它裝備1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，另外它還有“super boost”超增壓功能可以把最大扭矩提升30Nm并維持5秒鐘的時(shí)間。和英朗不同的是科魯茲裝備了更直接的6擋手動(dòng)變速箱，符合年輕人對(duì)純粹駕駛樂(lè)趣的追求?？启斊澰嚦嗽囻{報(bào)名熱線：021-52702288
實(shí)際駕駛中，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的性格和在英朗以及新君威上的表現(xiàn)非常相似，它并沒(méi)有刻意抹去渦輪增壓的介入點(diǎn)，如果駕駛者經(jīng)常把轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以下，那么這輛車將展示其平滑線性的一面，當(dāng)油門繼續(xù)保持到2500rpm以上直至超過(guò)3000rpm，又能感覺(jué)到一股明顯的動(dòng)力輸出。
變速箱擋位清晰而順滑，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配讓人無(wú)可挑剔，離合器的結(jié)合點(diǎn)也很好掌握。它有6個(gè)擋位，然而習(xí)慣了5擋變速箱的我們往往忘記第6擋的存在，另外有人認(rèn)為在市區(qū)內(nèi)6擋是廢物，其實(shí)如果勤換著點(diǎn)擋的話還是有很多機(jī)會(huì)可以用到6擋的，比如80km/h巡航的時(shí)候就可以掛上6擋，它可以把轉(zhuǎn)速?gòu)?000rpm大幅降低到1600rpm，又能稍微省一點(diǎn)油。
關(guān)于底盤和操控方面，我想你們已經(jīng)知道了，它依然還是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但是裝備了英朗上的那種瓦特連桿。另外現(xiàn)在2011款科魯茲的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)從之前的機(jī)械式液壓助力變成了電動(dòng)助力，這就使得低速時(shí)方向盤變得輕了很多，而在高速時(shí)又能維持足夠豐富的路感，同時(shí)還能節(jié)省一部分功率，可謂一舉多得。
科魯茲一向以做工扎實(shí)聞名，此次1.6T再次讓我們見識(shí)到優(yōu)秀的品質(zhì)，這款車的動(dòng)力和剎車性能令人印象深刻，必然會(huì)得到年輕消費(fèi)者的青睞。但是在底盤方面瓦特連桿的加入并沒(méi)有讓操控性有質(zhì)的飛躍，與英朗比起來(lái)還是有一定差距。另外由于時(shí)間有限沒(méi)有進(jìn)行油耗測(cè)試，相信6擋手動(dòng)變速箱應(yīng)該會(huì)稍微省一點(diǎn)兒油。
公司名稱：上海眾國(guó)同普汽車有限公司
地址：上海市普陀區(qū)同普路1236號(hào)（近金沙江路萬(wàn)鎮(zhèn)路）
電話：021-52702288
傳真：021-52705956
科魯茲團(tuán)購(gòu)群：17830432
公司郵箱：tpxs@shwt.com.cn