8月27日，主題為“挑戰(zhàn)歐美 王者歸來”的東風(fēng)日產(chǎn)新騏達華南試駕會福州站活動在福州海峽國際會展中心隆重舉辦?，F(xiàn)場觀眾和華南媒體共同見證了這場中級兩廂車領(lǐng)域日系對歐美系的“王者之戰(zhàn)”，百米加速賽戰(zhàn)況激烈，專業(yè)車手現(xiàn)場講解T動力，精彩環(huán)節(jié)高潮迭起。
眾多媒體參與此次活動現(xiàn)場試駕
2011款新騏達外觀充滿著年輕時尚的個性風(fēng)格，除了擁有舒適大空間、經(jīng)濟節(jié)油的優(yōu)點外，還首次搭載著1.6T渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)，在動力上也突顯出較大的優(yōu)勢。
新騏達內(nèi)飾工藝細膩而精致，更注重舒適性。同時較出色的靜音性，更適合家庭用車需求，通過噪聲測試儀可以看到騏達擁有極高的靜謐性，在打造整體舒適性方面新騏達可謂不余遺力。
車外噪聲高達90分貝而關(guān)上車門后車內(nèi)僅為50分貝
新騏達最為出色的是增加了1.6T渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)，無疑提高了騏達在這一細分市場中的競爭優(yōu)勢。該款發(fā)動機搭載的全新MR16DIG Turbo直噴渦輪增壓發(fā)動機，可實現(xiàn)最大功率140kW/5600rpm，最大扭矩240N?m/2400-5200rpm。搭配無級變速箱系統(tǒng)，實現(xiàn)百米加速達到8秒多，同時帶來出色的百公里7.8升的理論油耗。
新騏達1.6T以首款日系T動力之名發(fā)出戰(zhàn)書，就表明了該款擁有出色的渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)實力。為滿足追求駕駛樂趣和運動激情的消費者，1.6T向現(xiàn)場來賓展現(xiàn)了“T-Power” 動力系統(tǒng)的強大實力。
汽車之家網(wǎng)友組團參加試駕會
活動現(xiàn)場的試駕，讓所有嘉賓都能心情體驗新騏達出色的操控性，不論過彎還直道加速，都有不錯的表現(xiàn)。這款發(fā)動機動力表現(xiàn)充沛，輕踩油門車身幾乎同時表現(xiàn)往前竄的狀態(tài)，基于CVT變速箱在初段的自我保護作用，起步階段略顯不足，而動力爆發(fā)主要呈現(xiàn)在中后段，表現(xiàn)出相當驚人的加速度。
嘉賓參與現(xiàn)場試駕
急速過彎車身也很沉穩(wěn)，雖略有傾斜但不至于太過。
現(xiàn)場挑戰(zhàn)美系英朗GT與歐系的一汽-大眾高爾夫所表現(xiàn)出驚人的性能，讓人驚嘆。英朗輸出的最大扭矩的轉(zhuǎn)速比騏達早了400rpm，在起步初段騏達動力輸出有所延遲，但依靠中后程的強大動力輸出輕松沖到終點。與高爾夫1.4T的較量中，兩者可謂勢均力敵，難分伯仲，由此可以看出新騏達在動力方面的出色表現(xiàn)。
作為一款兩廂版車型，新騏達不僅帶來寬敞舒適的乘坐空間，時尚流線的個性外觀，而且人性化的無鑰啟動等豐富配置和強勁的缸內(nèi)直噴渦輪增壓動力系統(tǒng)，帶給現(xiàn)場嘉賓一種全新體驗。
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