一場戰(zhàn)爭的成敗有可能取決于一個馬釘是否“健在”。一場傳誦千年的經典愛戀，有可能來自一條銀河為此渲染的極致浪漫。那么，一場扭轉年中車市的風云大戰(zhàn)，是否也取決于一場車展的火力呈現(xiàn)？發(fā)生，一切皆有可能。想見證嗎？不妨于8月6日至7日來家潤多赤崗沖店，十二大汽車品牌踴躍參與的大型戶外汽車展銷會即將火熱開展，低至冰點的優(yōu)惠促銷價格加豐富多彩的現(xiàn)場表演（樂隊表演、喝啤酒比賽等），一定讓您不虛此行。
2011年的中國車市，低調的有些讓人找不著北。眼看大半年已經過去，現(xiàn)又恰逢夏季車市冷清之時。煎熬中的車商們，該是怎樣的焦頭爛額。那受制于國家政策和處在油價居高不下境況下的購車朋友們，也同樣的迷惘和徘徊。到底什么時候出手，消費者們能以最優(yōu)惠的價格買到最稱心如意的愛車?消費朋友們不妨跟著筆者一起來分析分析。
首先，談到車價，我們不得不提到國家政策。自去年以來，國家調高了購置稅，而眼下隨著物價的不斷上漲和攀升，銀行利率一次次的上調，購置稅政策繼續(xù)上調也是很有可能的。此外，國家之前用于節(jié)能補貼的150億費用，所剩無幾，節(jié)能補貼費取消或者重新調整是大勢所趨。
生活在城市里的人們，都清楚的感受得到現(xiàn)在城市的交通是怎樣的擁堵不堪。繼北京出臺搖號上牌后，近日連西南城市貴陽都開始了限購搖號。而像長沙這樣的二線城市，依目前的交通來看，限購也只是時間問題了。如果你不想經歷買車還要搖號的無奈，是不是該考慮一下早點出手呢？
眾所周知，去年乃至是今年的上半年前期，車市曾經風生水起，車價堅挺不說，很多一線品牌提車還需等待多時。加上三月日本地震的影響，零部件供應不上，很多車型一度曾處于斷貨階段。而現(xiàn)在，地震的影響正在慢慢的淡去，車源也相對充實起來了，消費者可供選擇的車型明顯多起來了。
再看看現(xiàn)在的車市，想必稍微對車市有所了解的朋友，都知道七八月本來就是車市的淡季，每逢這時，車商們總要冒著虧本的可能，各種促銷風起云涌，價格戰(zhàn)打得格外火熱。經銷商也只有將車價跌至冰點，才能緩解日益增加的庫存壓力，才可能賣得動車。這時候，消費者出手，不僅有豐富的車源供你選擇，在車價上，服務態(tài)度上，都能享受最優(yōu)。與其到了年末要擠破頭與人去搶車來提，現(xiàn)在買車實在是輕輕松松、舒舒服服。
最近，國家又調整了購房政策，房貸上調了。細想一下，樓市與車市一向是一個鼻孔出氣，房貸都上調了，對于那些想分期付款買車的朋友來說，車貸上調，似乎也只是時間問題了。