銷售數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的9月份，斯柯達(dá)晶銳的終端銷量超過4600輛，同比增長13%，在國內(nèi)汽車市場整體銷量增速放緩的背景下，這一成績在高端A0級市場十分顯眼。繼七月和八月銷量連續(xù)突破4000輛后，晶銳憑借卓越的品質(zhì)和出色的市場口碑交上了一份完美的“金九”答卷。值得一提的是，據(jù)上海大眾斯柯達(dá)品牌相關(guān)人員透露，9月下旬晶銳的累積銷量已經(jīng)突破10萬輛大關(guān)。
據(jù)悉，作為斯柯達(dá)旗下的高端A0級小車，斯柯達(dá)晶銳于2008年底在國內(nèi)正式上市以來，受到消費者的廣泛好評，一直穩(wěn)居高端A0級車市的前三甲。2010年晶銳2011年度車型推出，對車型矩陣進行了重新梳理和優(yōu)化，新增極富運動氣息的酷黑版，進一步強化了領(lǐng)先優(yōu)勢；2011年7月兩款酷炫版車型的推出更將晶銳的性價比提升到一個新的高度。晶銳不僅為小型車市場帶來了一種時尚的硬派歐風(fēng)，更以其硬派歐風(fēng)設(shè)計、卓越的品質(zhì)、出色性能、五星級安全與豐富的配置這五大法寶成為國內(nèi)高端A0級車的典范。
法寶一：硬派設(shè)計完美演繹歐風(fēng)時尚
自2008年上市伊始，斯柯達(dá)晶銳就憑借硬朗的歐風(fēng)時尚設(shè)計贏得了市場好評連連。作為硬派歐風(fēng)小車的代表作，晶銳傳達(dá)出藝術(shù)張力與肌肉質(zhì)感，讓消費者第一眼就能感知它所擁有的強勁能量和充沛動力，其剛勁有力的立體切割線條、均衡協(xié)調(diào)的車身比例、獨具一格的平頂設(shè)計，加上獨特的雙色車身搭配，精致典雅的硬朗歐風(fēng)吸引了眾多年輕消費者的青睞。
晶銳一雙炯炯有神的投射式前大燈、突破傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格的 “眉毛”與斯柯達(dá)家族特色的直瀑式設(shè)計組合在一起，盡顯硬朗粗獷風(fēng)范；格柵上方的銀色飾條，厚實流暢的一體化前保險杠，使得晶銳的前臉看起來更加的“勾魂奪魄”；側(cè)面腰線通貫前后，從大燈“眼角”出發(fā)經(jīng)過前翼子板、前門、后門、后翼子板直至尾燈棱角，把前后部的造型風(fēng)格關(guān)聯(lián)起來，展示出的歐系車特有的設(shè)計邏輯；簡潔的尾部造型極富層次感和力量感，猶如飛鳥張開比例最勻稱的翅膀，既避免了曲線過直而形成“廂形車”，又不至于太彎曲；獨具格調(diào)的平頂設(shè)計，盡顯復(fù)古風(fēng)潮的同時也為車內(nèi)營造了極為寬裕的頭部空間。
2011年7月上市的炫酷版晶銳更是在前大燈、霧燈、后尾燈以及車側(cè)門下增加了極具品質(zhì)感的鍍鉻裝飾，在街上盡顯光影四射的炫酷風(fēng)格，讓喜歡個性的年輕消費者們開著晶銳走到街上每一處都炫到骨子里，也不用擔(dān)心擦掛給愛車帶來的損傷。
與其他A0級車相比，斯柯達(dá)晶銳并沒有因外觀而犧牲空間。車身尺寸上，晶銳車身長度已接近A級車的水準(zhǔn)，而其獨特的平頂式車頂設(shè)計更帶來了頭部空間的大幅提升，使得晶銳成為同級別車型中頭部空間最好的小車。此外，晶銳后排座椅的最大腿部空間達(dá)864毫米，在同級別車型位居前列，為消費者帶來了更舒適的乘坐體驗。在載物空間上晶銳同樣表現(xiàn)出色，300升的后備廂空間能充分滿足車主的一般日常需求。在放倒后排的4/6可分拆座椅后，晶銳后備廂的空間瞬間就擴展到了驚人的1163升，相當(dāng)于61桶日常飲用純凈水的總體積，充分滿足了消費者在實際使用中對空間多樣變換的需求。
法寶二：精工細(xì)作鑄就卓越品質(zhì)
