中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一直流傳著這樣一句話：“奪中高級(jí)車(chē)市者奪天下”。對(duì)于各大汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)是比拼技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力的主戰(zhàn)場(chǎng)，而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，衡量一款中高級(jí)車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)非常重要的因素在品質(zhì)，決定品質(zhì)的關(guān)鍵又在于工藝。
德系高品質(zhì)中高級(jí)車(chē)代表作斯柯達(dá)昊銳，以其五大領(lǐng)先工藝傲視車(chē)壇，上半年累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)23602輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)26%，成為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上“質(zhì)”勝市場(chǎng)的價(jià)值典范。在斯柯達(dá)昊銳的生產(chǎn)過(guò)程中，世界一流的沖壓工藝、激光焊接、空腔注蠟、模塊化裝配、德國(guó)KUKA機(jī)器人裝配以及超高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保工藝等等一系列最尖端的造車(chē)技術(shù)都得到了全面的應(yīng)用，每一項(xiàng)領(lǐng)先的工藝，每一道嚴(yán)格的工序，每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌百年來(lái)的工藝積累和大眾的技術(shù)精華，正是這種在工藝技術(shù)上對(duì)品質(zhì)孜孜不倦的追求讓昊銳最終“質(zhì)”勝市場(chǎng)。
世界一流沖壓工藝鑄就昊銳之鋼筋鐵骨
作為生產(chǎn)制造的第一步，沖壓工藝在很大程度上決定了產(chǎn)品品質(zhì)的高低。上海大眾斯柯達(dá)采用國(guó)際先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，由歐洲一流模具廠商設(shè)計(jì)和提供技術(shù)支持的高等級(jí)沖壓模具，采用先進(jìn)的壓鉚工藝，以確保零件尺寸的精確和表面質(zhì)量的優(yōu)良，從而為昊銳完美車(chē)身的誕生提供了有力保障。
昊銳的生產(chǎn)過(guò)程中大量應(yīng)用整體沖壓成形技術(shù)，大大加強(qiáng)了車(chē)身的整體強(qiáng)度。這種工藝不僅使車(chē)身剛度得到加強(qiáng)，在碰撞時(shí)具有更高的安全性，還提高了車(chē)身裝配尺寸精度，使產(chǎn)品更加精細(xì)美觀。
在與車(chē)身安全性密切相關(guān)的四門(mén)防撞板、A柱以及B柱等關(guān)鍵部位，上海大眾斯柯達(dá)昊銳還應(yīng)用了熱成形工藝。熱成形工藝本來(lái)是用于航空航天領(lǐng)域的一種技術(shù)，主要用于加工在常溫下不容易成形的超高強(qiáng)度材料，目前國(guó)內(nèi)僅有極少數(shù)汽車(chē)廠家使用這種高端技術(shù)。上海大眾將這項(xiàng)技術(shù)用于與昊銳車(chē)身安全性密切相關(guān)的部件，從而確保了昊銳獲得最大的車(chē)身強(qiáng)度和安全性。在熱成型工藝的支持下，昊銳世界頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的HSB超高強(qiáng)度車(chē)身上使用的高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)73%，超高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)11%。在碰撞事故發(fā)生時(shí)車(chē)身的受力區(qū)域——車(chē)頂邊框、中央通道、門(mén)檻、車(chē)門(mén)、保險(xiǎn)杠支架等處，昊銳均采用了超高強(qiáng)度材料，有效提升了整體車(chē)身的強(qiáng)度，配合車(chē)身上的碰撞吸能區(qū)域，在碰撞過(guò)程中保證了乘員區(qū)的穩(wěn)固，將車(chē)內(nèi)成員可能受到的傷害降至最低。
