“行天莫如龍，行地莫如馬。馬者，甲兵之本，國之大用”，漢代伏波將軍馬援這番話道出了當(dāng)時馬對人的作用。古往今來，不知有多少英雄豪杰縱馬馳騁，成就功名偉業(yè)。然而如同只有少數(shù)人可以名垂青史一樣，能夠在歷史上留下名字的寶馬良駒也是極少數(shù)。而今，寶馬7系作為新時代領(lǐng)袖座駕的代表，在傳統(tǒng)“甲兵之本，國之大用”的基礎(chǔ)上又對“寶馬良駒”作出了新的定義。
寶馬7系自誕生之日起就從不乏領(lǐng)袖和貴族的追捧。德國、英國、丹麥等國政府均將寶馬7系作為本國元首的御用座駕，而中國國家總書記胡錦濤在香港考察期間也同樣是乘坐寶馬7系出行。今年7月在摩納哥王子阿爾伯特二世與維斯托克王妃的婚禮上，200臺寶馬7系組成的豪華禮賓車隊成為王子夫婦私人邀請的社會名流與貴賓的至尊出行座駕。
盡管寶馬7系在大型豪華車領(lǐng)域并不算先驅(qū)，但事實上寶馬7系在彰顯領(lǐng)袖氣質(zhì)的手法上已經(jīng)完全脫離并超越了對手。縱覽大型豪華車的發(fā)展史，有哪一系列能將駕駛樂趣與節(jié)能環(huán)保相結(jié)合，又有哪一系列敢于在尊貴與豪華之中尋求運動與激情。唯有寶馬7系跟隨時代的腳步，深諳新時代領(lǐng)袖的非凡需求，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間找到最佳平衡點，從而在大型豪華車市場中成就領(lǐng)先地位。
李白在《白馬篇》中這樣描繪“領(lǐng)袖座駕”—“龍馬花雪毛，金鞍五陵豪”，其中“花雪毛”和“金鞍”傳達(dá)了古人對于名門座駕的嚴(yán)苛要求。而今，寶馬7系為客戶提供的遠(yuǎn)不止“花雪毛”和“金鞍”這兩種配置。為了在車廂內(nèi)營造出舒適而尊貴的乘坐氛圍，有不少于23種內(nèi)飾顏色搭配和5種不同的飾條及面板可供客戶選擇。而特有的“島嶼式設(shè)計”中，儀表板上一體的操縱裝置和儀表組合在一起，一方面用按鈕或旋鈕的顏色加以精心區(qū)分，另一方面用特別的裝飾形成對比。
新領(lǐng)袖對于安全性方面的要求自然獨樹一幟，寶馬7系首次在大型豪華車領(lǐng)域采用帶識別功能的夜視系統(tǒng)。該夜視系統(tǒng)采用遠(yuǎn)紅外技術(shù)，有效探測距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過夜晚人眼的可視范圍，而且可以在該范圍內(nèi)識別出對行車安全造成威脅的人或動物。
繼2001年推出iDrive人性化控制概念之后，寶馬在以駕駛者為中心的車輛控制方面取得了新的創(chuàng)新發(fā)展?，F(xiàn)今寶馬7系裝備的控制系統(tǒng)在多項細(xì)節(jié)和裝備上進(jìn)行了改進(jìn)，控制顯示屏上優(yōu)化的控制界面，升級的菜單顯示以及直接切入各娛樂功能，都是寶馬7系iDrive系統(tǒng)升級后的主要特點。其間，諸多競爭對手紛紛仿效，推出了類似的控制系統(tǒng)。很顯然，這足以證明這種控制概念的優(yōu)勢，突出了寶馬7系在控制系統(tǒng)人體工程學(xué)方面的先鋒地位。
寶馬7系的整體主動轉(zhuǎn)向技術(shù)更是將大型豪華車領(lǐng)域的操控水準(zhǔn)提升到了一個新的臺階。高速時的穩(wěn)定性不僅可以消除轉(zhuǎn)向帶來的輕微甩尾，使得后排乘客在轉(zhuǎn)向過程中感覺更加舒適，低速時還可減小轉(zhuǎn)彎半徑，保證了在山道、狹窄路段以及停車入位時的轉(zhuǎn)向安全。
“BMW之悅”始終是寶馬品牌的核心訴求，“BMW之悅”為消費者帶來兼顧社會責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展的高尚樂趣。從基于上一代7系研發(fā)的Hydrogen 7，再到如今引領(lǐng)同級別的混合動力7系，作為寶馬品牌的旗艦車型，7系自然也將履行社會責(zé)任視為新領(lǐng)袖的己任。一個最有力的證據(jù)，現(xiàn)今寶馬7系較上一代車型動力提高了29%，而燃油消耗降低了9%。
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