說起標(biāo)致享譽全球銷量超過1200萬臺的“3系”經(jīng)典，便不得不提到被稱為“小鋼炮”的307。不論在歐洲還是中國，307這款活力十足的小車都俘獲了大批追隨者，特別是完整移植的兩廂版，即使上市已有3年時間，它仍然是標(biāo)致?lián)碥O心中完美車型的不二選擇。
奔放駿驥 駕馭隨心之選
相比三廂車型規(guī)矩的嚴(yán)肅氣質(zhì)，兩廂307更像一個生活中的伙伴，活潑并且滿足需求，體型雖小反而因此更有動感光彩，除去代步功能，它帶給車主的還有不一樣的生活品質(zhì)和駕駛快感的升華。
在交流更容易，而且一體化越來越明顯的現(xiàn)在，保持著純正血統(tǒng)的東西更加顯現(xiàn)出獨特的魅力。兩廂307憑借這種魅力培養(yǎng)了眾多忠實車迷，別小瞧了307的實力，它可是代表標(biāo)致車隊征戰(zhàn)過WRC的一代神車，其懸架系統(tǒng)延續(xù)著標(biāo)致一直以來的精良設(shè)計和調(diào)教，在兩廂車型小巧的車身和適中軸距的配合下，輕描淡寫就可以完成敏捷的高速過彎，106馬力和142牛米的最大功率、扭矩，更是307機巧的車身中頗為可觀速度力量的有力保證，馳騁過WRC的307擁有像馬一樣的靈活身手和奔跑激情。
動感時尚 輕描淡寫就帶范
不少粉絲戲稱兩廂307是最歐洲的東風(fēng)標(biāo)致車型，雖然只是脫口而出，倒也很能說明問題，就說它的造型風(fēng)格，前大燈、大嘴進氣隔柵、鍍鉻品牌logo，這一組帶著標(biāo)致家族基因的前臉只用一個畫面便講完了307的歐洲身世，沒屁股的兩廂車尾面與面之間筋骨凸起的效果有股倔強勁頭。它的前引擎蓋沒有像508、308那樣玩弄光影效果，簡單的弧形面一看就是典型的簡約設(shè)計，不過可別忽視了兩個前大燈內(nèi)側(cè)與A柱貫通的曲線，簡約設(shè)計之所以成為時尚，曲線的應(yīng)用往往是畫龍點睛的一筆，這兩道曲線延延展展勾寫出前風(fēng)擋玻璃和兩盞前大燈的輪廓，小巧的車身一下就有了股潮范兒。
去過歐洲，或者看過歐洲電影的人，一定會注意到歐洲的大街上遍布著小巧的兩廂車，一彎腰一抬腳，大個子的歐洲人進到里面看不出一點拘束，車和街邊的古式建筑互相襯托，自由、活力、悠閑這些關(guān)鍵詞很自然的便出現(xiàn)了。這也正是兩廂307來到中國街道、馬路上的歐陸風(fēng)情。
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