在斯柯達(dá)晶銳上市之前，傳統(tǒng)A0級車由于定位因素很難在品質(zhì)上取勝，斯柯達(dá)晶銳的上市打破了這一定律，其精湛的德系制造工藝開創(chuàng)了國內(nèi)精品高端A0級小車的先河。而晶銳對品質(zhì)的精益求精不僅讓消費者享受到了越級的品質(zhì)體驗，也造就了斯柯達(dá)晶銳一流的市場口碑。
作為德系硬派小車的代表作，晶銳堪稱是德國精湛工藝的集中體現(xiàn)，空腔注蠟的防腐工藝讓裝飾件和結(jié)構(gòu)件分別達(dá)到6年、12年防腐，全車96%以上零件雙面鍍鋅鋼板制造，并配合最新無鉛陰極電泳技術(shù)，極大的提升了車輛的防腐性能和耐用度；世界一流的沖壓生產(chǎn)線、高等級沖壓模具以及先進的壓鉚工藝，高等級沖壓模具由歐洲一流模具廠商設(shè)計和提供技術(shù)支持，裝備模塊整齊劃一，丁卯相扣；晶銳全車車身焊點高達(dá)3958個，在前縱梁、地板中央通道、后縱梁、縱梁上部內(nèi)板上都使用了激光焊接工藝，由激光焊接而成的側(cè)圍頂部加強板，長度近3米（從A柱開始跨過B柱到C柱為止），側(cè)圍和車頂?shù)慕Y(jié)合也使用了激光釬焊加上尾蓋的焊接，激光焊接的長度達(dá)5.5米，激光焊接技術(shù)的大量應(yīng)用讓晶銳不同鋼板之間的連接達(dá)到分子層面的接合，原本不同的鋼板焊接后相當(dāng)于一整塊鋼板，車輛剛度和強度大副提升。此外，晶銳還采用了預(yù)處理、PVC密封、中涂、面漆等多達(dá)12道的油漆工藝，保證了車身顏色的持久靚麗。多項一流制造工藝的采用，大大增加了晶銳長期行駛后的安全性和保值率。
更值得一提的是，斯柯達(dá)晶銳還采用了德國奔馳、寶馬等高端車型的模塊化裝配理念，新穎的模塊化裝配便于零件拆裝、維修、更換，能有效降低車輛使用、維修成本，給消費者的維修保養(yǎng)帶來了極大的便利。
法寶三：出色性能駕馭品質(zhì)生活
A0級車的很多消費者都屬于年輕一族，年輕的激情讓他們對操控格外關(guān)注。作為CRC賽事中當(dāng)之無愧的霸者，斯柯達(dá)晶銳讓眾多激情四射的年輕消費者找到了自己在路上的最佳利器，無論在高速上還是在街道上，駕駛晶銳隨意馳騁、自由穿梭的感覺讓人上癮。
搭載了大眾領(lǐng)先的I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動機的晶銳，不僅有著強大而充沛的動力，出色的低轉(zhuǎn)高扭性能更是讓其能在2500～4000轉(zhuǎn)的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)保持強大的扭矩輸出。加上同級別車型中獨一無二的頂級Tiptronic6檔手自一體變速箱，標(biāo)配的“MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)”和“CBC彎道控制系統(tǒng)”，使得晶銳不管是在彎道、濕滑路面以及其他狀況下都能穩(wěn)定行駛。精準(zhǔn)扎實的動力操控讓晶銳的年輕車主們從此愛上駕車。
由于經(jīng)濟能力的限制，很多年輕消費者對A0級車的另一個重要要求就是低油耗。對于動力超群的晶銳來說，盡管有些苛刻，但借助于E-Gas電子油門技術(shù)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，通過對汽車各方面瞬時對于發(fā)動機扭矩和輸出功率要求（如加速超車、空調(diào)等）的合理管理，晶銳的I.R.F.P發(fā)動機也能在任何時間、任何地點或任何狀態(tài)都處于最佳、最合理范圍，既降低了油耗又使車輛行駛得更加平穩(wěn)，進一步提升了行駛性能和安全性。出色的節(jié)油性能使得1.4L晶銳百公里綜合油耗僅為6.5L，充分滿足了年輕消費者對高效低耗的苛刻要求，使得晶銳在如今油價高起的時代，擁有無可匹敵的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。
