應(yīng)對高速爆胎帶來的車輛安全問題，及時掌握輪胎胎壓是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。作為輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)的主流技術(shù)TPMS，僅有監(jiān)測作用，但在高速爆胎之后卻無法進(jìn)行自救。目前，還只有少量高檔車型有此裝備，在自主品牌汽車更是難覓其蹤影。那有沒有更領(lǐng)先的同類技術(shù)呢？帝豪品質(zhì)豪華旗艦EC8 BMBS版，于10月26日在廣州舉行“帝豪EC8 BMBS車型華南地區(qū)上市發(fā)布會及現(xiàn)場爆胎演示活動”。EC8 BMBS版搭載了吉利全球首創(chuàng)的主動安全技術(shù)BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，成為了中高級轎車市場“不怕爆胎”的新力軍，以領(lǐng)先科技傲視同級。
本次搭載在帝豪EC8車型上的BMBS系統(tǒng)是最新一代產(chǎn)品，是吉利匯集國內(nèi)外汽車力學(xué)、控制學(xué)、人體生理學(xué)、電子信息學(xué)等方面的專家和工程技術(shù)人員經(jīng)過多年的潛心研究而誕生的科技成果。由爆胎監(jiān)測模塊(分機(jī))、微電腦智能控制器(主機(jī))、電控行車制動器(制動設(shè)備)、顯示終端(GPS、儀表)等部件組成。其采用的增強(qiáng)型天線及接收電路設(shè)計，3倍于常規(guī)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收有效率，更精準(zhǔn)有效。新增黑匣子與雙重控制功能，當(dāng)BMBS系統(tǒng)主控制器發(fā)生意外情況時，啟動備用控制器保障正常運(yùn)行，系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，由黑匣子全程記錄，帶來了更多安心保障。
BMBS作為世界上唯一受專利保護(hù)的汽車類主動防御技術(shù)，集主動預(yù)警和安全智能控制為一體，具有TPMS產(chǎn)品的全部功能，還彌補(bǔ)了 TPMS無法對突發(fā)爆胎做出即時響應(yīng)和提供有效救助的缺陷。其核心技術(shù)是采用智能化自動控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)駕駛員生理局限，在爆胎后的最短時間內(nèi)(≤0.5秒)，替代駕駛員實施行車制動，徹底化解爆胎風(fēng)險，保障行車安全。汽車高速行駛下，爆胎故障發(fā)生后，基于ABS(制動防抱死系統(tǒng))技術(shù)，BMBS實施制動減速，避免汽車甩尾、側(cè)翻，是爆胎后唯一有效的主動救助手段。
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