8月7日，比亞迪首款城市SUV車(chē)型S6在天津上市，引起天津消費(fèi)者的極大關(guān)注，上市將近一月，訂單將近500臺(tái)，可以說(shuō)S6以其尊貴的駕乘感、讓人驚喜的售價(jià)成功的樹(shù)立起北方中高級(jí)SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。近日筆者有幸試駕了比亞迪S6，其超越同級(jí)的空間、豐富的配置和優(yōu)異的操控性能，給筆者留下了深刻印象，S6的舒適性和豪華感完全彰顯了其城市SUV的本色，可謂是比亞迪一款“誠(chéng)意”之作。
時(shí)尚大氣 留下深刻的第一印象
S6給我的第一印象就是：時(shí)尚大氣。S6長(zhǎng)寬高分別為4530/1820/1680mm,加上行李架可達(dá)1725mm，軸距為2720mm，超大的尺寸使整車(chē)看起來(lái)非常大氣。而在外形方面，S6借鑒了眾多國(guó)際流行設(shè)計(jì)元素，動(dòng)感、時(shí)尚，充滿了濃郁的都市SUV氣息。外觀鈑金縫隙也非常細(xì)密均勻，可以看出比亞迪在整車(chē)模具上下了很大功夫。
S6前臉采用了眾多比亞迪家族式的設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔不張揚(yáng)，采用單條鍍鉻裝飾，與前進(jìn)氣格柵銜接的肌力線在引擎蓋凸起，給這款車(chē)的前臉帶來(lái)幾分肌肉感。前保險(xiǎn)杠簡(jiǎn)潔整齊，使得前臉總體印象更時(shí)尚動(dòng)感。
從側(cè)面看S6的車(chē)身，確實(shí)有些雷克薩斯RX350的神韻。鋁合金輪轂采用了五幅花瓣式設(shè)計(jì)，造型非常漂亮。其充滿質(zhì)感、層次分明的腰線也給人留下較深的印象。
S6尾部設(shè)計(jì)非常具有層次感并且圓潤(rùn)飽滿，帶有LED高位剎車(chē)燈的尾翼自車(chē)頂向外延伸，更顯動(dòng)感。LED組合式尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔醒目，后霧燈呈規(guī)則的四邊形，能起到很好的警示效果。牌照框采用了倒梯形設(shè)計(jì)，上部的鍍鉻條裝飾成為錦上添花之作，而在鍍鉻條下部則裝載了倒車(chē)攝像頭，可以清晰捕獲后方畫(huà)面。
科技配置 帶來(lái)尊貴用車(chē)感受
比亞迪S6的科技配置，尊貴的用車(chē)感受油然而生。S6在內(nèi)飾上同樣采用了比亞迪家族式的上深下淺的風(fēng)格，色彩淡雅明快，注重營(yíng)造車(chē)內(nèi)溫馨舒適的感覺(jué)，突出了其城市SUV的定位。豐富的高科技配置成為S6內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，不僅可以在擁擠復(fù)雜的城市道路行車(chē)時(shí)帶來(lái)極大便利，而且當(dāng)你在朋友同事面前擺弄愛(ài)車(chē)上這些豪華配置時(shí)，帶來(lái)的心理享受絕對(duì)是無(wú)與倫比的。
S6裝載了智能鑰匙系統(tǒng)，按下門(mén)把手黑色按鈕，便可輕松打開(kāi)車(chē)門(mén)，輕按一鍵啟動(dòng)按鈕，車(chē)輛應(yīng)聲啟動(dòng)。從進(jìn)入到啟動(dòng)都不需掏出鑰匙，為駕乘者提供了極大便利。據(jù)工作人員介紹，該系統(tǒng)還具有智能滾碼加密防盜、尋車(chē)、報(bào)警等功能，使S6的防盜性能進(jìn)一步增強(qiáng)。
S6上最具科幻效果的莫過(guò)于4.3英寸雙TFT屏液晶組合儀表盤(pán)。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)充滿科技感的藍(lán)色背景燈點(diǎn)亮，儀表界面從兩側(cè)緩緩彈出，動(dòng)畫(huà)效果非常絢麗。在布局上，除時(shí)速表采用圓形設(shè)計(jì)外，兩側(cè)的水溫表和轉(zhuǎn)速表均采用扇形設(shè)計(jì)，各種行車(chē)信息顯示清晰，一目了然。
比亞迪S6的方向盤(pán)采用四幅設(shè)計(jì)，手感非常不錯(cuò)。在條幅上集成了各種多功能按鍵，音響系統(tǒng)音量調(diào)節(jié)、曲目切換、藍(lán)牙電話、倒車(chē)影像、按鈕等應(yīng)有盡有。
S6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常精美，控制按鈕布局整齊，并且阻尼適中，手感非常不錯(cuò)。尤為值得一提的是全部按鍵都采用了中文標(biāo)識(shí)，一目了然。如此人性化的設(shè)計(jì)使得筆者不需仔細(xì)熟悉即可輕松上手。
