的優(yōu)雅和三廂四門車型（Sedan）的舒適，更將旅行車（Avant）的實(shí)用性表現(xiàn)得淋漓盡致。奧迪A7 Sportback行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為535升，較低的入口使行李非常方便地放入其中。而僅需兩個(gè)簡單的步驟，行李廂容積可增加至1,390升。
靜謐輕量化車身設(shè)計(jì)引領(lǐng)行業(yè)潮流
奧迪A7 Sportback車長4.97米、軸距2.91米、寬1.91米，但高僅為1.42米——儼然是一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)健將，馳騁在公路上霸氣十足。得益于流暢的車身設(shè)計(jì)，基本版奧迪A7 Sportback的風(fēng)阻系數(shù)Cd值僅為0.29，對(duì)營造低噪音的駕乘環(huán)境提供了良好基礎(chǔ)。奧迪還為A7 Sportback的擋風(fēng)玻璃和側(cè)車窗玻璃增加了一層特制的隔音膜，并加強(qiáng)了無框車門的密封，使A7 Sportback的車廂靜謐性明顯優(yōu)于同類車型。
憑借奧迪領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，A7 Sportback的車重遠(yuǎn)低于競爭對(duì)手。奧迪A7 Sportback超過20%的車身由鋁制成，其余部分由多種高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成，其中強(qiáng)度高重量輕的熱成型鋼占了很大比例。這種混合材料結(jié)構(gòu)的車身比同級(jí)別全鋼制車身大約輕15%，有助于優(yōu)化軸荷分配，為優(yōu)異的操控性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。好處不僅限于這兩方面，新型材料的應(yīng)用使A7 Sportback碰撞安全性大大增強(qiáng)，達(dá)到了現(xiàn)有的最高標(biāo)準(zhǔn)。
高效動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)樹立航信標(biāo)桿
奧迪A7 Sportback搭載的兩款V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)奧迪高效科技，除自動(dòng)啟動(dòng)-停止系統(tǒng)外，奧迪創(chuàng)新的熱能管理系統(tǒng)和能量回收裝置也成為所有動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。全系標(biāo)配的7速S tronic雙離合變速器不僅極具動(dòng)感，經(jīng)過深入改良內(nèi)部摩擦大幅降低，高效特點(diǎn)十分突出。
2.8 FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150 千瓦（204 馬力），在每分鐘3,000到5,000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均能輸出280牛?米的峰值扭矩。配備quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和S tronic雙離合自動(dòng)變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需要8.3秒，極速可達(dá)235公里/小時(shí)，每百公里平均油耗為8.6升。
另一款動(dòng)力源泉是獲得“2011年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的3.0 TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其油門響應(yīng)迅猛，最大輸出功率為220 千瓦（300馬力），在2,900 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)便可獲得440 牛?米的峰值扭矩。在quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和S tronic雙離合自動(dòng)變速器的協(xié)同工作下，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.6秒，極速被電子裝置限定在250公里/小時(shí)，而綜合油耗低到讓人難以置信：每百公里僅為9.1升。
奧迪A7 Sportback全系標(biāo)配最新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用全新的冠狀齒輪結(jié)構(gòu)中央差速器。這套四驅(qū)系統(tǒng)最早應(yīng)用于奧迪高性能車型RS5上，能夠?qū)崿F(xiàn)范圍更大效率更高的動(dòng)力分配，進(jìn)一步提升了牽引性能，并且結(jié)構(gòu)非常緊湊，重量也大大降低。
創(chuàng)新電子輔助系統(tǒng)成就全新駕乘體驗(yàn)
奧迪首次在A7 Sportback使用平視顯示系統(tǒng)（Head-up Display）這一高科技電子輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)將車速、導(dǎo)航箭頭及輔助系統(tǒng)所提供的重要信息，以圖標(biāo)或者數(shù)字的形式投射到擋風(fēng)玻璃上，成像于擋風(fēng)玻璃前約2.5米的位置，開車時(shí)不用轉(zhuǎn)移視線，便能夠快速讀取上面的信息，大大提高了行車安全性。
奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）以及更高級(jí)別的奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)-前部版（Audi pre sense front）應(yīng)用于奧迪A7 Sportback的不同車型上。該系統(tǒng)通過對(duì)全車多個(gè)傳感器和探測(cè)器發(fā)回的信息進(jìn)行分析處理，能夠最大限度地防止追撞前車的事故發(fā)生。
源自全新奧迪A8的帶MMI Touch手寫觸摸板的新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)（Multi Media Interface）成為奧迪A7 Sportback車內(nèi)最具吸引力的配置。當(dāng)MMI系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，中控臺(tái)頂端的7英寸大屏幕顯示器會(huì)以優(yōu)雅的動(dòng)作自動(dòng)收起，經(jīng)過修飾鑲邊的顯示器頂部邊緣與整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)自然地融為一體。功能強(qiáng)大的MMI navigation plus真正開啟了汽車全面信息化大門，不僅實(shí)現(xiàn)了車輛各功能間的互聯(lián)，還允許汽車連接網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)更多拓展功能。駕駛者除通過在觸摸感應(yīng)控制面板上手寫字母和數(shù)字來輸入目的地或電話號(hào)碼外，奧迪A7 Sportback還提供由MMI旋鈕來控制的操作模式，以及先進(jìn)的語音控制功能。
帶有Stop & Go功能的全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）在車頭設(shè)有兩個(gè)雷達(dá)傳感器、一個(gè)攝像頭和一個(gè)超聲波傳感器，能夠協(xié)助奧迪A7 Sportback保持與前車的固定距離，在0到250公里/小時(shí)的區(qū)間內(nèi)保持與前車速度的一致，并能夠跟隨前車至停止。在前車重新起步后，又繼續(xù)恢復(fù)跟隨狀態(tài)。系統(tǒng)始終保持對(duì)轉(zhuǎn)向角度、加速傳感器等信號(hào)進(jìn)行評(píng)估，識(shí)別各種復(fù)雜的情況。無論是變換車道、超車或者轉(zhuǎn)彎，都會(huì)像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)十足的司機(jī)那樣做出明智的判斷，使得駕駛更加流暢和諧。
奧迪A7 Sportback的夜視輔助系統(tǒng)使用的遠(yuǎn)紅外熱成像相機(jī)能夠捕捉前方300米內(nèi)的熱源，當(dāng)熱源出現(xiàn)在捕捉范圍內(nèi)，經(jīng)過電腦處理的圖像會(huì)在儀表盤中以黑白對(duì)比色進(jìn)行顯示。為了有效地提供夜間行車安全，行人或移動(dòng)物體的熱信號(hào)經(jīng)過處理后會(huì)以黃色標(biāo)示顯示。當(dāng)行人有可能橫穿車輛行駛的方向時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速做出判斷并以紅色突出顯示，同時(shí)發(fā)出聲音警告。
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