據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011年7月上海大眾汽車TIGUAN途觀實(shí)現(xiàn)月銷10638輛的優(yōu)異成績，今年前7個(gè)月累計(jì)銷量更是達(dá)到69191輛，在國內(nèi)中高端SUV市場中位居首位。國內(nèi)車市大環(huán)境猶不景氣，而且又是傳統(tǒng)的銷售淡季，TIGUAN途觀取得如此成績充分驗(yàn)證了出色的產(chǎn)品性能以及高昂人氣。
業(yè)內(nèi)人士指出，進(jìn)入2011年，受到政策和整個(gè)大環(huán)境的影響，去年國內(nèi)SUV市場的火爆增長態(tài)勢已經(jīng)一去不復(fù)返。從上表中不難看出，細(xì)分市場的銷量有著較為明顯的波動(dòng)。在此情況下，TIGUAN途觀卻始終保持著穩(wěn)定的銷售成績，由此也證明其堅(jiān)實(shí)的市場需求。事實(shí)上，隨著SUV市場日趨成熟，其整體格局發(fā)生了不小的變化。早在國內(nèi)SUV市場發(fā)展初期，各系車型對市場的把控顯得壁壘分明，高端市場由德系掌握，中高端市場被日韓系占據(jù)，而低端市場則被自主品牌所瓜分。不過，當(dāng)2010年上海大眾TIGUAN途觀問世后，市場格局便由強(qiáng)者來書寫。
定位為智能都市化SUV的TIGUAN途觀，無疑是德系正式進(jìn)軍中高端SUV市場的主力。自2010年3月上市伊始，TIGUAN途觀就一舉創(chuàng)下業(yè)界預(yù)售的全新紀(jì)錄。其后，上海大眾亦積極采取措施以提高產(chǎn)能，助力TIGUAN途觀奪取中高端SUV銷量王者的寶座。先聲奪人之余，2010年8月TIGUAN途觀實(shí)現(xiàn)跨越式的銷量增長，完成月銷萬輛的突破，由此正式穩(wěn)固了自身在細(xì)分市場的主流地位。
進(jìn)入2011年后，TIGUAN途觀更是持續(xù)發(fā)力，較之SUV市場的起伏不定，途觀始終穩(wěn)中求勝，在業(yè)界備受矚目。直到上市一周年之際，途觀已多次刷新國內(nèi)SUV市場銷量記錄，即使面對7月汽車市場傳統(tǒng)銷售淡季，也依舊保持著穩(wěn)定銷量，甚至再度突破萬輛大關(guān)。截至目前，TIGUAN途觀今年度月均銷量已然穩(wěn)定在萬輛水平上，是當(dāng)之無愧的中高端SUV引領(lǐng)者。
優(yōu)異的市場表現(xiàn)源于卓越的產(chǎn)品實(shí)力，純正的德國血統(tǒng)以及雄厚的綜合實(shí)力是TIGUAN途觀被廣大消費(fèi)者認(rèn)可的根本原因。據(jù)了解，TIGUAN途觀不僅完美保留了純正的德系血統(tǒng)，同時(shí)兼顧中國消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國市場特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升。尤其值得一提的是，上海大眾根據(jù)中國國情將途觀軸距提升至超長的2684mm，此外還配備了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車、CAN-BUS智能電子控制系統(tǒng)等一系列智能科技配置。
在中高端SUV領(lǐng)域中，德系代表TIGUAN途觀更是全面區(qū)別于傳統(tǒng)車型。相比歐系SUV，TIGUAN途觀的造型更時(shí)尚工藝也更精良，不僅具備優(yōu)秀的操控性和舒適性，同時(shí)也兼顧節(jié)油；至于強(qiáng)勁的動(dòng)力、卓越的安全性能及地形掌控能力，則是TIGUAN途觀不同于日系SUV的地方?？梢哉f，上海大眾汽車TIGUAN途觀是用高品質(zhì)開創(chuàng)了都市SUV的全新格局。
在上市初期曾經(jīng)摘得“2010年最值得期待新車”的TIGUAN途觀，在2011年用超強(qiáng)實(shí)力證明了這一稱謂實(shí)至名歸。不僅在細(xì)分市場中銷量領(lǐng)先，TIGUAN途觀更憑借逆勢熱銷打破了7月傳統(tǒng)銷售淡季的慣例，提前揭開“金九銀十”的序幕，沖刺更高銷量目標(biāo)。