7月4日，2011年全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第二站在甘肅張掖圓滿結(jié)束。經(jīng)過連續(xù)三天的激烈爭奪，首次角逐CRC賽事的明銳RS賽車助力上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊年僅18歲的臺灣小將林德偉在95臺賽車中脫穎而出，最終以領(lǐng)先亞軍4分多鐘的巨大優(yōu)勢贏得了國家組冠軍獎杯，傲視群雄。明銳RS賽車的強(qiáng)勁動力、精準(zhǔn)操控性能以及出眾的行駛穩(wěn)定性也讓CRC賽場上所有競爭對手為之側(cè)目，動力之充沛、性能之強(qiáng)悍直逼3.5L排量的賽車。
據(jù)了解，全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）因賽時長、賽道特殊復(fù)雜，被稱為當(dāng)前中國最能檢驗車輛質(zhì)量、整體性能以及駕駛員駕駛技術(shù)的比賽。地處河西走廊的張掖站賽段總里程564.8公里，其中特殊賽段長達(dá)195.9公里，多為較硬的砂石路面，并以崎嶇多彎著稱，對賽車的動力、操控、穩(wěn)定性等各方面都造成了極高的挑戰(zhàn)。
路況艱難復(fù)雜的賽道成為了明銳RS賽車展現(xiàn)出色高性能的絕佳戰(zhàn)場。據(jù)了解，明銳RS賽車完全保留了明銳RS的原廠發(fā)動機(jī)和底盤系統(tǒng)，僅根據(jù)比賽要求和賽道實際情況進(jìn)行了一些適應(yīng)性改裝，以充分展現(xiàn)其原有的優(yōu)秀性能。2.0TSI發(fā)動機(jī)澎湃的動力令明銳RS賽車在路基堅硬的砂石路面上如魚得水，無論起步還是加速超車都有源源不斷的動力保障；同時憑借高剛性彈簧的專業(yè)減震系統(tǒng)，崎嶇多彎的賽道并沒有帶來太多阻力，明銳RS賽車出色的高速過彎表現(xiàn)也使林德偉奠定了難以撼動的領(lǐng)先地位。如果你對明銳RS量產(chǎn)版有所了解的話，那么肯定對明銳RS賽車的賽場表現(xiàn)胸有成竹。明銳RS搭載的2.0TSI發(fā)動機(jī)和6速DSG雙離合手自一體變速器這對黃金動力組合使它擁有極為兇悍的動力操控——最大功率達(dá)147KW（相當(dāng)于200匹馬力），在1700轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出280Nm的最大扭矩，百公里加速僅需7.7s，最高時速達(dá)235km/h。
可以說，明銳RS賽車完美展現(xiàn)了明銳RS強(qiáng)悍的動力操控性能，同時也可以看出明銳RS的舒適性和實用性。據(jù)了解，明銳RS擁有寬裕舒適的駕乘空間和三廂A級車少有的掀背式車身，提供了更加便利的載物空間，非常適合日常和家庭使用。在安全性上明銳RS也極為出色，它不僅配備了同級車少有的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，更提供了A級車中少見的前后全覆蓋式頭部安全氣簾，刷新了都市高性能轎跑車的消費(fèi)體驗。
正如上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊技師總監(jiān)海南所說的一樣：“明銳RS賽車第一次參加CRC就旗開得勝，未來潛力更大，我相信在接下來的幾站比賽中它會更具競爭力！”無數(shù)中國賽車迷也期待看到傳承斯柯達(dá)百年賽車基因的明銳RS賽車能以其強(qiáng)悍的運(yùn)動性能繼續(xù)領(lǐng)跑CRC賽事，最終問鼎年度總冠軍的寶座。