僅僅在上市后的數周內，全新BMW 1系贏得了其首個全球重量級汽車專業(yè)獎項。BMW推出的該款緊湊版車型榮獲了由德國著名汽車評論雜志《汽車畫報》和德國著名期刊《周日畫報》創(chuàng)辦的“金方向盤獎”。在柏林舉行的頒獎典禮上，寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士上臺領取了這份殊榮。全新BMW 1系在“緊湊車型”評選中雄踞榜首，另一款爭奪“金方向盤獎”的候選車型——全新BMW 6系敞篷轎跑車同樣表現(xiàn)出色，在“敞篷車”類別中摘得亞軍頭銜。
本年度的“金方向盤獎”已是第36屆，是歐洲最具影響力、歷史最悠久的汽車專業(yè)獎項之一。評審方每年將“金方向盤獎”授予最優(yōu)秀的年度新車型。今年，共有46款新車型在不同類別中爭奪這一殊榮。
“金方向盤獎”每個類別的最佳車型均由讀者投票產生，其中包括德國《汽車畫報》和《周日畫報》的26,000名讀者，以及42位由賽車手、工程師、汽車編輯和試車名人組成的專業(yè)評委團。
在競爭激烈、眾星云集的“緊湊車型”類別中，全新BMW 1系憑借出眾的動感風范、卓越的效性、極佳的舒適性、寬大空間、富于表現(xiàn)力的設計語言和卓越品質，擊敗所有競爭對手，最終脫穎而出，贏得了讀者和專業(yè)評審的雙重肯定。在頒獎儀式結束后，寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士表示：“全新BMW 1系所取得的這一成功，充分證明了BMW在緊湊車型細分市場上同樣表現(xiàn)出色?！北敬我咽荁MW第二度摘得“金方向盤獎”緊湊車型桂冠。2008年，BMW 1系雙門轎跑車曾經獲得這一至高榮譽。
BMW 1系是其所處的緊湊型細分市場上唯一一款采用后輪驅動的車型。全面升級的發(fā)動機將該款車的運動特質進行了淋漓盡致地展現(xiàn)。全新開發(fā)的兩款汽油發(fā)動機和三款柴油發(fā)動機的動力輸出可達85千瓦/116馬力—135千瓦/184馬力。得益于BMW雙渦管單渦輪增壓技術和在所有發(fā)動機上廣泛應用的BMW高效動力策略（BMW EfficientDynamics），全新BMW 1系擁有無與倫比的駕駛樂趣，極低的油耗和排放。
與前代車型相比，全新BMW 1系的行李廂容量增至360升，后排座椅腿部空間更加舒適。全面改進的底盤技術同樣令駕乘舒適性得到顯著提升。除了空調系統(tǒng)外，該款車的標準配置包括使用駕駛體驗開關即可啟用ECO PRO節(jié)能模式，從而使車輛的燃油經濟性得到極大提升。全新BMW 1系成為其細分市場中全球首款提供8速自動變速箱的車型。此外，該款車增添了BMW自動泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、限速信息顯示系統(tǒng)等諸多高科技配置，功能性實現(xiàn)了全面升級。
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