奇瑞汽車一直在經(jīng)濟(jì)型家用轎車領(lǐng)域不斷耕耘，從數(shù)年前推出A5，到后來的旗云3，都是以經(jīng)濟(jì)實(shí)用作為賣點(diǎn)，并且取得了不錯的市場反映。如今，奇瑞公司在旗云3的平臺上加以改進(jìn)，重新設(shè)計(jì)了外觀和內(nèi)飾，推出了奇瑞E5這款車型?？梢钥吹?，奇瑞E5推出以后，受到了很多人的關(guān)注，汽車之家也對奇瑞E5作了評測和體驗(yàn)。然而，咱們重慶有自己的特點(diǎn)，山高坡陡天氣熱，奇瑞E5在重慶水土能服么？今天我們就以最普通用車者的角度來體驗(yàn)一下奇瑞E5。
我們這次體驗(yàn)的車型是1.5MT 智悅版。關(guān)于它的外形，已經(jīng)有很多的文章作過描述，而本人一直認(rèn)為外形是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，青菜蘿卜各有所愛，所以我們不再贅述。我們體驗(yàn)的重點(diǎn)，是用車，相信這也是消費(fèi)者最關(guān)注的。
我們的體驗(yàn)者全程為三人，其中駕駛者身高1.78米，體重200斤。先說說空間，從圖片中可以看到，駕駛者頭部空間不太寬裕，但隨后我們讓另一位身高1.80米的朋友坐進(jìn)駕駛位，當(dāng)他把座椅往后調(diào)節(jié)一下，頭部空間就寬裕出來了。最后是一位身高1.68米的朋友進(jìn)入駕駛位體驗(yàn)，空間更顯充足。總結(jié)來說，駕駛位的空間是足夠的。至于后排，得益于2600mm的軸距，三個男人坐進(jìn)去，腿部空間并不擁擠，頭部空間來說，倆高個頭只能算剛好。
這臺車采用ACTECO-SQR477F發(fā)動機(jī)，最大功率80kW/6000rpm和140N·m/4500rpm的扭矩峰值，匹配五擋手動變速箱，清晰、準(zhǔn)確的入擋手感讓人對奇瑞E5的駕駛產(chǎn)生好感。奇瑞E5的整體車身剛性和底盤表現(xiàn)，能夠讓駕駛者放心穿梭于都市車流中，路面上的大部分顛簸也能夠被適當(dāng)過濾掉。而從方向盤以及車身整體傳至操控者的路感，雖不像大多數(shù)德系車那樣清晰、準(zhǔn)確，但也絕非含糊不清。噪音控制也在能夠接受的范圍內(nèi)，在市區(qū)達(dá)到80碼的速度，車內(nèi)可以輕松交談。
發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭距能夠讓你在坡道奇松起步，不必大腳油門，這在重慶是很重要的。更重要的是，剎車要有良好的表現(xiàn)。我們特意選擇了一些長下坡路段，一直空檔用剎車控制車速（這樣做是非常危險的，正常駕駛方法應(yīng)該是帶檔滑行，請勿模仿），剎車的表現(xiàn)很穩(wěn)定，剎車力度也很合適，讓你對控制車速很有信心。這應(yīng)該歸功于四輪碟剎。
我們沒有體驗(yàn)0-100公里急加速，因?yàn)槲覀儾徽J(rèn)為家庭用車在日常中是用來干這個活的。整個駕駛過程中，奇瑞E5的表現(xiàn)一直很平順，感覺這跟它的定位很符合，就是一臺家庭用車，不激進(jìn)，只求穩(wěn)。
總結(jié)
奇瑞E5的整體表現(xiàn)比當(dāng)年的A5進(jìn)步不少，其市場售價和定位算是非常準(zhǔn)確的，就是一門心思的主打家用，它并不會給你帶來多么硬朗的操控感受，日常駕駛絕對一派和諧。作為一款日常代步家用車，奇瑞E5能讓你擁有簡單、實(shí)用的輪上生活。5.98-8.18萬的價格在性價比方面也具有一定的優(yōu)勢。購車預(yù)算不多，又想買輛大車的家庭用戶，可以考慮一下。
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