7月16日，由廣州市盈豐麒臨4S店舉辦的“尋找最美的周末”威麟X5試駕活動，在具有“北回歸線上的綠洲”之稱的南昆山進行。本次試駕活動，吸引了威麟X5車主、準(zhǔn)車主以及越野愛好者等30多名用戶參加，在蜿蜒崎嶇的山水之間，通過各具特色的專業(yè)試駕，讓大家體驗到威麟X5的卓越性能。
早上8點鐘，記者隨著試駕車隊浩浩蕩蕩出發(fā)，前往南昆山國家森林公園。南昆山地處山地，境內(nèi)峰巒疊嶂，林木茂盛，幽篁遍野。然而，路上不巧下起了瓢潑大雨，大雨讓南昆山云霧纏繞，風(fēng)景美不勝收，但也讓行駛道路變得陡峭泥濘，不過，這也正是考驗威麟X5越野性能的大好時機。
雖然山路上由于積水越來越泥濘，但是威麟X5的全金屬封閉式非承載車身，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，以及寬度達到245mm超大尺寸專用越野胎，涉水深度至少可以達到600mm以上，因此大家絲毫不擔(dān)心。在上坡過程中，駕駛?cè)藛T迅速按下4L鍵換上低速四驅(qū)模式，并掛上2檔慢速行駛，與此同時，2.0T渦輪增壓發(fā)動機在轉(zhuǎn)速僅為1900轉(zhuǎn)/分鐘時，爆發(fā)出了235N?m扭矩，又為攀爬輸出了源源動力，因此大家輕松通過了山路的積水區(qū)域和泥濘道路。
不過，在雨中威麟X5是大展身手了一番，可是隨行的其他車輛行駛起來卻比較困難，速度是越來越慢。駕駛威麟X5的車主楊先生說：“我是新手，本來擔(dān)心我的技術(shù)不如別人，不能應(yīng)付這種陡峭的山路，幸好威麟X5的動力和底盤都沒有讓我失望，第一次在暴雨中的山路行駛，就能應(yīng)對自如，看到那些底盤弱的車輛艱難上路時，我就覺得買這車特值。”
過完山路后，遇到一段平緩的公路，雖然道路不再坎坷，但是傾角度相比剛才的山路卻是更勝一籌，尤其是彎度非常急，由下向上看，這條公路猶如游蛇般一直盤旋而上，讓人畏懼。不過威麟X5不愧是達喀爾拉力賽中磨礪出來的勇士，在雨中辨識度較低的情況 下，其操控性和動能仍然讓大家驚喜。試駕人員換成了兩驅(qū)模式，檔位仍然是2檔行駛， 遇到急轉(zhuǎn)彎時，輕踩剎車踏板，迅速猛打方向盤，好在剎車和方向盤都很靈敏，操作起來 很方便，由于威麟X5車身接近2噸重，并且懸掛配置了“防傾桿”，保持了車身的重力慣性和穩(wěn)定性，大家在轉(zhuǎn)彎過程中一點也沒有感覺到漂移和傾斜抖動現(xiàn)象。
一位盈豐麒臨4S店工作人員對記者說：“本來我們今天設(shè)計了很多坎坷路段的試駕環(huán)節(jié)，讓用戶感受一下威麟X5強勁的越野性，但是由于天氣原因，考慮到大家的安全性，就省去了這些項目。不過，在暴雨天氣行駛，也能夠完全體現(xiàn)出威麟X5出眾的操控性能和越野性能。”
經(jīng)過半個小時的長途跋涉后終于快到了山頂，本以為路況會平坦些，但是在去南昆山云天海度假村的路途上，有一段更為險惡的陡坡，這時候，其他隨行的車輛已經(jīng)完全喪失了繼續(xù)前進的勇氣，只有威麟X5還是斗志昂揚。工作人員決定用威麟X5分批承載用戶達到目的地，把隨帶的車頂牌，刀期，車前后牌，雪糕筒等等物料全部轉(zhuǎn)到了威麟X5的后備箱。這時候，威麟X5 4697mm×1878mm×1836mm的車身尺寸，和2725mm的超長軸距發(fā)揮了“大肚能容”的作用，將車主和攜帶物品全部輕松裝下。
隨后，在威麟X5四驅(qū)低速、高扭矩帶動下，大家輕松翻越了大約40度的陡坡，最終到達目的地。晚上大家一起入住到木屋別墅，吃到了新鮮的農(nóng)家飯菜，更盡情呼吸到了南昆山上濃度極高的負(fù)離子空氣，心情無比舒暢。
雖然本次“尋找最美的周末”試駕活動天公不作美，但是卻正好考驗了威麟X5的綜合性能，讓所有車主都對其給與了高度評價。一位準(zhǔn)備購車的王先生更是覺得不虛此行，他說：“我原來的車由于空間小，乘坐起來不舒服，就打算今年換一輛車，便關(guān)注起了大空間的威麟X5，最近我從網(wǎng)上得知威麟X5全系優(yōu)惠1萬元，最低價格只有12萬多，廠家還送價值不菲的DVD導(dǎo)航儀和達喀爾禮包，就報名參加了這次試駕活動，想看看這款車的整體性能如何，沒想到這車除了空間大外，相對同級車型越野性能和操控性能非常突出，性價比優(yōu)勢很明顯，所以我決定這次回去就出手了?！?/p>
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