7月23日,在北京平地而起了一條賽道,其關(guān)卡設(shè)置、難度系數(shù)均不遜色于專業(yè)賽道,引起北京城車迷的熱烈簇?fù)?。這是2011年新一季凱迪拉克“V lab尊駕營”激情來襲,搭建起一條“V賽道”,讓車迷們在此體驗(yàn)源自凱迪拉克全球的駕駛課程,感受凱迪拉克速度(Velocity)、勝利(Victory)和征服(Vanquishment)的魅力。
作為凱迪拉克“V Lab動(dòng)力科技體驗(yàn)平臺(tái)”的重要組成部分,2011年新一季“V Lab尊駕營”為車迷帶來了模擬專業(yè)賽道的“V”賽道。全長556米,共有10個(gè)彎道的“V”賽道,除了包含大直道、發(fā)夾彎、連續(xù)彎等常規(guī)內(nèi)容外,連發(fā)車區(qū)、維修區(qū)也是一應(yīng)俱全。同時(shí)還聘請海外專業(yè)賽車教練予以培訓(xùn),旨在通過高難度的賽道試駕,讓參與者得以酣暢淋漓地感受凱迪拉克車型的杰出性能。最終成績最佳的三位精英選手,更是在現(xiàn)場贏得2011年度凱迪拉克“V Lab精英學(xué)院”的入場券,接受最頂級的培訓(xùn)。
在賽道上一展身手的還有凱迪拉克SLS賽威2.0T,搭載2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有著絲毫不遜色的表現(xiàn),讓車迷們感受到“同級最強(qiáng)”的稱譽(yù)絕非浪得虛名。幾個(gè)車迷們都表示,賽威2.0T起步發(fā)車,輕點(diǎn)油門,澎湃的動(dòng)力便如浪潮般席卷而來,就是在時(shí)速達(dá)到180公里時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)還是后勁十足。賽威2.0T配備了猛獸般的心臟,卻仍延續(xù)了賽威3.0、3.6車型的舒適性。這歸功于其搭載的MRC電磁主動(dòng)感應(yīng)懸掛,每秒1000次采集路面信息,讓它在通過賽道路肩時(shí),自然流暢,全然不同于賽車的那種猛烈。
在賽道旁,凱迪拉克還專門為SUV車迷準(zhǔn)備了e-AWD體驗(yàn)區(qū)。車迷在此可以駕駛凱迪拉克SRX一試身手,體驗(yàn)最先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)e-AWD。現(xiàn)場真實(shí)模擬搭建極端路況,讓駕駛者可以穿越各種復(fù)雜路面,爬坡,甚至陡坡緩降、單邊道況等,體驗(yàn)SRX如履平地的出色性能。
凱迪拉克雙模油電混合動(dòng)力全尺寸SUV凱雷德Hybrid在帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),大幅節(jié)省燃油消耗,完美體現(xiàn)了雄渾動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的完美平衡。另一方面,在全球掀起的節(jié)能減排、綠色環(huán)保的熱潮下,也達(dá)成了豪華SUV車主彰顯領(lǐng)袖風(fēng)范和履行社會(huì)責(zé)任間的最佳平衡,展現(xiàn)其駕馭變革的力量。
一整天的體驗(yàn),讓眾多消費(fèi)者意猶未盡。盤旋在腦海中的是車輛飛馳而過的畫面,回響在耳邊的是發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的轟鳴。凱迪拉克“V Lab尊駕營”已攜帶著激情去征服下一個(gè)城市,而凱迪拉克“V”的魅力卻早已在每個(gè)人心中留下了深刻的印記。
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