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解析昌河鈴木派喜新車 帶來喜悅生活
王嬋
新聞稿 · 0瀏覽·2011-12-19 11:05

鈴木派喜來源于2006年鈴木SUZUKI在巴黎車展上展示了“Project Splash”的概念車,是繼雨燕、超級維特拉、天語之后日本鈴木株式會社基于鈴木競速運動底盤技術(shù)開發(fā)的第四款全球戰(zhàn)略車型,它貫徹鈴木新的世界戰(zhàn)略車項目“Car for Everybody”的主題和“Way of Life!生活之道”的哲學(xué),整車充滿了時尚、個性、運動、溫馨的元素;鈴木派喜由日本、歐洲聯(lián)合設(shè)計,相比與其它車型,鈴木派喜有著更為純正的歐洲風(fēng)范。

鈴木派喜外形時尚動感,U型大開口的進氣格柵,在提供飽滿進氣量的同時,帶來了視覺的完美享受;大型菱角一體晶鉆式的前大燈設(shè)計,帶有幾分力量感,硬朗樸實;加強型A柱設(shè)計,在倡導(dǎo)安全新理念的同時,重新詮釋著家用轎車乘坐舒適性及視野的享受;車頂線條設(shè)計流暢,與A柱融為一體,高挑的線條沿著車頭平順的向后延伸,形成華麗的大弧形,線條更圓潤、更加柔和;側(cè)身線條貫徹頭尾,飽滿大氣充滿力量,車窗曲線形成的前低后高的動感十足;185寬胎和15英寸鋁合金輪轂的組合,能傳動較大的牽引力和制動力,讓駕乘者充分體驗到人車與道路的完美契合,在揮灑激情之余多了一份舒適和平穩(wěn);豎直式尾窗設(shè)計,不僅為外形增添幾分時尚,還保證了后排乘客的頭部空間;時尚炫動的豎條式尾燈、高位制動燈組合個性十足頗為醒目,大大提升行車安全。

汽車之家

鈴木派喜的內(nèi)飾整體線條流暢,有著典型的歐式風(fēng)格,賦予全新的潮流氣息與內(nèi)涵,營造出炫酷十足的乘坐感受。中控臺上分離式的智能時速表、轉(zhuǎn)速表設(shè)計傳遞年輕時尚的個性魅力;一般高級別車才有的定速巡航設(shè)計,減輕了駕駛?cè)藛T在高速公路行駛時的疲勞,同時節(jié)省了燃料;三幅跑車多功能方向盤集成了定速巡航和音響控制按鈕,開車時雙手不用離開方向盤,更顯安全方便、現(xiàn)代豪華;短行程運動型換檔手柄置于中控臺上,檔位清晰,操作更為簡捷,提高了駕駛樂趣。

鈴木派喜車長3715毫米、寬1680毫米、高1600毫米、軸距2360毫米,設(shè)計融合了全球汽車潮流中先進的Upright設(shè)計理念,使得鈴木派喜在小型車中同樣保持了充裕的駕乘空間,讓駕乘者可以用最自然的身姿出入車內(nèi)外,無論前后排都可以很舒適地乘坐。在儲物空間上,鈴木派喜更是延續(xù)了昌河鈴木讓小車擁有更大空間的強項,以實用為主共有大小16個儲物處,行李廂中更是隱藏著一個私密儲物盒;其后排座椅為4/6分離折疊式,提供了多變的車內(nèi)空間組合,座椅放平折疊后儲物空間達(dá)1600升,滿足了用戶在不同情況下的需求。

鈴木派喜搭載了鈴木株式會社全球戰(zhàn)略意義的K14B-C發(fā)動機,具有高輸出功率、輕量化、低油耗、低噪音等特點;使得鈴木派喜最大輸出功率達(dá)到73千瓦,99馬力;0→100 千米每小時的加速時間僅需13秒,與A級車相當(dāng);百公里綜合工況油耗僅為6.1升,在同級車中燃油經(jīng)濟性能位居前列。

鈴木派喜采用TECT輕量沖擊吸收車身技術(shù)設(shè)計的高強度車身,具有優(yōu)秀的被動碰撞安全特性,能高效率地吸收和分散來自不同方位的碰撞能量,更是達(dá)到了歐洲N-CAP碰撞四星標(biāo)準(zhǔn),同時車身構(gòu)造及外形設(shè)計也充分考慮了行人保護;運動底盤技術(shù)使得鈴木派喜具有高水準(zhǔn)操控性能,懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能力也得到充分發(fā)揮,行駛穩(wěn)定、安全;另外鈴木派喜所裝配的高科技智能制動優(yōu)先系統(tǒng)、國內(nèi)領(lǐng)先的P-EPS動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三層加密防盜系統(tǒng)、ABS+EBD防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊等也均充分保證了整車的主動和被動安全。

鈴木派喜的上市不僅為昌河鈴木開辟了一個全新的產(chǎn)品系列,更是給中國消費者帶來了一項明智的購車選擇,給中國小型車市場帶來了一款強勁的競爭對手!

相關(guān)經(jīng)銷商:天和汽車昌河鈴木4S店

公司地址:河北省石家莊市勝利北街473號

公司電話:18630156661

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點
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