父親節(jié)，許多人通過送禮物、聚餐等各種方式表達(dá)了自己的孝心，其實，節(jié)假日帶上父母和孩子來一次自駕游，讓父母感受濃濃的天倫之樂也是一個不錯的選擇。在這樣的時刻，車輛的乘坐舒適性就顯得很重要了，既要照顧到行動越來越不便的父母，也要照顧到活潑好動的孩子。下面，筆者就推薦幾款舒適性比較好的中高級車，讓一家人出游時無論是老人還是小孩都能享受到舒適愜意的旅途。
斯柯達(dá)昊銳
作為上海大眾斯柯達(dá)的旗艦車型，昊銳被譽為“全能B級車”，這不僅是針對它宜商宜家的定位而言的，也是因為它在空間、配置等各方面的表現(xiàn)都十分突出。
斯柯達(dá)昊銳的外型尺寸分別為長4838mm、寬1817mm、高1462mm，軸距為2761mm。雖然單從尺寸數(shù)據(jù)來看，斯柯達(dá)昊銳并未讓人覺得十分驚艷，但在進(jìn)行實際體驗后我們發(fā)現(xiàn)，得益于設(shè)計師精妙的空間設(shè)計能力，昊銳給我們帶來了令人驚喜的車內(nèi)空間。
在車輛前部，昊銳運用最緊湊的發(fā)動機艙布局，采用發(fā)動機橫置的方式將空間利用率提升至最高水平。與此同時，設(shè)計人員還通過C柱的后移，為昊銳后排座椅的全新排布提供了可能，進(jìn)而為后排乘客爭取到了最舒適、最愜意的頭部與腿部空間。數(shù)據(jù)顯示，昊銳前后排頭部空間分別為988mm、956mm，全面超越同級別日系車，而其前后排腿部空間最大分別可達(dá)1166mm、1134mm，與部分MPV類車型所能提供的空間不相上下。昊銳寬敞的空間布局不僅讓經(jīng)常乘坐在后排的父母和孩子覺得十分舒適、方便，也讓坐在前排的車主感到由衷的放心。
對于上有老、下有小的家庭用戶來說，愛車除了需要擁有足夠?qū)挸?、舒適的乘坐空間外，具備大容積的后備箱空間也尤為重要，父母及孩子等一家人出游的必需物品才能夠裝載得下。而從后備箱的承載便利性來看，昊銳無疑要超出對手太多。憑借全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計，昊銳的后備箱開啟方式可以在三廂轎車和五門掀背式轎車之間自如切換，放置大件物品時就可以充分利用掀背式轎車寬敞開口。其后備廂容積可以達(dá)到565升，如果將后排座椅放倒，更是可獲得多達(dá)1670升的容積。
駕車以人為本。昊銳的懸掛系統(tǒng)對振動的過濾非常干凈，特別是在壓過非平整路面時，昊銳車身剛度的優(yōu)勢得以充分體現(xiàn)，整個底盤顯得很有質(zhì)感，屬于德式高級別車型特有的舒適性。這種表現(xiàn)無論在日常駕駛還是郊游時，都能充分顯現(xiàn)。得益于大眾特有的激光焊接車身工藝，昊銳在隔音降噪方面的表現(xiàn)也非常出色，而且可以有效隔絕外界噪音。昊銳搭載的TSI發(fā)動機雖然動力澎湃，但卻絲毫沒有一些日系車發(fā)動機那種嘈雜的咆哮聲，這主要是得益于TSI發(fā)動機低速扭矩充沛的特點，讓昊銳可以在高速行駛時采用極低的轉(zhuǎn)速，這進(jìn)一步降低車輛它在高速狀態(tài)下的噪音。
為了給駕乘者帶來最佳的舒適感受，昊銳配備了誕生于大眾集團最新的BETA平臺的S型包覆式結(jié)構(gòu)座椅，這套座椅的設(shè)計基于人機工程學(xué)的原理，對乘坐者的腰、肩、背等處都提供了最佳的支撐和包裹，其側(cè)面支撐表現(xiàn)也十分出色，即使長時間乘坐也不會感到很累。而且，這套座椅在設(shè)計之初還充分考慮到了車輛在行駛過程中的動態(tài)變化，能夠抵御崎嶇不平的路面帶來的顛簸感。此外，斯柯達(dá)昊銳的所有頭枕均高度可調(diào)，既提升了舒適性，更增強了安全性。
