經(jīng)常會(huì)有朋友找我介紹買(mǎi)車，有時(shí)候眾口難調(diào)，很難讓一種車兼顧多種路況還要舒適美觀且安全，最近筆者有幸在大連參加了一個(gè)試駕活動(dòng)，有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，如果有人再問(wèn)我，什么車是“城市的紳士 荒野的霸主”，我可以肯定的告訴他，LEXUS雷克薩斯GX460。
LEXUS雷克薩斯GX460靜靜等待您的試駕
其實(shí)筆者對(duì)LEXUS雷克薩斯GX460并不陌生，在哈爾濱龍晟雷克薩斯筆者就試駕過(guò)這款車，那筆者以前為什么沒(méi)這么說(shuō)“雷克薩斯GX460 城市的紳士 荒野的霸主” ，主因還是在“享?越——2011 LEXUS雷克薩斯SUV尊貴體驗(yàn)之旅大連站中，筆者才有這種感受，在大連活動(dòng)中，主辦方特聘蘇格蘭越野規(guī)劃師Duncan Graham Charles Barbour對(duì)賽道進(jìn)行全面設(shè)計(jì)：
城市街路試駕以及越野試駕環(huán)節(jié)。
側(cè)坡行駛+窄道路面：測(cè)試車輛通過(guò)穩(wěn)定性、動(dòng)力分配系統(tǒng)及操控性能。
模擬巖石模式+炮彈坑：車輛始終處于非平衡狀態(tài)，測(cè)試車輛離地間隙、輪胎抓地力及動(dòng)力分配系統(tǒng)，車輛懸掛系統(tǒng)。
輪胎坑顛簸：40km/h高速開(kāi)過(guò)特殊路面，測(cè)試車輛懸掛系統(tǒng)及動(dòng)力分配系統(tǒng)。
涉水800mm+泥地路面：測(cè)試車輛通過(guò)性、密封性。
連續(xù)通過(guò)鵝卵石、沙石路面：測(cè)試車輛四驅(qū)功能及舒適性。
自動(dòng)爬坡：測(cè)試車輛自動(dòng)爬坡功能。
精彩試乘高坡通過(guò)：力求完美體現(xiàn)LEXUS雷克薩斯SUV產(chǎn)品的越野動(dòng)力性能和超乎尋常的舒適感。
大連市區(qū)街路試駕（一個(gè)海濱城市給我們不一樣的感覺(jué)）
越野規(guī)劃師Duncan Graham Charles Barbour（就是這個(gè)叫鄧肯老頭讓我知道車還可以這么玩,正是他的路面設(shè)計(jì)，使GX460優(yōu)越性能得以充分體現(xiàn)）細(xì)心為我講解要領(lǐng)
側(cè)坡行駛+窄道路面
模擬巖石模式+炮彈坑
精彩試乘高坡通過(guò)
涉水800mm+泥地路面
涉水800mm+泥地路面
如果說(shuō)德系車內(nèi)飾工藝的嚴(yán)謹(jǐn)令人敬佩，那么日系車內(nèi)飾工藝的細(xì)膩則給人一種完美無(wú)瑕的享受。而且毫無(wú)疑問(wèn)雷克薩斯就是這其中的代表作。GX460由手感柔軟的真皮和啞光金屬面板以及桃木組成的內(nèi)飾令人無(wú)可挑剔、愛(ài)不釋手。
精彩試乘高坡通過(guò)
盡管目前有一些越野車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，但是非承載式車身無(wú)疑依然是純種越野車的首選結(jié)構(gòu)。堅(jiān)固的大梁賦予了車輛極佳的車身剛度和抗變形能力以及良好的通過(guò)性。GX460在車身極度扭曲的狀況下四門(mén)沒(méi)有任何的變形，也沒(méi)有任何內(nèi)飾擠壓的聲音，出色的制造工藝令人敬佩。
全新GX460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣缸帶雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛低速行駛時(shí)即提供強(qiáng)大扭矩，提高車輛加速性能。GX460能夠在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出218千瓦的最大功率，并能在3500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生438牛?米的最大扭矩，較之前代車型更為充沛的動(dòng)力輸出，增強(qiáng)了車輛的越野性能。高強(qiáng)度非乘載式車身結(jié)構(gòu)與剛性后軸相結(jié)合，提供充沛的牽引力；更令人感到贊嘆的是，較之那些基于轎車平臺(tái)研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)車型，非承載式車身結(jié)構(gòu)在降低城市路況行駛時(shí)的噪聲級(jí)震動(dòng)方面更勝一籌。
同時(shí)，全新GX460亦提供了簡(jiǎn)單便捷的越野駕駛操控。無(wú)論研灘、丘陵、巖石或泥沙道路，車主通過(guò)四種道路模式選擇均能輕松應(yīng)對(duì)，自動(dòng)優(yōu)化的駕駛操作過(guò)程簡(jiǎn)單便捷；地形檢測(cè)系統(tǒng)能夠通過(guò)車身前后左右四向的監(jiān)視器隨時(shí)呈現(xiàn)車身周圍情況，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況（多地形越野輔助裝置有4 種路況可選，通過(guò)車身外的4 個(gè)廣角攝像頭可了解四周的路況，省去駕駛員下車探路的麻煩）；自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)幫助車輛平穩(wěn)通過(guò)崎嶇路段、甚至從陷入的泥沙中脫離困境——在任何路況下，GX460都能給駕乘者提供安全的駕駛感受。
全新LEXUS雷克薩斯GX460將純正的越野性能與易操控性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性及靜謐性相融合，打造隨時(shí)隨地的全能選手。無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，或是城市路況駕駛，GX460在操控性、安全性、舒適性等方面均呈現(xiàn)出卓越優(yōu)勢(shì)。它必將為中型豪華SUV市場(chǎng)樹(shù)立新的價(jià)值標(biāo)桿。
LEXUS雷克薩斯GX460 ，城市中的紳士， 荒野中的霸主，盡顯俠骨柔情。
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