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別克君威：
別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先鋒設(shè)計(jì)。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)打造出國內(nèi)中高級(jí)車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。全系標(biāo)配同級(jí)別中最高等級(jí)的17英寸、18英寸輪圈和低滾阻力寬胎，更加突顯動(dòng)感特質(zhì)。eco系列的2.0和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有D-VVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門的打開時(shí)間，保證了低轉(zhuǎn)速高扭矩，高轉(zhuǎn)速高功率的特性，并且提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放污染。
作為“創(chuàng)變格局的高級(jí)轎車”，別克全新一代君越以動(dòng)領(lǐng)新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高效澎湃的新生動(dòng)力、靜界獨(dú)到的寧靜舒適、從容領(lǐng)先的安全科技等四大突出優(yōu)勢(shì)，率先跨越了中高級(jí)車與高級(jí)車的分界線，樹立了中高檔市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。2011款別克新君越搭載了Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，提升是相當(dāng)明顯的。就功率而言，它相比之前提升了9.6%，最大功率從125kW飆升至137kW。所以，2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率要更高。而且，峰值功率輸出轉(zhuǎn)速也有所下降，從6400r/min下降到6200r/min，動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)明顯降低；其次，扭矩方面同樣有所調(diào)整，從225Nm提升到240Nm，幅度達(dá)到6.7%。
別克英朗GT：
作為領(lǐng)銜中級(jí)車市場(chǎng)的高端新銳，英朗GT在設(shè)計(jì)、工程、制造、質(zhì)量等方面都以中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)越級(jí)打造。憑借同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、84kW/L升功率與Superboost超推進(jìn)功能、接近中高級(jí)車水平的2685 mm軸距、全球首創(chuàng)的瓦特連桿+復(fù)合扭桿梁后懸掛和安吉星OnStar“全時(shí)在線助理”等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，英朗GT自上市以來不斷創(chuàng)下驕人紀(jì)錄，截至目前累計(jì)銷量已超過80000輛，月均銷量接近8000輛，成為中級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍車型。更值得一提的是，別克英朗GT在中國汽車技術(shù)研究中心公布的“2011年度第一批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果”中，以47.4分的高分榮膺安全五星桂冠，其中在“正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)”和“可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)”兩項(xiàng)中更是獲得了16分（滿分）的完美表現(xiàn)，超越同級(jí)水準(zhǔn)，為用戶帶來最佳信心保障。
北京首創(chuàng)實(shí)利別克專賣專修4S店
公司地址：北京市昌平區(qū)回龍觀歐德寶國際汽車城
行車路線：八達(dá)嶺高速回龍觀B出口，輔路右轉(zhuǎn)上回龍觀主大街，直行150米路口調(diào)頭，上北郊農(nóng)場(chǎng)橋直行到頭右轉(zhuǎn)，輔路向北直行200米左轉(zhuǎn)即進(jìn)入歐德寶汽車城內(nèi)