2011年，隨著八代索納塔、新帕薩特、標(biāo)致508、新邁騰等諸多重量級(jí)新車(chē)上市，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)再次成為車(chē)市的焦點(diǎn)， 隨之而來(lái)的是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿之爭(zhēng)日趨白熱化。
中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿林立 三大標(biāo)準(zhǔn)成為標(biāo)王“潛規(guī)則”
縱觀中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，大多都將自身標(biāo)榜為“標(biāo)桿”。最直觀的例證，就是百度鍵入關(guān)鍵詞“中高級(jí)車(chē)標(biāo)桿”，幾乎主流中高級(jí)車(chē)的身影都能發(fā)現(xiàn)，只是稱(chēng)謂略有不同，有的稱(chēng)為“價(jià)值新標(biāo)桿”,有的稱(chēng)之為“安全新標(biāo)桿”，也有的稱(chēng)為“服務(wù)新標(biāo)桿”,更多的是統(tǒng)而籠之“新標(biāo)桿”。如此之多的標(biāo)桿，未免讓人有些頭暈?zāi)垦?，到底誰(shuí)才是真正的“標(biāo)桿”？或進(jìn)而之成之為“標(biāo)王”？而要想成為“標(biāo)王”的標(biāo)準(zhǔn)到底是什么？
談起中高級(jí)車(chē)“標(biāo)王之爭(zhēng)”，就無(wú)法避開(kāi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)近些年大的發(fā)展趨勢(shì)。眾所周知，越級(jí)而立成為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型追逐的目標(biāo)，以豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，成為能否成標(biāo)王的關(guān)鍵所在。豪華車(chē)之爭(zhēng)，就產(chǎn)品層面而言，更多的享受科技帶來(lái)的人性關(guān)懷，注重“舒適、安全、寧?kù)o”。無(wú)論是奔馳s class,還是寶馬的7系，以及雷克薩斯LS系列，等等，都將其作為重要賣(mài)點(diǎn)，2010年上市的全新E級(jí)敞篷跑車(chē)上市，更是直接打出了“更舒適、更寧?kù)o、更安全”的造車(chē)理念，“舒適、安全、寧?kù)o”早已經(jīng)成為豪華車(chē)市場(chǎng)不成文的準(zhǔn)則。緊盯這一發(fā)展趨勢(shì)，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)很多車(chē)型早已是聞風(fēng)而動(dòng)，采取越級(jí)而立的形式，展開(kāi)標(biāo)桿之爭(zhēng)。以君越為代表的美系車(chē)，在中高級(jí)車(chē)市三大“潛規(guī)則”方面表現(xiàn)出眾。
新君越看齊豪華車(chē)，玩轉(zhuǎn)中高級(jí)車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)
舒適方面，新君越無(wú)論是車(chē)身“三圍”，還是懸掛配置以及內(nèi)飾、人性化配置等，無(wú)不體現(xiàn)尊貴舒適。如長(zhǎng)達(dá)5000mm，與C級(jí)車(chē)標(biāo)桿奧迪A6L（5035mm）不相上下的車(chē)長(zhǎng)，配合2837mm超長(zhǎng)軸距使得其前后排空間寬大舒適。君越裝備了近乎是豪華車(chē)“專(zhuān)利”的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性的完美統(tǒng)一，成為中高級(jí)車(chē)市的“另類(lèi)”。此外，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、前排座椅加熱、通風(fēng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等豐富功能。還配備了帶VAPS離子發(fā)生空氣凈化裝置的獨(dú)立三區(qū)全自動(dòng)空調(diào)，駕駛席、副駕駛席及后排三區(qū)可獨(dú)立控制，在同級(jí)車(chē)中首開(kāi)先例。
別克全新一代君越憑借不斷發(fā)展的別克專(zhuān)利Quiet Tuning高標(biāo)準(zhǔn)靜音技術(shù)，在全車(chē)各處大量應(yīng)用高等級(jí)隔音降噪材料，最大限度隔絕外部噪音對(duì)乘員艙的襲擾，以全方位的主、被動(dòng)降噪設(shè)計(jì)，打造了出類(lèi)拔萃的“圖書(shū)館級(jí)”的靜音效果，演繹了新時(shí)代高級(jí)轎車(chē)的超卓魅力。
安全方面，新君越全系標(biāo)配集成眾多科技功能的ESC行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并通過(guò)超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和大量應(yīng)用熱沖壓成型超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車(chē)艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體三重式安全防護(hù)?；诔錾闹鞅粍?dòng)安全性，新君越不僅同時(shí)滿(mǎn)足歐洲、北美、中國(guó)三大苛刻的五星級(jí)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，還在去年年初，獲得了美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）頒發(fā)的“2010年最高安全獎(jiǎng)”，這在同級(jí)車(chē)中還是非常罕見(jiàn)的。
隨著八代索納塔、新邁騰等諸多重量級(jí)新車(chē)的到來(lái)，越級(jí)而立的風(fēng)潮愈演愈烈，標(biāo)王之爭(zhēng)也將面臨更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，新君越的“標(biāo)王”又將面臨怎樣的挑戰(zhàn)，讓我們拭目以待！