被譽(yù)為“科技巔峰之作”的第七代凱美瑞自發(fā)布以來(lái)，以其在動(dòng)力、安全、設(shè)計(jì)三大方面的科技突破，贏得了公眾和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，更憑借領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品力贏得了消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)和期待，被眾多媒體評(píng)為“年度最值得期待新車”?，F(xiàn)花園路港驪祥豐田7S店正式接受預(yù)訂，搶訂熱線：0371-65695777
第七代凱美瑞以“New ERA Sedan”為開(kāi)發(fā)目標(biāo)，首開(kāi)“三箭齊發(fā)”先河。同時(shí)推出旗艦、運(yùn)動(dòng)和混合動(dòng)力三個(gè)系列，實(shí)現(xiàn)對(duì)中高級(jí)車市的全面覆蓋，以全線全能的方陣契合更多新興群體的消費(fèi)需求，在這三個(gè)系列中，凱美瑞?駿瑞，是獨(dú)樹(shù)一幟的運(yùn)動(dòng)版，以優(yōu)秀的操控與提速表現(xiàn)獲得年輕時(shí)尚用戶的青睞；混合動(dòng)力的“凱美瑞?尊瑞”，著力體現(xiàn)豐田節(jié)能減排特立獨(dú)行的技術(shù)路線，采用全球研發(fā)歷史最久，最具技術(shù)突破的豐田混合動(dòng)力技術(shù)，樹(shù)立起新能源高端汽車的旗幟，吸引更多關(guān)注環(huán)保和生活品味的顧客。
第七代凱美瑞最突出的特點(diǎn)，就是其在技術(shù)領(lǐng)域的突破性優(yōu)勢(shì)：第七代凱美瑞采用源自豐田F1賽車技術(shù)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，在同級(jí)別車型中這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)最??；5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)”和“6速手自一體變速器”全新動(dòng)力總成，率先在日系產(chǎn)品中跨進(jìn)六速時(shí)代，這個(gè)動(dòng)力總成可輸出功率135千瓦，百米加速8.5秒，綜合油耗7.8升，在同級(jí)別對(duì)手中間功率最大、油耗最低、加速性能最強(qiáng)；這個(gè)動(dòng)力總成技術(shù)，可節(jié)省油耗24%，一舉超越了時(shí)下大眾車系引以為豪的20%的水平，在技術(shù)創(chuàng)新方面，第七代凱美瑞把更多的先進(jìn)技術(shù)引入到安全性能領(lǐng)域，新凱美瑞配備多達(dá)10個(gè)安全氣囊，新增PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、AL-TPWS輪胎壓力警告系統(tǒng)，使制動(dòng)距離和輪胎檢測(cè)智能化超越德系競(jìng)品；操控方面，6速手自一體變速器齒比更密集，操控的流暢和懸掛系統(tǒng)的轉(zhuǎn)彎性能超越日韓競(jìng)品。三區(qū)獨(dú)立空調(diào)和空氣凈化系統(tǒng)更使第七代凱美瑞帶給車主豪華車的享受。
如此眾多的新技術(shù)應(yīng)用在第七代凱美瑞身上，無(wú)疑將新凱美瑞的“技術(shù)分”再次拉高了一個(gè)檔次，對(duì)于目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，無(wú)論是標(biāo)榜“技術(shù)領(lǐng)先”的德系產(chǎn)品，還是著力于“配置先進(jìn)”的美系、韓系產(chǎn)品，第七代凱美瑞所處的行業(yè)高度、所具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，都是他們無(wú)法企及的，而第七代凱美瑞的出現(xiàn)，在改寫(xiě)了中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，無(wú)疑為廣大用戶的利益增添了沉甸甸的砝碼。這款新車，也一定會(huì)獲得用戶最廣泛的支持。
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