縱觀07到10年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，我們從原來(lái)井噴式的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，到如今4S店巨大的庫(kù)存壓力，中國(guó)的消費(fèi)者已經(jīng)有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，從以前的剛性需求到如今越來(lái)越理性的購(gòu)買(mǎi)，其中到底隱藏著消費(fèi)者怎樣的心理？消費(fèi)者現(xiàn)在到底會(huì)怎樣選擇和定義一款他們心目中的理想家轎？
對(duì)于發(fā)展迅猛的中級(jí)兩廂領(lǐng)域而言，空間、配置、油耗等因素越加受到關(guān)注，家用消費(fèi)趨勢(shì)日益明顯，個(gè)性獨(dú)立緊隨潮流的新銳消費(fèi)群已成主流，正如中國(guó)的一句俗語(yǔ)“又要馬兒跑，又要馬兒不吃草”，對(duì)于這樣的中國(guó)消費(fèi)者的心態(tài)，東風(fēng)日產(chǎn)推出了號(hào)稱(chēng)“空間大”“省油”“動(dòng)力強(qiáng)”“外觀靚”的新騏達(dá)車(chē)型來(lái)迎合消費(fèi)者。
從7月23日到8月27日，更以“挑戰(zhàn)歐美 王者歸來(lái)”為主題，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)的系列試駕活動(dòng)在深圳、泉州、南寧、福州等華南地區(qū)展開(kāi)。在擁有全國(guó)新車(chē)三分之一銷(xiāo)量和日系重鎮(zhèn)的華南市場(chǎng)高調(diào)舉辦此次活動(dòng)，希望樹(shù)立中級(jí)兩廂價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)，讓我們跟隨筆者一起來(lái)看下到底這日系首款”T”動(dòng)力是如何表現(xiàn)的。
此次試駕百米加速賽堪稱(chēng)驚心動(dòng)魄的“競(jìng)技場(chǎng)”，新騏達(dá)在這個(gè)環(huán)節(jié)和紛至沓來(lái)的“歐美悍將”一決高低。結(jié)果令人意外，400米直道上，業(yè)界首款日系T動(dòng)力新騏達(dá)1.6T接連擊敗了別克英朗、福特?？怂?/a>、大眾高爾夫6這些同級(jí)別歐美系，取得四城全勝的佳績(jī)。
百米加速賽不過(guò)是此次試駕“別樣體驗(yàn)”環(huán)節(jié)之一。東道主東風(fēng)日產(chǎn)還通過(guò)分貝測(cè)試儀對(duì)比車(chē)內(nèi)外的靜音效果，從現(xiàn)場(chǎng)觀眾反應(yīng)來(lái)看，新騏達(dá)車(chē)輛的密閉性讓參與者感受到了日系車(chē)對(duì)于舒適度的一貫追求及提升，得到了他們的一致肯定。在空間和內(nèi)飾方面，新騏達(dá)以同級(jí)最長(zhǎng)的2700毫米超長(zhǎng)軸距和同級(jí)最大的681毫米膝部空間，讓參與者體驗(yàn)到了高度的舒適性。而移植了天籟級(jí)別的配置，在同級(jí)別中無(wú)出其右。至于油耗，一直是日系車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一，新騏達(dá)官方數(shù)據(jù)顯示，其綜合工況百公里油耗僅為6.2升。
圖為：南寧站百米加速賽，新騏達(dá)1.6T和大眾高爾夫61.4T在400米直道上蓄勢(shì)待發(fā)。這場(chǎng)比賽以新騏達(dá)1.6T最終勝出，淋漓展現(xiàn)了首款日系T動(dòng)力的優(yōu)秀性能。
當(dāng)?shù)孛襟w還現(xiàn)場(chǎng)觀察到了屬于微博控的“別樣體驗(yàn)”，不管是看加速賽還是親身體驗(yàn)，微博控們幾乎隨時(shí)握著手機(jī)準(zhǔn)備上微博發(fā)評(píng)論和照片，他們大多是通過(guò)微博了解活動(dòng)信息后前來(lái)試駕的。相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，到8月27日福州站收官，其微博累計(jì)粉絲量達(dá)到了12148人，累計(jì)互動(dòng)條數(shù)10473條。
東風(fēng)日產(chǎn)成功的將“營(yíng)銷(xiāo)原點(diǎn)”4S店構(gòu)成的“營(yíng)銷(xiāo)面”織成了一張“營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)”，圓滿的實(shí)現(xiàn)了從點(diǎn)到面到網(wǎng)的預(yù)期效果：新騏達(dá)知名度得以提高，并沉淀了一大批消費(fèi)者，為金九銀十旺季到來(lái)形成市場(chǎng)鋪墊，其品牌資產(chǎn)也相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)了增值。
長(zhǎng)久以來(lái)，日系和歐美系給人以“花開(kāi)兩枝，各表一朵”的印象。日系在配置、舒適性、經(jīng)濟(jì)性方面不斷提升，而歐美系則在動(dòng)力、操控等技術(shù)上不斷升級(jí)。但是，這次試駕全面打破了這種競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，預(yù)示著日系車(chē)在與歐美系的攻防戰(zhàn)中開(kāi)始了“全方位技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
這場(chǎng)攻擊戰(zhàn)打響后很快取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)，7月，新騏達(dá)斬獲11551臺(tái)銷(xiāo)量。而其上市以來(lái)，65天內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量就高達(dá)27194臺(tái)，打破了國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)型的同期銷(xiāo)量記錄。顯然，東風(fēng)日產(chǎn)又一次精準(zhǔn)解讀了其“全面滿足消費(fèi)者需求”的造車(chē)理念，在中級(jí)兩廂市場(chǎng)已經(jīng)樹(shù)立起價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)：炫酷的造型、B級(jí)車(chē)的配置、超大的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、很省油，傳統(tǒng)的中級(jí)兩廂選車(chē)觀念將被顛覆，其目標(biāo)人群“新世代精英”予以熱烈的市場(chǎng)回應(yīng)，并影響到其他類(lèi)型消費(fèi)群。至此，在很有號(hào)召力的新銳消費(fèi)群大力推動(dòng)下，新騏達(dá)就此領(lǐng)軍中級(jí)兩廂新勢(shì)力。
誠(chéng)如東風(fēng)日產(chǎn)副總?cè)斡滤裕骸靶买U達(dá)在中國(guó)的使命不只限于銷(xiāo)量的提升和市場(chǎng)地位的鞏固，更表達(dá)了為中國(guó)消費(fèi)者量身訂做一款中級(jí)兩廂車(chē)的決心，帶動(dòng)兩廂車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品力升級(jí)，最終讓消費(fèi)者享受到最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”