最近,比亞迪又火了一把。搭載“TI+DCT”的 G6，融合“渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時”，標志著自主品牌在動力總成方面與世界同步；再加上新近上市的世界上續(xù)駛里程最長的純電動車——e6先行者。不得不感嘆，比亞迪在汽車核心技術——動力總成這塊突出的成就?；氐嚼习傩罩髁骷矣密嚪矫?，比亞迪是否還能hold住呢？小編上周便到比亞迪4S店試駕了不久前換“芯”上市的比亞迪2012款新L3 1.5 舒適型，總體感覺很不錯，確實“夠舒適、夠檔次”！
外觀：運動更兼時尚
首次看到2012款新L3，你會感覺它有一股子張力，與普通家用車相比會更顯時尚、動感。從正面看，大大的X型前臉，看上去很有力量感；進氣格柵處有兩根粗壯的橫條裝飾，坐落在兩側的是兩個熏黑式前大燈。車子側面，腰線從車頭大燈角處一直延伸到車尾，再搭配微微翹起的尾部，使得2012款新L3整車顯得活潑生動。
2012款新L3舒適型全車尺寸為4568×1716×1480mm，軸距2615mm，與一般家用車相比，內部空間要顯得更加充裕些。
內飾方面， 2012款新L3采用上深下淺，灰色和米色的內飾配色設計，給人以年輕時尚的感覺。座椅是防潛滑打孔的，摸上去很有質感。內飾做工也有所提升，塑料感減弱，歇腳踏板等小細節(jié)也比較“加分”。
配置：豪華夠檔次 智能是亮點
配置方面，2012款新L3也是不遺余力，夠檔次而且很舒適。博世無骨雨刮、18處鍍鋅鋼板等改善以及發(fā)動機艙優(yōu)化等,使2012款新L3更時尚、更耐久、更顯檔次。此外，Keyless無鑰匙系統(tǒng)、行車電腦、電動調節(jié)外后視鏡、液晶多功能組合儀表、漩渦式超強制冷空調等電子科技配置，以及后備箱隔音棉、歇腳踏板和煙灰缸等舒適型配置，更是在為消費者帶來舒適體驗的同時，更添幾分豪華感。與同級別車型相比，2012款新L3舒適型在娛樂性上也略勝一籌，在配備有CD音響系統(tǒng)情況下，提供AUX+USB接口，使得數(shù)據(jù)傳輸更加便捷。
2012款新L3在安全細節(jié)方面同樣是面面俱到，細致入微。3H高剛性車身、整體式鋼板沖壓側圍、前后防撞鋼梁，能有效地抵抗來自各個方向的撞擊，保證了乘員艙的高強度和高剛度，為人車安全保駕護航。前排雙SRS安全氣囊、安全帶未系報警系統(tǒng)以及博世的ABS+EBD，則為行車安全再加一道保障。同時，2012款新L3雙側后門處還設置有兒童安全鎖，為車內的兒童安全提供了貼心周到的保護。
動力：足夠家用 省油很關鍵
2012款新L3采用一鍵式啟動，踩住剎車按下一鍵啟動按鈕就可以輕松實現(xiàn)點火，對于筆者而言，這種還不算普及的點火方式能在試駕開始時帶來些許新鮮和驚喜。
這次試駕的1.5舒適型采用自主研發(fā)的1.5L高性能發(fā)動機，從參數(shù)上看功率80千瓦、最大扭矩145牛米、最高時速170公里/小時，顯然這不是一款以動力取勝的車型，不過作為一款家用緊湊型車，這個動力是絕對足夠了。由于這次試駕路程比較短，油耗這塊不具參考性，但根據(jù)工信部最新公布的節(jié)能惠民補貼目錄來看，2012款新L3綜合油耗只有6.2L/100KM，算是很省油的了。
小結：從2012款新L3舒適型上我們能切實的看到比亞迪的進步，不論做工還是配置，可以說是今非昔比了。而不到6萬元的售價，加上3000元惠民補貼，價格方面2012款新L3確實也很給力！有興趣入手的車主可親身前往感受下。