今年7月，“歐系三駕馬車”在空前關(guān)注之下終于齊聚國內(nèi)市場，在B級車領(lǐng)域刮起了一陣“歐系”之風。作為東風標致品牌首次跨入中高級市場的開山之作，508更是展現(xiàn)了極強的市場號召力。
現(xiàn)今的B級汽車市場，車內(nèi)配置的比拼越來越激烈，電控可調(diào)座椅、后排折疊多功能中央扶手等裝備也越來越常見。東風標致對待508這款具有里程碑意義的車型，自然是下足了功夫，不僅囊括了眾多B級車型的常規(guī)裝備，更賦予其媲美C級的配置，將508打造成了一款“跨級車型”。
508專屬——VTH彩色抬頭顯示屏
508內(nèi)飾有深色淺色兩種選擇，簡潔的配色極富時代感。配備的VTH彩色抬頭顯示屏源自航空業(yè)技術(shù)，是普遍應(yīng)用于軍用戰(zhàn)斗機的顯示系統(tǒng)。該設(shè)備被設(shè)計成折疊嵌入式，會在車輛啟動時于組合儀表盤上方自動電控翻起，正處于視線無需離開路面的范圍內(nèi)，行駛中駕駛員不用低頭便可隨時獲取投射其上的巡航、導(dǎo)航等重要訊息，還可以根據(jù)自身需要調(diào)節(jié)位置和亮度。避免了駕駛員通過傳統(tǒng)方式獲取該類信息時注意力被分散，導(dǎo)致出現(xiàn)交通意外的可能性，從視覺角度或?qū)嵱媒嵌葋碚f均極富時代感。是一項針對預(yù)防安全方面的重要配置。
在所有的B級車中只有508擁有這類配置，即便是C級車型中也屬罕見，寶馬的平視顯示系統(tǒng)是其中一例。VTH抬頭顯示屏和平視顯示系統(tǒng)就功能來說是一致的，顯示巡航、導(dǎo)航信息，亮度、位置也同樣都可以調(diào)整。區(qū)別在于，平視顯示系統(tǒng)將信息投射在前風擋玻璃上，采用i-Drive人機交互系統(tǒng)進行控制，而508則是將信息投射于一塊專門的顯示屏，并設(shè)計獨立按鍵組進行控制。（下圖依次為508的VTH彩色抬頭顯示屏、寶馬的平視顯示系統(tǒng)）
歐系首選——Info-Drive集成控制系統(tǒng)
Info-Drive集成控制系統(tǒng)是508跨級裝備火力的又一大亮點，在B級車中鮮有類似配置。與奔馳的Command系統(tǒng)、奧迪的MMI系統(tǒng)以及剛才提到的寶馬的i-Drive系統(tǒng)類似，同是一種車內(nèi)人機交互系統(tǒng)。
508的Info-Drive系統(tǒng)將電話、導(dǎo)航等多種功能集成于一個控制旋鈕，位置就設(shè)在換擋桿后方，觸手可及。旋鈕周圍以及方向盤上還設(shè)置有針對各項功能的相應(yīng)按鍵，控制簡潔明快，操作界面顯示于中控臺上的高分辨率7'彩屏，清晰直觀，不僅能夠獲取、記憶巡航和導(dǎo)航訊息，還可以通過藍牙同步手機名片夾、接打電話，控制多媒體。為車主操控汽車打造出極為便捷的科技方式，同時也在一定程度上得以避免發(fā)生不必要的事故。實現(xiàn)知行合一、人車合一的境界。（下圖依次為508的Info-drive系統(tǒng)、奔馳的Command系統(tǒng)、奧迪的MMI系統(tǒng)、寶馬的i-Drive系統(tǒng)）
508外形以標致一百余年造車美學理念打造，榮膺被稱為設(shè)計界奧斯卡的“紅點設(shè)計大獎”，其搭載的2.0L及2.3L自然吸氣發(fā)動機低振低噪，動力充沛，又奉獻多項媲美C級車型的科技配備。508這一款充滿誠意的“內(nèi)外兼修”之車，以其跨級火力的配置裝備，完美詮釋了跨級“旗艦中高級轎車”的概念。