激光焊接工藝與先進(jìn)密封工藝打造昊銳無(wú)縫車(chē)身
除了先進(jìn)的沖壓工藝鑄就的鋼筋鐵骨之外，斯柯達(dá)昊銳還采用了大眾富有盛譽(yù)的激光焊接工藝，與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比，激光焊接可以使不同鋼板之間的連接達(dá)到分子層面的接合，在焊接后，原本不同的鋼板相當(dāng)于一整塊鋼板，消除了板件之間的空隙，避免了摩擦。激光焊接還具有連續(xù)性，傳統(tǒng)的點(diǎn)焊由多個(gè)焊點(diǎn)組成，會(huì)產(chǎn)生漏點(diǎn)，而激光焊接形成的焊縫牢固而連續(xù)，沒(méi)有漏點(diǎn)。此外，在激光焊接技術(shù)的應(yīng)用下，焊接裝置與焊件無(wú)機(jī)械接觸，降低對(duì)工件的污染；加熱集中，能量密度大；熱影響區(qū)小，產(chǎn)生的熱變形和熱損傷少；焊縫美觀，焊縫強(qiáng)度大等。激光焊接不僅給車(chē)身加工帶來(lái)了更高的精度，讓車(chē)輛結(jié)合精度大為進(jìn)步，使車(chē)身的剛度及強(qiáng)度得到大幅提升，減少了車(chē)身在運(yùn)動(dòng)形態(tài)中的變形，使得行駛舒適性、穩(wěn)定性得到了極大地保證，震動(dòng)和噪音也得到了有效的控制。同時(shí)車(chē)頂無(wú)焊縫，外觀更加平滑，增加了車(chē)身的流線視覺(jué)效果，盡顯昊銳的優(yōu)雅流暢車(chē)身曲線之美。
除了激光焊接工藝之外，上海大眾還在斯柯達(dá)昊銳的制造過(guò)程中引入大眾領(lǐng)先的柔性制造中心技術(shù)，采用更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點(diǎn)焊設(shè)備，以及國(guó)際上最先進(jìn)的機(jī)器人滾折邊技術(shù)和中頻凝膠技術(shù)。廣泛使用密封膠、折邊膠、結(jié)構(gòu)膠、車(chē)身密封膠等密封材料，有效保證了車(chē)身對(duì)空氣、水、灰塵等物質(zhì)的侵入。同時(shí)，密封時(shí)采用先進(jìn)的注射工藝、噴涂工藝，駕駛艙采用機(jī)器人精密涂膠，確保車(chē)身具有很好的密封性能，有效地起到防塵、隔音、隔熱、抗石擊、耐沖擊作用。
空腔注蠟與尖端涂裝工藝讓昊銳歷久彌新
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款中高級(jí)車(chē)品質(zhì)的高低從車(chē)身的光潔程度上就可管窺一斑，上海大眾是國(guó)內(nèi)第一家采用空腔注蠟技術(shù)的汽車(chē)制造公司。通過(guò)在車(chē)身底部空腔中注入一定量的液態(tài)蠟，在車(chē)身空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，防止水分進(jìn)入車(chē)身內(nèi)腔造成腐蝕，這項(xiàng)技術(shù)在昊銳這款高品質(zhì)中高級(jí)車(chē)上得到了全面的應(yīng)用。
空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，有效提升了昊銳車(chē)身的防腐性，保證了其車(chē)身長(zhǎng)久不被腐蝕，大大增加了車(chē)輛長(zhǎng)期行駛后的安全性和保值率。此外，昊銳全車(chē)均采用了雙面鍍鋅鋼板，不僅增強(qiáng)了車(chē)身的防腐性能，而且能夠在保證承載強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化，大大提升了昊銳的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。
為了讓昊銳穿上更靚麗、環(huán)保的外衣，上海大眾斯柯達(dá)也頗下苦功，通過(guò)預(yù)處理、電泳、PVC密封、中涂、面漆等12道涂料工藝，并全部采用多涂層面漆和最新型高光澤清漆，以環(huán)保的無(wú)鉛無(wú)錫陰極電泳技術(shù)、全自動(dòng)機(jī)器人密封技術(shù)、鴕鳥(niǎo)毛和離子風(fēng)除塵設(shè)備、全自動(dòng)噴漆機(jī)器人噴涂技術(shù)等世界尖端的工藝讓昊銳漆面光鑒照人，更有著12年防銹蝕的極高品質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)之后依舊歷久彌新。
昊銳高精度總裝工藝打造精品中高級(jí)車(chē)
轎車(chē)制造過(guò)程中最難安排、最難控制的就是總裝工藝，轎車(chē)的密封性和駕駛過(guò)程中的噪音大小都取決于總裝工藝。為了將斯柯達(dá)昊銳打造成名副其實(shí)的精品轎車(chē)，上海大眾大量采用了高標(biāo)準(zhǔn)、高精度的總裝工藝。