除了舒適的乘坐環(huán)境,斯柯達(dá)昊銳還通過豐富的高科技配置為駕乘者帶來更多舒心享受。昊銳配備了充足的娛樂設(shè)施，帶MP3功能的6CD播放系統(tǒng)、Aux in音源輸入插口、高保真八聲道立體環(huán)繞音響讓即使再單調(diào)、再漫長的旅程也有輕松、優(yōu)雅的動聽音樂相伴。即使在炎熱的酷暑,昊銳的全自動雙區(qū)空調(diào)、位于B柱、后排等處的多個空調(diào)出風(fēng)口、全自動太陽能天窗系統(tǒng)等也能讓一家人免受蒸桑拿之苦,享受到?jīng)鏊⑹孢m的汽車生活。
第八代雅閣
雅閣被稱為中高級車市的“不死鳥”，而第八代雅閣也得到了不少消費者的認(rèn)可和追捧。從根本上講，雅閣還是擁有著運動基因，只是在中國市場它被打造成了更純粹的舒適商務(wù)風(fēng)格。
雅閣的軸距達(dá)到了2800mm，這樣的車身尺寸能夠保證內(nèi)部的乘坐空間，中等身材的乘客坐入其中，前排頭部有一拳左右的富裕，后排腿部約有兩拳的活動空間，只是頭部空間表現(xiàn)較前排有所下降，只有三指左右。
配置上，2011款雅閣在配置上進(jìn)一步引入人性化的先進(jìn)智能化配置。全新HDD導(dǎo)航系統(tǒng)圍繞著“讓用戶更樂于使用”的目標(biāo)進(jìn)行了功能提升：硬件方面，加入了全新語音控制功能。另外導(dǎo)航系統(tǒng)還加入了國內(nèi)目前為數(shù)不多的智能實時交通信息系統(tǒng)。
乘坐舒適性方面，應(yīng)用全方位靜音措施全面提升靜音性能，包括采用隔音玻璃前風(fēng)擋、增厚車門玻璃、前后車門及行李廂采用多種隔音材。以及配置有真皮坐椅，HID氙氣大燈，親水型電加熱電動折疊外后視鏡，手動防炫目內(nèi)后視鏡，電動天窗(遙控開啟)，定速巡航系統(tǒng)，雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，方向盤(音量、巡航開關(guān))，真皮方向盤，立體式自放光儀表，后行李廂燈，前排坐椅腳部照明燈，地圖燈，頂置眼鏡盒，煙灰缸(前+后)。
雅閣同樣采用了前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的方式，而且懸掛整體調(diào)教的比較軟，新增了前懸掛支柱頂部加強桿。舒適性同樣突出。
凱美瑞
提到中高級車，就不得不提凱美瑞。同樣是日系車，凱美瑞和雅閣在中高級車市場一直存在較量。憑借豐田的品牌影響力，凱美瑞也征服了一大批消費者，其舒適性也比較突出。
凱美瑞的長寬高為4825*1820*1485mm，軸距達(dá)到了2775mm，因此其車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯，即使身高180cm的乘客在前排后排都不會感到很壓抑。
凱美瑞在舒適配置方面，有車身鍍鉻裝飾條，防紫外線前門、窗玻璃，電動折疊后視鏡，后LED組合大燈，鹵素前大燈，自動大燈控制系統(tǒng)，定時后窗除霧功能，車廂迎賓照明系統(tǒng)，四門電動車窗，吸音地毯，前排坐椅手動6向調(diào)節(jié)，減輕頸椎傷害概念坐椅，遙控車門開啟裝置，左右獨立控制自動空調(diào)，后排出風(fēng)口。娛樂配置為單碟CD，6揚聲器。
凱美瑞采用了前帶L臂連桿麥弗遜懸掛，后雙連桿式懸掛，雖然也能過濾路面震感，但較之昊銳和雅閣的懸掛舒適性還是相對較低。
總結(jié)：作為中高級車市的主流車型，昊銳、雅閣、凱美瑞三款車型都獲得了不少消費者的追捧，尤其是在駕乘的舒適性上表現(xiàn)也都非常優(yōu)秀，如果駕駛它們帶家人出游一定可以使父母獲得無與倫比的乘坐感受，而昊銳作為一款穩(wěn)重大氣而又高品質(zhì)的中高級車，不僅在舒適性上而且它寬大空間、車門方便老人上下車，長時間乘坐不會感到勞累，更加體現(xiàn)出對父母的關(guān)愛。從而顯示出了其無可匹敵的超值性能。