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當(dāng)前位置:
深度試駕雷諾緊湊型轎車風(fēng)朗 實(shí)用主義
黃進(jìn)川
新聞稿 · 0瀏覽·2012-02-02 14:00

如果你熟悉梅甘娜,那你對風(fēng)朗也不會(huì)感到陌生,這位前者的繼承人在延續(xù)了經(jīng)典的同時(shí),讓更多的浪漫元素以及法國人豐富的想象力盡情地發(fā)揮在自己身上。今天,編輯部的幾位同事將告訴你雷諾風(fēng)朗在他們心中是一款什么樣的車。

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市場預(yù)期

風(fēng)朗售價(jià)區(qū)間為16.58-19.58萬元,作為進(jìn)口車,這個(gè)價(jià)格還是相當(dāng)親民的,在這個(gè)區(qū)間段國內(nèi)并沒有與其形成直接競爭的車型。相比較之下,日產(chǎn)軒逸東風(fēng)標(biāo)致408的定位與風(fēng)朗更為相似,同樣長軸距,同樣定位舒適,同樣有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速器。和這些競爭對手比,風(fēng)朗的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在進(jìn)口車的身份和配置更豐富上,所以從產(chǎn)品本身來講風(fēng)朗是有購買價(jià)值的。不過這些遠(yuǎn)不足以幫它贏得銷量,提高品牌的認(rèn)知仍然是雷諾今后一段時(shí)間需要加倍努力的方向。雷諾對品牌內(nèi)的車輛實(shí)行3年或6萬公里的免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng),包括換機(jī)油和機(jī)油濾芯等等,機(jī)油占據(jù)了保養(yǎng)中絕大多數(shù)的費(fèi)用,這也是個(gè)不小的誘惑,所以風(fēng)朗還算靠譜。雖然雷諾這個(gè)品牌在中國偏小眾,但隨著全新中型車緯度、緊湊型車風(fēng)朗的推出再加上科雷傲,大大豐富了自身的產(chǎn)品線,想必雷諾會(huì)慢慢提升其品牌知名度。

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外觀評價(jià)

單從造型設(shè)計(jì)上看,風(fēng)朗流線造型優(yōu)雅有余:車身比例協(xié)調(diào),貫穿前后的腰線一氣呵成,簡單之中流露大方,圓潤修長的車燈和造型別致的車尾都不俗。只是特點(diǎn)個(gè)性稍顯不足,整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,并無太多抓人眼球之處,更接近于大眾審美。風(fēng)朗的外觀給人的感覺是個(gè)頭不小,超2米7的軸距也帶來空間優(yōu)勢,算是一大亮點(diǎn),后備廂的寬敞空間同樣提供家用便捷性。內(nèi)部其實(shí)更能體現(xiàn)雷諾風(fēng)格,流線的中控臺富有層次感,自然區(qū)分各個(gè)功能區(qū)域,卡片鑰匙的安放位置和一鍵式啟動(dòng)按鍵的布局巧妙兼實(shí)用,我最喜歡帶有遙控器的TomTom導(dǎo)航系統(tǒng),既方便操作又帶來愉快體驗(yàn),平時(shí)還能將遙控器放在杯座處,特別而美觀。

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動(dòng)力操控

低速時(shí),電子液壓助力的方向盤很輕,阻尼的大小令城市駕駛很舒服;高速時(shí)變重的手感會(huì)讓你更有安全感同時(shí)對車更有信心;激烈駕駛時(shí)指向也相當(dāng)清晰,方向回正積極。座椅過于硬朗,包裹性一般。油門反應(yīng)很敏捷,輕輕觸碰就有響應(yīng),不過急加速,或是時(shí)常變速,你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力變得圓潤了許多,這是CVT變速器的“功勞”,你的激情會(huì)慢慢變成享受這份安逸與舒適。剎車踏板略有虛位,走走停停不會(huì)很疲憊,力度與效果還算不錯(cuò)。扭力梁式后懸架保證了足夠的剛度,彈簧與減震筒分離的設(shè)計(jì)釋放了更多的空間也彌補(bǔ)了非獨(dú)立懸架舒適度不佳的弊端,同時(shí)減震筒傾斜布置也會(huì)減少運(yùn)動(dòng)中的側(cè)傾,因此,風(fēng)朗高速下的各種運(yùn)動(dòng),都讓人體會(huì)到法系車輕巧、靈敏的底盤品質(zhì)。另外,205/60R16的輪胎提供了良好的行駛穩(wěn)定性與舒適性??傮w上雷諾風(fēng)朗是一款偏向運(yùn)動(dòng)的家庭用車,更適合年輕人。

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空間配置

全黑色內(nèi)飾雖然缺少家用轎車應(yīng)有的溫馨氛圍,但更能突出雷諾品牌車廂內(nèi)部一貫的高品質(zhì)工藝。中控臺的造型與4.6米的車身尺寸相比不算大氣,但功能分布一目了然??照{(diào)與音響控制區(qū)域被單獨(dú)劃分開來,雖略顯檔次不足,卻又充滿藝術(shù)感。方向盤的樣式與雷諾其他車型大同小異,手感出色并可方便地對定速巡航進(jìn)行操作。值得一提的是,定速巡航啟動(dòng)按鍵位于中央扶手的前部,這項(xiàng)設(shè)計(jì)看似多余,但無疑方便了駕駛者:在右手自然放松的條件下可輕松啟動(dòng)該功能,隨即利用左手拇指在方向盤一側(cè)進(jìn)行車速設(shè)定,整個(gè)操作過程無需檢視任何按鍵,極大地提高了便利性與安全性。另外,憑借2.7米的軸距,風(fēng)朗的內(nèi)部空間在這一級別中比較突出,身高1.78米的我坐在前排時(shí)擁有一拳的頭部空間余量,而坐到后排時(shí)則擁有10厘米以上的腿部空間余量,只是頭部空間略顯壓抑,這與其圓潤的車頂曲線不無關(guān)系。即便如此,作為家用轎車,風(fēng)朗的整體空間表現(xiàn)仍屬上乘。

經(jīng)銷商:重慶盛泰汽車銷售有限責(zé)任公司
咨詢熱線:13330266030;023-89115531

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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