在昊銳的裝配過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了高度機(jī)械化。內(nèi)裝方面，昊銳采用德國(guó)KUKA機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)涂膠，保證膠水軌跡穩(wěn)定無(wú)氣泡，玻璃粘貼后強(qiáng)度高密封性好，玻璃邊緣無(wú)需密封條，大方美觀；使用德國(guó)西門(mén)子公司具有激光對(duì)中功能的機(jī)械手進(jìn)行儀表板安裝，裝配精度高達(dá)+/-0.5mm。同時(shí)昊銳總裝中還使用了大量高精度電動(dòng)擰緊工具，并實(shí)現(xiàn)重要螺栓擰緊數(shù)據(jù)上網(wǎng)，以確保裝配精度和100%合格率，這種嚴(yán)密的數(shù)據(jù)記錄方式一般只用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，在總裝生產(chǎn)線上廣泛使用這項(xiàng)技術(shù)使上海大眾在國(guó)內(nèi)同行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。而在昊銳的生產(chǎn)過(guò)程中，上海大眾還對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和升級(jí)，加入了條碼防錯(cuò)模塊、操作工人識(shí)別模塊和多極存儲(chǔ)模塊，進(jìn)一步確保操作過(guò)程的100％受控，而且確保了數(shù)據(jù)記錄的完整性，實(shí)現(xiàn)精確追溯。高度機(jī)械化生產(chǎn)使得昊銳的裝配質(zhì)量達(dá)到了國(guó)際一流水準(zhǔn)，平整的膠縫焊縫、細(xì)密的部件間隙、齊整的線束布置都是昊銳出類(lèi)拔萃的內(nèi)在品質(zhì)體現(xiàn)。
此外，與寶馬、奔馳的生產(chǎn)模式一樣，斯柯達(dá)昊銳同樣應(yīng)用模塊化制造裝配理念，按照底盤(pán)、門(mén)、駕駛艙等數(shù)個(gè)模塊將整車(chē)劃分，大大提高了整車(chē)的剛度和密封性、安全性，減少了行車(chē)過(guò)程中的噪音，并能經(jīng)受住同行業(yè)中時(shí)間最長(zhǎng)的雨淋測(cè)試的考驗(yàn)。模塊化制造裝配理念的應(yīng)用，不僅保證了車(chē)輛的生產(chǎn)制造工藝，也便于零部件維修、更換，使得車(chē)主的用車(chē)成本和維修費(fèi)用有效降低。
與此同時(shí)，昊銳還采用了諸多先進(jìn)的下線檢測(cè)工藝設(shè)備，如在裝配線的主線、駕駛艙預(yù)裝線和車(chē)門(mén)預(yù)裝線上增加電器功能預(yù)檢設(shè)備，使用具有數(shù)字式激光測(cè)量的車(chē)輪定位儀，轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)采用變頻控制的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和先進(jìn)的IDT技術(shù)以確保整車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)各部件及功能正常，采用更高標(biāo)準(zhǔn)的雨淋密封實(shí)驗(yàn)等等，從每一個(gè)細(xì)節(jié)之處著手，確保昊銳的工藝精度。
超高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保工藝呵護(hù)昊銳車(chē)主身心健康
現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展讓環(huán)保工藝同樣也成為了眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是中高級(jí)車(chē)的制造過(guò)程中環(huán)保工藝能否應(yīng)用對(duì)消費(fèi)者的健康影響最大。
