操控、安全值得期待 從平臺淺析邁銳寶優(yōu)勢
隨著車展的亮相、官圖的發(fā)布，上海通用雪佛蘭即將上市新車邁銳寶的關(guān)注度是越來越高了。特別是隨著近期相關(guān)配備、以及將于2012年2月15日正式上市的消息，不少人已經(jīng)開始將邁銳寶鎖定為最重要的備選座駕。邁銳寶雖然在北美市場歷史悠久、聲名顯赫，但它畢竟是第一次來到國內(nèi)市場。那么這款車的“底子”到底如何，它是否值得我們?nèi)绱似诖兀?/p>
第八代雪佛蘭Malibu邁銳寶
這里所說的“底子”，指的是邁銳寶誕生的平臺。在這方面，邁銳寶還是很有來頭的。雪佛蘭邁銳寶基于通用全球最先進(jìn)的中高級車平臺，底盤調(diào)教由德國呂瑟斯海姆研發(fā)中心主刀，讓其擁有領(lǐng)先同級的純正歐式底盤和車身設(shè)計。該平臺通用內(nèi)部代號Epsilon II，在這個平臺下還誕生了如別克君威、君越，以及歐寶Insignia等諸多車型。從這些已上市車型的實際表現(xiàn)，已經(jīng)充分展現(xiàn)出了這個平臺的技術(shù)優(yōu)勢和魅力，雪佛蘭邁銳寶自然也不會例外。那么邁銳寶的平臺到底有何獨到之處呢？在這里，我們不想直接從技術(shù)術(shù)語入手，而是從消費者的實際訴求來反向溯源，看看都有哪些因素導(dǎo)致了最終的出色表現(xiàn)。
操控與安全：
操控性不一定是人人所追求，但它卻是衡量一款車底盤系統(tǒng)技術(shù)含量的一項重要指標(biāo)。因此對于這一點，所有人都必須密切關(guān)注。那么，邁銳寶是如何做好這一點的呢？
雪佛蘭邁銳寶的前懸掛看起來與同級對手大同小異，都是麥弗遜，但其實有很大不同。例如其前懸掛所搭配的副車架為六點式全框副車架，結(jié)構(gòu)比同級車的副車架更穩(wěn)定，而且可以增加車身的剛性，從而提升操控的精準(zhǔn)性。邁銳寶前懸掛的下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁制的，這在同級車中并不多見。由于鋁制部件重量更輕（輕18%），可以減輕簧下質(zhì)量，提高懸掛在彎道上的響應(yīng)速度。
雪佛蘭Malibu邁銳寶底盤
雪佛蘭邁銳寶后懸掛的情況也同樣如此。其所采用的四連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)本身已領(lǐng)先同級。不僅如此，邁銳寶的懸掛在部件和設(shè)計上，還有著獨到之處。邁銳寶后懸掛最粗壯的下擺臂同樣采用了鋁合金材質(zhì)，在減輕20%重量的同時，可以提升懸掛的響應(yīng)速度。另外，邁銳寶的后懸掛下擺臂的造型還按照空氣動力學(xué)進(jìn)行了特別的優(yōu)化設(shè)計，從而可以提升氣流通過速度，增強(qiáng)后軸的下壓力，讓邁銳寶在高速狀態(tài)下獲得更高的穩(wěn)定性。
舒適性：
除了純正的超級跑車，任何一款車都不會只考慮操控性而忽略舒適性，邁銳寶當(dāng)然也不例外。邁銳寶平臺的精妙之處，就在于保證卓越操控性的同時，同樣擁有領(lǐng)先同級的舒適性。
雪佛蘭Malibu邁銳寶前懸掛
邁銳寶前懸掛的全框式副車架不僅有利于提升操控性，它的連接剛度強(qiáng)，同樣會影響到駕乘品質(zhì)，最終的體現(xiàn)就是懸掛很有韌性，不會有絲毫松垮的感覺。特別采用的雙通路前懸掛設(shè)計，可以將彈簧和減震器的負(fù)載分別專遞到副車架，從而更有效的吸收震動，提升駕乘舒適性。邁銳寶前懸掛的緩沖襯套是液壓結(jié)構(gòu)的，相比很多同級車上的橡膠緩沖襯套，振動能量吸收能力能提高114%，大幅度降低路面沖擊，提升駕乘品質(zhì)和舒適性。
邁銳寶的增強(qiáng)型后懸掛也同樣有效的兼顧了舒適性。四連桿式的獨立設(shè)計和中空扭力穩(wěn)定梁，可以有效隔絕來自路面的振動，有效改善后座的乘坐舒適性和噪音控制。鋁合金擺臂降低簧下質(zhì)量不僅有利于提升操控性，它同樣也可降低路面振動對車身的影響，在提升舒適性方面同樣也是非常有效的。
經(jīng)濟(jì)性：
一款車的經(jīng)濟(jì)性不僅與動力系統(tǒng)相關(guān)，同樣也與車身平臺相關(guān)。這方面設(shè)計優(yōu)秀與否，與一款車平臺設(shè)計理念是否超前有著很大關(guān)系。從前面分析操控性、舒適性時，大家應(yīng)該已經(jīng)注意到，邁銳寶的懸掛系統(tǒng)采用了大量的鋁制部件和中空設(shè)計，以有效降低車重。邁銳寶在這方面的優(yōu)勢還不僅于此。例如邁銳寶的發(fā)動機(jī)蓋，采用的就是全鋁結(jié)構(gòu)，不僅可以降低整備質(zhì)量，而且還能降低車頭重量，更好的平衡前后配重，提升操控性。邁銳寶的前后防撞梁采用的也是鋁制部件，在擁有同等強(qiáng)度的同時，比鋼制防撞梁輕20%。所有這些，都大幅度降低了邁銳寶的整車重量，在提升加速性和操控性的同時，對經(jīng)濟(jì)性的提升也是不可忽略的。
雪佛蘭Malibu邁銳寶車身鋼架
邁銳寶車身平臺對經(jīng)濟(jì)性的注重還體現(xiàn)在很多方面。例如邁銳寶采用的17寸固特異低滾動阻力四季輪胎，滾動阻力就要比平均水平降低15%。邁銳寶采用的Dual Pinion雙齒輪電動隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)低速更輕盈、高速更穩(wěn)定的駕駛感受，而且同樣可以比傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向更節(jié)油。
一款車算不算值得期待的好車，不光是要面子夠靚，更要底子夠厚。邁銳寶出色的外形和內(nèi)飾設(shè)計大家已經(jīng)是有目共睹，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)也有所耳聞，再加上優(yōu)良平臺的基礎(chǔ)，可以說是面子、底子都齊備了。接下來需要等待的，就是它的最終價格。
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