作為再次回歸國內市場的雙龍來說，能否成功挽回雙龍汽車在國內市場地位，柯蘭多占據(jù)著非常重要的角色。而全新柯蘭多從體型上來講屬于緊湊級SUV，也是現(xiàn)在市場上比較熱賣的區(qū)間。這種兼顧多功能實用性的車型來說，很受消費者的青睞。
對于一款城市SUV車型來說，不需要有多么強勁的越野能力，但必須具備一定的越野基礎以及良好的城市操控性和足夠日常使用的動力性能。雙龍柯蘭多的外形更加趨近于傳統(tǒng)的SUV車型，不像某些城市SUV那般時尚。
前臉看去，雙龍柯蘭多的造型較為平庸，沒有其他越野車型的犀利設計。而全新柯蘭多的側面線條則完完全全的展現(xiàn)出了一款城市緊湊型SUV所應該具備的一切，緊湊而動感。
車頂鍍鉻裝飾的行李架增強美觀度的同時也增強了作為一款SUV車型應該具備的運載能力。車尾部分展現(xiàn)出轎跑車般的線條，雖然沒有寶馬X6那樣夸張，但我們已經(jīng)可以體會到設計師想表達的意圖。下半部的黑色裙邊，更進一步融合了一些越野元素在整個柯蘭多的設計當中。
五幅設計的輪轂視覺效果平平，作為強調越野通過性的柯蘭多來說，這里失分也不會太讓人費解。但柯蘭多自上市以來到如今，我們在路面上還是比較少見到它的身影。
而在空間方面，全新柯蘭多的長為4410mm，寬為1830mm，不帶行李架車型高為1675mm，如果加上行李架車高則變成1710mm，軸距2650mm，就是一副緊湊級車型的身板。但車內空間著實不錯，頭部腿部肩部空間都十分充足。如果并沒有配備那么厚實的座椅的話，頭部空間則還有進一步拓展的可能。
柯蘭多全系配備后視鏡電動調節(jié)、后視鏡LED轉向燈、前后霧燈、前門迎賓燈、前排雙安全氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅固定扣、行車電腦、電動車窗等。其中高配車型拍配備有防炫目后視鏡、自動頭燈、自動雨刷、電動天窗、前排座椅加熱、側面安全氣囊和簾式安全氣囊、帶USB和AUX輸入端口的DVD GPS導航系統(tǒng)等。
柯蘭多匹配六速手動或者六速手自一體變速箱，值得一提的是該試駕版本車型方向盤沒有換擋撥片，如果需要切換手自一體變速器，要通過變速桿來實現(xiàn)。鍍鉻裝飾的變速擋把非常年輕時尚。
紅白兩色搭配的儀表盤設計風格較為普通，但行車電腦以及各種顯示信息均可以很清晰的展現(xiàn)出來。其中，油表以及水溫表都采用了電子顯示裝置。
柯蘭多目前僅推出了一款2.0排量的柴油發(fā)動機，因此我們所對比的車型均選用了2.0L排量發(fā)動機的數(shù)據(jù)。柴油機具有低轉速高扭矩的輸出特性，因此在數(shù)據(jù)上看柯蘭多在扭力這一項要遠遠高出競爭對手不少。最大功率達到129kW，最大扭矩可達360Nm，發(fā)動機僅在2000轉時即可達到最大扭矩峰值。
總結：雙龍柯蘭多的外形更加趨近于傳統(tǒng)的SUV車型，不像某些城市SUV那般時尚。同時在試駕過程中也可以看出柯蘭多追求城市SUV的決心，但在實際駕駛中柯蘭多還是更偏向于傳統(tǒng)SUV的駕駛感覺。因此，柯蘭多的定位非常清晰，就是瞄準了中低端的大眾化城市SUV市場。
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