車(chē)內(nèi)的電子防炫目后視鏡配備中文八方向指示，能提供精準(zhǔn)的方位信息，這確實(shí)為方向感不強(qiáng)的筆者提供了很大便利。
令最為興奮的是S6上竟然裝載了移動(dòng)數(shù)字電視，這即使在高端合資車(chē)型中也非常少見(jiàn)，此項(xiàng)配置非常實(shí)用，駕駛S6遇到堵車(chē)再也不用煩惱。
在S6上，不僅看到了全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)、彩色顯距倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)，而且還欣喜地看到了右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，這也是只有在豪華車(chē)中才有的配置。筆者借助此系統(tǒng)泊車(chē)，停的非常精準(zhǔn)，這在日益擁擠的城市停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)時(shí)是非常實(shí)用的配置。
動(dòng)力操控 帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)
對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控性無(wú)疑是其性能的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。從配置來(lái)看，S6是一輛不折不扣的城市型SUV，無(wú)論是動(dòng)力配置、底盤(pán)調(diào)教還是操控性能都更偏重舒適性，但應(yīng)付野外復(fù)雜路況也完全沒(méi)有問(wèn)題。
此次我們?cè)囻{的2.0MT車(chē)型采用了比亞迪的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。而2.4AT車(chē)型采用的是三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可達(dá)到215Nm/3500-4500rpm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在比亞迪旗下車(chē)型中已得到廣泛應(yīng)用，節(jié)油表現(xiàn)非常不錯(cuò)，通過(guò)實(shí)際的試駕測(cè)算，S6百公里綜合油耗大約在8.3L左右。在油價(jià)日益增長(zhǎng)的今天如果你想享受SUV帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)，S6絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
此次試駕的2.0MT尊貴型匹配了5擋手動(dòng)變速器，在實(shí)際試駕過(guò)程中留下了不錯(cuò)的印象。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常充沛，即使在長(zhǎng)長(zhǎng)的緩坡上行駛依然可以感覺(jué)到持續(xù)不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。而5擋手動(dòng)變速器換擋非常順暢，在城市道路行駛時(shí)可以帶來(lái)更舒適的駕乘感受。
S6的底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后麥弗遜配三連桿的懸掛，據(jù)工作人員介紹，S6的懸掛由德國(guó)工程師參與調(diào)教，也難怪我們?cè)谠囻{過(guò)程中感覺(jué)到了歐系車(chē)的影子。S6的懸掛整體調(diào)教偏向舒適性，當(dāng)我們行駛在坑洼路面時(shí)，S6能有效過(guò)濾顛簸感，而且減震回位后沒(méi)有多余的上下晃動(dòng)。而在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，S6的懸架也能提供很好的支撐，車(chē)身傾側(cè)不明顯。
總地說(shuō)來(lái)，S6無(wú)論是外觀、配置還是操控性，無(wú)不告訴我們這是一款優(yōu)秀的城市多功能SUV。通過(guò)試駕來(lái)看，S6帶來(lái)的駕乘舒適性和豪華感受絕對(duì)是同級(jí)別車(chē)型無(wú)法比擬的。最為重要的是其8.98萬(wàn)的起步價(jià)頗具殺傷力，S6銷(xiāo)量火爆那是理所當(dāng)然。從S6各方面品質(zhì)和上市的各站的銷(xiāo)量火爆的情況可以得出結(jié)論：比亞迪S6是一款頗有誠(chéng)意的新車(chē)，打造了又一個(gè)比亞迪上市車(chē)型的傳奇，目前銷(xiāo)量漸長(zhǎng)，傳奇還在繼續(xù)。