法寶四：五星安全一路保駕護航
隨著消費者安全意識的逐漸成熟，A0級車的安全標(biāo)準(zhǔn)也在隨之提升。斯柯達(dá)晶銳憑借著五星級的全面安全保障，為中國年輕消費者提供同級別車中領(lǐng)先的安全性能，并且樹立了小型車安全方面的新標(biāo)準(zhǔn)。
作為德系安全小車的典范，晶銳在C-NCAP碰撞測試中以超過45分的優(yōu)異成績贏得最高級別——五星級安全評價級別。晶銳車身大面積采用了高強度鋼、超高強度鋼和特殊鋼（如雙相鋼，激光對焊鋼等），全車高強度鋼板的比例高達(dá)40%，關(guān)鍵部位均采用大眾汽車全球領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，大大提高了整車的剛度和強度，使得車輛在發(fā)生意外碰撞時最大程度的減少了車身變形，進一步提升了車輛的安全性。加上前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、制動踏板保護機構(gòu)、帶有碰撞保護桿離合器踏板等諸多被動安全配置，讓晶銳鑄就了過硬的安全品質(zhì)。
除了被動安全之外，晶銳同樣擁有完備的主動安全防護，隨時為駕乘者解除將要面臨的危險，在關(guān)鍵時刻化險為夷。晶銳不但配備了ABS制動防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)，還擁有同級別車型中罕見的MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛，將A0級小車的安全提升到一個新高度；尤其是CBC彎道控制系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎制動時能與防抱死系統(tǒng)配合工作，分別控制每個車輪制動缸的壓力，減少了過度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向的危險，實現(xiàn)了最優(yōu)的制動力分配，確保了車輛在轉(zhuǎn)彎制動時的穩(wěn)定性。
法寶五：豐富科技配置用細(xì)節(jié)打動消費者
隨著越來越多的A0級車涌入市場，消費者對A0級車配置的追求也隨之水漲船高，斯柯達(dá)晶銳以其豐富實用的人性化科技配置成為高端A0級車的配置典范。
在斯柯達(dá)晶銳的產(chǎn)品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導(dǎo)航準(zhǔn)備等是率先出現(xiàn)在A0級車型上，這些領(lǐng)先配置讓晶銳當(dāng)時成為同級車型中配置最奢華的小車。再加上數(shù)字無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)、速度報警、雙層防夾天窗、藍(lán)牙手機系統(tǒng)等一系列實用配置，晶銳豐富的配置甚至超越了不少A級車型。而2011年7月上市的晶銳炫酷版不僅新增雙層電動天窗和定速巡航、前排中央扶手三項標(biāo)準(zhǔn)配置，更新增了眾多舒適性配置，提升了性價比——定速巡航讓長途駕駛遠(yuǎn)離疲憊，而新增的前排中央扶手讓駕駛中更為舒適愜意，儲物空間也進一步豐富；雙層電動防夾天窗，更可讓駕乘者近距離暢享天空和清新空氣。
今年9月的成都車展上，上海大眾斯柯達(dá)新Fabia晶銳也首次亮相，新Fabia晶銳在外觀、內(nèi)飾、油耗等方面均有提升及改進，更適合消費者需求，隨著晶銳在高端A0級車市競爭力的提升以及市場張力的釋放，晶銳的市場表現(xiàn)無疑將再上新臺階。