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奧迪A6L 2.7柴油版高效性尊貴享受提升
盧琳芳
新聞稿 · 0瀏覽·2012-02-03 15:46

如果你厭倦了汽油車那種皮皮的加速感?不妨試試柴油車吧,或許會令你感受到另一種駕駛樂趣。
即日起至寧波潤達奧迪4S店,可尊享更強勁、更安靜、更高效的動力澎湃尊貴豪華車奧迪A6L柴油版的尊貴體驗。將低碳環(huán)保進行到底!
活動期間凡選購奧迪A6L柴油車系列任意一款,尊享最高優(yōu)惠的同時還可尊享6萬元禮包。
風(fēng)靡車市新動力
在歐美市場,柴油車作為主流清潔環(huán)保動力,早已占據(jù)了乘用車市場的半壁江山。在國內(nèi),受限于落后的柴油發(fā)動機技術(shù),汽油車在家庭乘用車市場一枝獨大。國內(nèi)首款"高檔清潔柴油轎車"新奧迪A6L2.7TDI,它似乎預(yù)示著一個以節(jié)能環(huán)保、綠色動力著稱的新柴油時代的即將來臨。

TDI成就清潔柴油,高效環(huán)保

TDI技術(shù)自1989年問世以來已經(jīng)發(fā)展了20年時間,具有TDI技術(shù)的車型銷量已經(jīng)超過500萬輛。近年來奧迪更是把TDI技術(shù)應(yīng)用在了賽場和超級跑車領(lǐng)域,勒芒24小時耐力賽R10TDI的三連冠和百公里加速僅需4.3秒的R8[綜述圖片論壇]TDI都是TDI技術(shù)漸入巔峰的證明。在中國市場,A6義不容辭成為TDI發(fā)揚光大的理想載體,新奧迪A6L搭載了最新一代的2.7TDI渦輪增壓直噴發(fā)動機,采用奧迪先進的共軌直噴技術(shù),由于為不同汽缸設(shè)計了共用油軌,燃油由電子泵泵入油軌后再分配到各個汽缸,高達1800巴的噴射壓力配合電控噴油系統(tǒng)可以確保燃油充分燃燒,使動力更加強勁,同時減少油耗和尾氣排放。


2.7TDI發(fā)動機扭力強勁,噪聲低

第一次啟動A6L2.7TDI的瞬間就感到,柴油機以前固有的噪聲大和振動大的傳統(tǒng)弊病并沒有出現(xiàn),即使高速行駛時這種現(xiàn)象也并不突出。柴油機在低扭方面的優(yōu)勢在2.7TDI身上卻得到了更好的體現(xiàn),加之有效降低渦輪遲滯的可變進氣截面的渦輪增壓器,轉(zhuǎn)速從1400轉(zhuǎn)/分開始就可輸出380牛米的峰值扭矩,尤其在走走停停的城市路況上,TDI的迅猛起步讓人覺得很有自信。
官方報A6L2.7TDI的百公里加速僅需8.8秒,在實際試駕中大腳油門踩下后,起初感到柴油機的推背感很強烈,會一直持續(xù)到80公里/小時左右,但80~100公里/小時這段過程中力量就有些衰退了,轉(zhuǎn)速表和時速表的攀升也相對變緩。如果奧迪能讓強大的扭矩輸出維持更長一些,百公里加速時間肯定還會縮短不少。值得肯定的是,這款扭矩強大的柴油車居然采用了CVT無級變速器,行駛時消除了換擋沖擊,舒適性更好。

節(jié)油性較高

油耗的問題在試駕的短暫時間里沒有進行測試,多數(shù)城市道路行駛時車速都低于100公里/小時,A6L2.7TDI在這段常規(guī)提速的過程中,發(fā)動機轉(zhuǎn)速幾乎不會超過2000轉(zhuǎn),想必燃油經(jīng)濟性跟這點也有關(guān)系。從油表下降的幅度和里程[綜述圖片論壇]表增加的數(shù)字對比,估算下來肯定要比汽油版車型節(jié)省不少,看來廠家宣稱4缸機油耗水平的口號也并非離譜。
如果不是坐在副座體會了廠方人員較為激烈的駕駛,我?guī)缀鹾雎粤薃6L2.7TDI發(fā)動機所產(chǎn)生的渾厚聲響。奧迪在A6L2.7TDI的降噪方面做了很多努力,中低轉(zhuǎn)速駕駛時與汽油機比也相當(dāng)接近,但發(fā)覺柴油機轉(zhuǎn)速一旦提高后,所發(fā)出的聲響完全會進入另一個境界,迸發(fā)強烈低沉的嘶吼,類似于V8發(fā)動機,這是噪聲還是美妙的音樂就要因人而異了。

第三代MMI系統(tǒng)操作更加完善

僅從外觀上看,很難發(fā)覺2.7TDI和其他A6L的區(qū)別,新式輪圈和尾部標(biāo)識是它少有的專屬特征。內(nèi)飾就更加熟悉了,一貫奧迪的高品質(zhì),做工精湛,座椅寬大舒適,前后排都有著奢侈的乘坐空間。大部分時間作為駕駛者除了留意儀表盤外就是常用到標(biāo)配的MMI多媒體交互系統(tǒng)。A6L2.7TDI標(biāo)配的第三代MMI系統(tǒng)充分考慮人機工程學(xué)原理,中央旋鈕上方增加的操縱桿可進行8方向調(diào)節(jié),更加便于實現(xiàn)目標(biāo)功能。七英寸液晶屏在光線較亮的環(huán)境下仍能提供清晰的畫質(zhì),駕駛者可以選擇二維或三維導(dǎo)航顯示模式。在導(dǎo)航過程中位于儀表盤中央的信息顯示系統(tǒng)可提供行駛方向指示,配合語音提示,駕駛者可更加輕松地識別目標(biāo)路線?;谟脖P驅(qū)動的導(dǎo)航不僅信息處理速度快,且超大的硬盤空間更可存儲海量信息。

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此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點
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