為了最大程度的保護(hù)兒童和車(chē)主健康，上海大眾斯柯達(dá)從原材料和工藝入手，嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)大眾VW50180標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》，這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)內(nèi)的各種揮發(fā)物都有著十分嚴(yán)格的控制。對(duì)車(chē)內(nèi)的各種揮發(fā)物（甲醛、苯類(lèi)、氨類(lèi)及其他碳?xì)浠衔铮┒歼M(jìn)行十分嚴(yán)格的控制。在包括零部件氣味特性的控制、零部件總碳含量的控制 、零部件冷凝組份的控制、零部件甲醛揮發(fā)量的控制以及整車(chē)內(nèi)部散發(fā)特性的控制等幾個(gè)方面均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。通過(guò)在裝配的同時(shí)進(jìn)行凝霧試驗(yàn)、甲醛試驗(yàn)、總碳揮發(fā)試驗(yàn)和氣味試驗(yàn)，把車(chē)內(nèi)甲醛、苯類(lèi)、氨類(lèi)及其他碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)的揮發(fā)量降到最低，最大程度的減少了有毒有害物質(zhì)的釋放,從而顯著改善車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量，保障消費(fèi)者的舒適和健康。
此外，昊銳在內(nèi)飾材質(zhì)的選用通用非常講究，充分考慮了環(huán)保和健康需求，采用了模內(nèi)復(fù)合(In-mould decoration)技術(shù)制造的昊銳內(nèi)飾，在模具內(nèi)就完成了基材與染料的結(jié)合，制作精度高，并且把染料夾在基材與薄膜內(nèi)，既能保持顏色的持久亮麗，又能防止染料的氣味揮發(fā)到車(chē)內(nèi)空氣中；值得一提的是，昊銳采用高級(jí)真皮和Alcantara材料鑲拼而成的座椅面料高檔豪華且價(jià)格高昂，僅在奧迪、奔馳、輝騰等高檔轎跑車(chē)上才有使用。
在汽車(chē)裝飾中大量采用的易燃、有毒、污染環(huán)境的溶劑型膠粘劑，如氯丁膠膠粘劑，不僅造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)，嚴(yán)重污染環(huán)境，而且對(duì)人員的健康造成很大威脅。使用溶劑型膠粘劑裝飾的汽車(chē)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)溶劑不斷地緩慢釋放出來(lái)，使司乘人員受到傷害，汽車(chē)質(zhì)量也受到影響。而上海大眾斯柯達(dá)采用的水基膠粘劑由于以水為溶劑，不含有毒溶劑，甚至可以做到VOC幾乎為0，而且裝配中盡量多使用卡扣工藝，少使用環(huán)保膠水，高標(biāo)準(zhǔn)的材料和制造工藝再加上斯柯達(dá)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格的質(zhì)量管控，充分展現(xiàn)了斯柯達(dá)昊銳對(duì)車(chē)主健康的細(xì)心呵護(hù)。
根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)部在2009年12月10日頒布了《車(chē)內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》意見(jiàn)征詢稿，其中規(guī)定的甲醛含量為0.1mg/m3（環(huán)境測(cè)試艙法測(cè)定游離甲醛釋放量）；而大眾自從2000年就開(kāi)始實(shí)行VW50180標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定的甲醛含量為1mg/100g，換算為環(huán)境測(cè)試艙法約為0.011mg/m3，比即將出臺(tái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了9倍！精益求精的工藝和苛刻裝配標(biāo)準(zhǔn)背后是昊銳對(duì)車(chē)主健康貼心呵護(hù)。
總結(jié)：“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，這句話在昊銳這樣的高品質(zhì)中高級(jí)車(chē)上也得到了充分的體現(xiàn)。通過(guò)世界一流的制造工藝技術(shù)，斯柯達(dá)昊銳以其精湛的德系品質(zhì)成為了中高級(jí)車(chē)“質(zhì)”勝市場(chǎng)最為杰出的代表。隨著上海大眾斯柯達(dá)制造工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步和提升，未來(lái)昊銳的品質(zhì)將更加精益求精，其市場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)更為出色。